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Mensaje por miatapep el Miér Mayo 30, 2018 6:09 am

dacrest escribió:
miatapep escribió:
Bueno se comparaban la GPz400, la Bandit 400 y la RD350 y se hicieron pruebas con motos carenadas y sin, con carenado se ganaban 10 km/h de punta que es mucho.

Cúpula cúpula cúpula Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

Eran carenados integrales no "oficiales" para la GPz400 y la Bandit (por cierto muy feo)

Saludos!
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Mensaje por tenjou_utena el Miér Mayo 30, 2018 7:44 am

Horrible jaja
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Re: Nuevo por aquí

Mensaje por CYLON el Miér Mayo 30, 2018 8:25 am

Si, me suena la comparativa esa. La leí en su día. Rozaba con el carenado nuestra Bandit los 200 por hora... Twisted Evil

_________________

Ojo!. Leer antes de desmontar nada:
http://www.bandit400.net/t1675-importante-leer-antes-de-meter-mano-a-la-moto
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Mensaje por malaga1 el Miér Mayo 30, 2018 10:08 am

CYLON escribió:Si, me suena la comparativa esa. La leí en su día. Rozaba con el carenado nuestra Bandit los 200 por hora... Twisted Evil

¿Sólo?...
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Mensaje por tenjou_utena el Miér Mayo 30, 2018 12:04 pm

malaga1 escribió:
CYLON escribió:Si, me suena la comparativa esa. La leí en su día. Rozaba con el carenado nuestra Bandit los 200 por hora... Twisted Evil

¿Sólo?...


Reales supongo jajaja porque de marcador los supera, sí.
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Mensaje por malaga1 el Miér Mayo 30, 2018 2:48 pm

Asi es jejejeje
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Re: Nuevo por aquí

Mensaje por miatapep el Miér Mayo 30, 2018 2:53 pm

tenjou_utena escribió:
malaga1 escribió:
CYLON escribió:Si, me suena la comparativa esa. La leí en su día. Rozaba con el carenado nuestra Bandit los 200 por hora... Twisted Evil

¿Sólo?...


Reales supongo jajaja porque de marcador los supera, sí.

Buscaré el Solo Moto30 y os digo los resultados........
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Re: Nuevo por aquí

Mensaje por miatapep el Jue Mayo 31, 2018 8:43 pm

miatapep escribió:
tenjou_utena escribió:
malaga1 escribió:
CYLON escribió:Si, me suena la comparativa esa. La leí en su día. Rozaba con el carenado nuestra Bandit los 200 por hora... Twisted Evil

¿Sólo?...


Reales supongo jajaja porque de marcador los supera, sí.

Buscaré el Solo Moto30 y os digo los resultados........

Me autocito... he abierto un hilo nuevo con los resultados más relevantes de la comparativa.

Saludos!
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Re: Nuevo por aquí

Mensaje por tenjou_utena el Jue Mayo 31, 2018 9:40 pm

miatapep escribió:
miatapep escribió:
tenjou_utena escribió:
malaga1 escribió:
CYLON escribió:Si, me suena la comparativa esa. La leí en su día. Rozaba con el carenado nuestra Bandit los 200 por hora... Twisted Evil

¿Sólo?...


Reales supongo jajaja porque de marcador los supera, sí.

Buscaré el Solo Moto30 y os digo los resultados........

Me autocito... he abierto un hilo nuevo con los resultados más relevantes de la comparativa.

Saludos!
Gracias!! Me encantan Smile
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Mensaje por malaga1 el Jue Mayo 31, 2018 10:03 pm

Muchisimas Gracias!!
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Re: Nuevo por aquí

Mensaje por JUMAGI el Jue Jun 28, 2018 11:44 am

Buenas de nuevo, después de descartar el hierro oxidado rojo que me ofrecían, ahora he visto una con 40 mil km en muy buenas condicones pero lleva un año sin utilizarse. Antes de nada, que se ha de tener en cuenta, a parte de ponerle una batería (o funcionaría???)??? Con una simple revisión? Gracias...
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Mensaje por Ivandit el Jue Jun 28, 2018 1:16 pm

Puf...un año parada me da que toca limpiar/ajustar carburadores si o si.
Luego ya depende de en que condiciones haya estado parada...
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Mensaje por Igor Zirion el Jue Jun 28, 2018 7:34 pm

