Mi bandit se quitó unos años de encima!!

Esta preciosa, parece que a salido de fabrica. Muy buen trabajo amigo. Ahora a disfrutarla.

guau! está preciosa!
Solo he visto un detalle: se ha borrado "suzuki" del lado izquierdo del motor (subido en la moto) no?

Gracias amigos!!

Xarly, el lateral luego de la caida en vez de SUZUKI quedó escrito UZUK así que como la letras en relieve no se podían rescatar, decidi dejar todo liso, quizas si encuentro otra tapa en buen estado la reemplazaré, sinó quedará asi.

Un saludo

tambien te digo una solucion para que no quede tan "vacio", busca una pegatina asi pequeñita en negro y creo que le quedará bien; aunque no se si las pegatinas aguantaran el calor pero en una rieju que tenia yo, le puse un par de pegatinas a cada lado del motor y no se derritieron... pero estamos hablando de una 2t, todo seria probar.
Solo te lo digo como recomendacion, ya que lo veo un poco vacio asi liso

Es una buena idea Xarly. Me habían dicho también hacer pegatinas con vinilos de buena calidad en un color gris oscuro y luego darle una mano de laqueado encima.
Un saludo!

Madre mia Nemo,te ha quedado de lujo tio.Que tal ese amortiguador?,parece que lo notas blando,en que posición lo llevas? Yo no he llegado a probarlo,pero debe ser algo mas duro no? aunque sea poco y en poca carga no?
En fin y mirad lo que me he encintrado navegando por ahí símplemente bestial...



y fijaros en el tren rasero de que moto es eso?...brutal eh? A mi me pone superpalote jajajja

ESTA TO GUAPA LA BANDIT ESO PASA ASI ITV

Felicidades Nemo, está de 10 y además las explicaciones muy detalladas.

A mi el escape me parece más bonito que el original, pues al ser cromado aparece mejor acabado que el original en negro. Y sobre la tapa del motor sin el logo Suzuki, te diría que también hay que aprovechar las piezas que están en perfecto uso, por eso no la cambiaría, y con unos vinilos réplicas quedaría de lujo.

Sobre los adhesivos originales, te los podría conseguir con descuento respecto al precio marcado por la fábrica para los clientes y mandártelos en un sobre a tu país, imagino que no habría problema, pero bueno, ya te lo piensas.

Jo, tío, que buen trabajo te has marcao. Eso es lo que debería hacer más gente con sus motos en lugar de cambiar de moto cada 2 por 3.

Guau!!, vaya preparación!!

Está increíble y se ve muy bien acabada, nada de chapuzas. Tiene pinta de ir muy, pero que muy bien.....

Bandiblue escribió:En fin y mirad lo que me he encintrado navegando por ahí símplemente bestial...
y fijaros en el tren rasero de que moto es eso?...brutal eh? A mi me pone superpalote jajajja

Madre mia!!! Como se lo curra la gente...
Pues el basculante tiene toda la pinta de RGV 250, y el tren delantero tambien



El segundo modelo es mas actual, del 92 creo, y lleva los discos estriados en vez de perforados, es que la tiene un conocido y me conozco la moto de memoria, porque es para mirarla durante un buen rato y babear

Bandiblue escribió:Madre mia Nemo,te ha quedado de lujo tio.Que tal ese amortiguador?,parece que lo notas blando,en que posición lo llevas? Yo no he llegado a probarlo,pero debe ser algo mas duro no? aunque sea poco y en poca carga no?
En fin y mirad lo que me he encintrado navegando por ahí símplemente bestial...



y fijaros en el tren rasero de que moto es eso?...brutal eh? A mi me pone superpalote jajajja

Hola Lazaro!! Si, a decir verdad aún queda blando, cuando me siento se nota como baja la cola unos 10 cm calculo, lo estoy llevando creo que el la posición que mas comprime el espiral, creo que 7. Hablando del tema he visto en varios foros que en la GS500 utilizan un amortiguador de Yamaha R6, se que no es igual al de nuestras bandit pero voy a investigar un poco el tema, les dejo un link que muestra como lo hacen:




Un abrazo!

CYLON escribió:Felicidades Nemo, está de 10 y además las explicaciones muy detalladas.

A mi el escape me parece más bonito que el original, pues al ser cromado aparece mejor acabado que el original en negro. Y sobre la tapa del motor sin el logo Suzuki, te diría que también hay que aprovechar las piezas que están en perfecto uso, por eso no la cambiaría, y con unos vinilos réplicas quedaría de lujo.

