B4 Carenadas |

Naked de nacimiento, el añadir un carenado a esta moto es una anatema para muchos...

No obstante, en este post se irán recopilando las fotos que surjan, simplemente por mera curiosidad, pues es increíble la variedad de estilos que puede adoptar este modelo sin que pierda belleza o sin que tenga su "punto".  

Este carenado creo que es el Puig.

CYLON escribió:Naked de nacimiento, el añadir un carenado a esta moto es una anatema para muchos...

Un crimen, directamente

La verdad es que sin el carenado en mucho mas bonita.

En general no me gustan pero la segunda foto con carenado de ¿Ducati 848? , tiene su punto..

miatapep escribió:
En general no me gustan pero la segunda foto con carenado de ¿Ducati 848?  , tiene su punto..

Comparto el mismo criterio, el único que más o menos le quedaría bien sería el de la Ducati, los demás son espantosos.

Son más feos que un pie jaja

Ivandit escribió:

CYLON escribió:Naked de nacimiento, el añadir un carenado a esta moto es una anatema para muchos...

Un crimen, directamente

Ja, ja,,,,, lo dicho!

Sólo decir... que he visto motos peores, chicos.

Esta moto os parece fea...??

Fea no, horrible, no mejor ESPANTOSA. Y ya ni hablemos de que sólo lleva un disco de freno. Este dueño debe ser el quiero y no puedo aspirar a una deportiva. Si realmente quieres una moto carenada te pasas a otra gama de motos. Si pillas una Bandit 400 es porque te gusta su diseño, una naked guapa la mires por donde la mires. Estos injertos extraños la desmerecen.

Errr.... ok, ok... el Capi es un Bandido acérrimo!

Para mi el carenado de la RGV le queda de vicio, pero claro, para eso te compras otro estilo de moto.

Foto clásica y molona... 

El primer carenado me encanta y con el culin, le da un toque muy deportivo, lo unico que le falta es el doble disco delantero. Si lo vendieran me lo compraba ya mismo jaja

CYLON escribió:Foto clásica y molona... 

Si, se hizo una comparativa en una revista entre 2 Bandits una carenada y otra sin y 2 GS500 también una carenada y otra sin.

La Bandit ganaba bastantes km/h de velocidad punta , ahora mismo no me acuerdo lo tendria que buscar en la revista

Saludos!

A mi hay una cosa q me encanta en las B4 y es la tapa de colín monoplaza. Me recuerda a las antiguas 750 de los 90 monoplazas creadas para correr en SBK.

De hecho no descarto q ésa sea la única pieza plástica junto con la parte interior del asiento para que no suba suciedad de la rueda las únicas que ponga en la moto...

... moto q sigue esperando a ver si el mecenas de Hacienda decide hacer la devolución para darle un buen empujón

A mi también me gusta la tapa del asiento trasero.

miatapep escribió:

CYLON escribió:

La Bandit ganaba bastantes km/h de velocidad punta , ahora mismo no me acuerdo lo tendria que buscar en la revista

Creo recordar que eran 10 km/h de punta más, o incluso algo más. Me parece que pasaba de 200 km/h.

Joder la penúltima carenada con basculante cambiado, etc, me parece brutal! Mucho mas bonita y seguro que ligera que la GSRX 400, ya podrían haber sacado una edición tipo SBK de la nuestra no? Igual es porque el chasis de la GSRX es mas rígido? Está claro que la nuestra es para ser naked, pero otra versión como de competi, no estaría mal. O tener dos claro, como va a hacer el capi. Lo que daría por ponerme una suspensión delantera doradita, mas rígida.

En breve saldrá Ruckus y desde Valencia. Tiempo al tiempo.

Ruckus escribió:Lo que daría por ponerme una suspensión delantera doradita, mas rígida.

Qué vicio, señor, pero qué vicio......

Esa moto, la que ha puesto DavidFerrera... no pasa desapercibida... tiene muchos adeptos por aquí!!

Cupulita, cupulita............ pues toma cupulitaaaa............!!!!