Suzuki Bandit 400

Digievolucionando a Raven

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Re: Digievolucionando a Raven

Mensaje por Ivandit el Lun Feb 26, 2018 8:44 pm

Si, si, tengo pendiente un afinado con Colortune y darme un rulo mas largo (cuando deje de haber pingüinos por las cunetas!!) para comprobar que todo va bien, gracias por los animos!! 32 32
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Re: Digievolucionando a Raven

Mensaje por malaga1 el Lun Feb 26, 2018 8:46 pm

Yo es q creo q 35 de baja es mucho no Capi?
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Re: Digievolucionando a Raven

Mensaje por Ivandit el Lun Feb 26, 2018 8:49 pm

Ah, y comprobar que con esos chicles no se queda corta de sopa al ir a altas rpm, por si hay que actualizar a los mas grandes que trae el kit de Sigma!
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Re: Digievolucionando a Raven

Mensaje por dacrest el Lun Feb 26, 2018 10:11 pm

Enhorabuena Invandit por ese gran cambio, hay algo que me ronda en la cabeza, si esos carburadores ya venían así cuando compraste la moto, ¿su anterior dueño ya le puso un kit o su mecánico le puso esa combinación de chiclés de alta porque notó que de esa manera la moto iba bien así?..... si es así y tu moto antes llevaba solo el filtro de aire original y escape original también, ¿quiere decir eso que las demás bandits con esa combinación es con la que mejor van?
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Re: Digievolucionando a Raven

Mensaje por malaga1 el Lun Feb 26, 2018 10:49 pm

DaCrest, yo lo que he leido es q las marcas dejaban la relación mas cerca del 14,7:1 por aquello de que gastasen lo menos posible pero q la relación buena buscando prestaciones de motor era de 13:1 incluso de 12,5:1

Eso quiere decir q el 100 con el q vienen las Bandits podría ser corto incluso para ir con elementos de serie
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Re: Digievolucionando a Raven

Mensaje por Ivandit el Lun Feb 26, 2018 11:14 pm

dacrest escribió:Enhorabuena Invandit por ese gran cambio, hay algo que me ronda en la cabeza, si esos carburadores ya venían así cuando compraste la moto, ¿su anterior dueño ya le puso un kit o su mecánico le puso esa combinación de chiclés de alta porque notó que de esa manera la moto iba bien así?..... si es así y tu moto antes llevaba solo el filtro de aire original y escape original también, ¿quiere decir eso que las demás bandits con esa combinación es con la que mejor van?

Pues la verdad que el tio no mencionó nada de modificaciones de chicles y demas, igual la llevó a carburar/ajustar y se los cambiaron en algun sitio que sabian. Entre todas las facturas de mantenimiento que me dio no habia mención alguna al tema.

Lo de los kits es algo que siempre he oido como respuesta al "no cambies nada, o es que sabes tu mas que los ingenieros que la diseñaron?": Muchas (la mayoria) de las veces son mas motivos de consumos y emisiones que del rendimiento optimo que puede dar el motor, y precisamente los escapes abiertos, filtros de alto caudal y kits lo que hacen es optimizarlo dandole lo que quiere para ir mas alegre, a costa de consumo y seguramente emisiones...aunque eso no nos preocupa mucho Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

Hoy mismo uno preguntaba en FB que medidas trae la VC de serie, porque la suya llevaba 102,5 (en los 4, eso si) y no sabia si eran los de serie o estaba retocada...lo que me da que pensar que si, la mia estaba algo "atuneada".

Ah, y no olvideis lo de subir la posicion de los clips de las agujas una posicion, eso tambien le da mas sopa al acelerar!

No quiero ni pensar lo que tiene que cambiar con un kit de agujas MJN de Yoshimura...quien lo pillara! bounce bounce
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Re: Digievolucionando a Raven

Mensaje por malaga1 el Mar Feb 27, 2018 12:09 am



No digo mas que esta bella conjuncion de letras...

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Re: Digievolucionando a Raven

Mensaje por Capitan Ajab el Mar Feb 27, 2018 8:00 am

Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Re: Digievolucionando a Raven

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