Sobre los adhesivos originales, te los podría conseguir con descuento respecto al precio marcado por la fábrica para los clientes y mandártelos en un sobre a tu país, imagino que no habría problema, pero bueno, ya te lo piensas.

Jo, tío, que buen trabajo te has marcao. Eso es lo que debería hacer más gente con sus motos en lugar de cambiar de moto cada 2 por 3.

Muchas gracias CYLON!!
El escape realmente suena muy bien, tengo un micrófono semiprofesional así que voy a intentar grabar un video el fin de semana con el sonido. Aparte ahora pulí perfectamente el colín trasero de aluminio, así que combina el cromado con aluminio pulido, tal como los marcadores, así que no desentona para nada con la linea de la moto.

Ya hablaremos de los adhesivos, el problema es que tiene 4 manos de laca encima va a ser complicado sacar los que tiene.

Lo del valor es cierto, he gastado el 33 % del precio de venta de la moto en dejarla así, pero no me arrepiento, creo que nuestras motos son un clásico y por esa diferencia no consigo otra que me guste y lo mas importante, que me asegure el buen estado que se que tiene la mía, y quiero disfrutarla!!

Un abrazo!!

Hay que divulgar esta filosofía, Nemo. No hay nada como hacerse uno la moto a medida, así es de uno de verdad y no se cambia o vende a la primera de cambio. Las sensaciones no son las mismas cuando algo te ha costado curro, y eso no se puede comprar sino que hay que alcanzarlo, je, je,

Sobre los adhesivos, que entiendo te refieres a los "Bandit" de las cachas laterales, los originales van sin lacar. Una solución que se practica a menudo es pegarlos encima de los lacados (los que llevas ahora).

nemo76 escribió:

Bandiblue escribió:Madre mia Nemo,te ha quedado de lujo tio.Que tal ese amortiguador?,parece que lo notas blando,en que posición lo llevas? Yo no he llegado a probarlo,pero debe ser algo mas duro no? aunque sea poco y en poca carga no?
En fin y mirad lo que me he encintrado navegando por ahí símplemente bestial...



y fijaros en el tren rasero de que moto es eso?...brutal eh? A mi me pone superpalote jajajja

Hola Lazaro!! Si, a decir verdad aún queda blando, cuando me siento se nota como baja la cola unos 10 cm calculo, lo estoy llevando creo que el la posición que mas comprime el espiral, creo que 7. Hablando del tema he visto en varios foros que en la GS500 utilizan un amortiguador de Yamaha R6, se que no es igual al de nuestras bandit pero voy a investigar un poco el tema, les dejo un link que muestra como lo hacen:



Un abrazo!

Te dejo un enlace quizas te sirva si vale para las nuestras y quieres comprarlo
http://www.milanuncios.com/accesorios-para-motos/amortiguador-trasero-36245505.htm

Felicidades nemo76, parece salida de fábrica, y aunque hayas tenido esos problemas, no te quejes, porque aquí con esa cifra de 2000 y pico, no haces ni la mitad de cosas de la lista, la mia fueron 1800€ y lo que se cambiaron fueron 4 tonterias, pero bueno hoy estoy contento, porque aparté me han caido 2000€ de daños físicos que finjí . Algo irá a caprichos, algo al banco, y la mayor parte a hacerle pijadillas y dejarla preciosa, sobretodo de motor

Bueno tío a disfrutarla y a cuidarla como se merece! Un abrazo

La tienes muy chula, no había visto tu post, menuda currada te as mandado,

GUAUUUU!! nemo te luciste.. esta hermosa.. terrible cañon..me ancanta

Gracias amigos!!

Creo que esta muy linda y tiene que ser un proceso constante de mejora, no basta con mantenerla bien, hay que mejorar lo que se pueda, porque los años a la larga van pesando. Por ejemplo, hace un tiempo reempace todo las bombillas tradicionales por las de led, esto hace que el circuito eléctrico vaya cada vez mas aliviado.

Un saludo!

Aliviado el mío, que se las he quitado todas, jajaja.
Vssss

No había visto tu post Nemo! Tienes la moto preciosa y como dices en un proceso constante de mejora Estoy esperando a que nos subas fotos cuando montes la nueva horquilla

Un saludo y gran trabajo!