Estoy con Ivandit, para empezar una carburación será necesaria, a parte de filtro, aceite, anticongelante, liquido de freno, revisión de cadena y algunas cosillas mas
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Re: Nuevo por aquí

Mensaje por JUMAGI el Jue Jun 28, 2018 11:23 pm

Pero mi pregunta es la siguiente: uno cuando vende una moto, se supone que la quiere vender,no? Entonces no entiendo vender una moto con la batería kaput!!! He de ir yo con una batería??? La he de comprar sin probar? He de tener un furgón para meterla en caso de no encender? No sé, veo mucha dejadez por parte de muchos vendedores que no entiendo... Igor, con todo lo que me dices, probar la moto es un desafío!!!
Muchas gracias!
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Mensaje por miatapep el Vie Jun 29, 2018 5:58 am

JUMAGI escribió:Pero mi pregunta es la siguiente: uno cuando vende una moto, se supone que la quiere vender,no? Entonces no entiendo vender una moto con la batería kaput!!! He de ir yo con una batería??? La he de comprar sin probar? He de tener un furgón para meterla en caso de no encender? No sé, veo mucha dejadez por parte de muchos vendedores que no entiendo... Igor, con todo lo que me dices, probar la moto es un desafío!!!
Muchas gracias!

En esto de la compra-venta de vehículos a motor se podría hacer un libro sobre las situaciones rocambolescas que se han vivido.... Evil or Very Mad

Eso de la batería,,, pues depende del precio que te pidan de la moto por ejemplo si piden 500€ y no arranca es como hacer una apuesta , puede salir bien o mal, si piden 1500€ debería estar en orden de marcha.

Suerte!
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Mensaje por Ivandit el Vie Jun 29, 2018 9:26 am

Eso es, en esas condiciones el precio debe ir acorde, no es lo mismo una moto en orden de marcha que una "non runner" como les llaman por aqui Wink
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Re: Nuevo por aquí

Mensaje por Yeager el Vie Jun 29, 2018 9:49 am

JUMAGI escribió:Pero mi pregunta es la siguiente: uno cuando vende una moto, se supone que la quiere vender,no? Entonces no entiendo vender una moto con la batería kaput!!! He de ir yo con una batería??? La he de comprar sin probar? He de tener un furgón para meterla en caso de no encender? No sé, veo mucha dejadez por parte de muchos vendedores que no entiendo... Igor, con todo lo que me dices, probar la moto es un desafío!!!
Muchas gracias!

Tienes toda la razón, pero en estos casos, el vendedor aprieta hasta donde el comprador se deje. Tú tienes que hacer lo mismo y si el vendedor no cede, renunciar. Porque te la juegas.

Yo renuncié a una moto con el CDI roto de un compra-venta, porque el menda dejaba toda la responsabilidad de encontrar un CDI nuevo en mi tejado, a cambio de una rebaja ridícula. Y eso que nadie garantizaba que la moto no tuviera más cosas, porque estaba parada. Si cuela, tú te comes el marrón.

En este caso es lo mismo. La moto no arranca supuestamente por la batería. Pero, ¿quién te garantiza que la moto va a arrancar cuando le compres la batería? Nadie. Y entonces el marrón es tuyo, él siempre dirá que cuando se dejó parada iba bien.

Si la moto no funciona, yo solo la compraría a precio de despiece, muy por debajo de 1.000 €.

Finalmente, he comprado una unidad por 1.300 €, pero arrancó a la primera y pude probarla. Eso sí, tenía cosas que el propietario me indicó, y otras que le he descubierto yo después. No esperaba menos en una moto de 26 años, pero lo fundamental funciona bastante bien y está completa y original.

Estoy muy contento de haber renunciado a mi primera opción y de haberme decantado por una moto en funcionamiento, aunque me resultara un poco más cara inicialmente.
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Mensaje por JUMAGI el Vie Jun 29, 2018 10:22 am

Así haré Yeager y a ver que me dice el menda!!! Ya lo dien, lo barato, a la larga, sale caro!!! Estéticamente parece que está bien, pero sin probarla... Veremos!!! Muchas gracias.
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Mensaje por CYLON el Dom Jul 01, 2018 12:55 am

Menudas historias con la compra-venta... puff… con la cantidad de peña que hay que pasa de los hierros, de los papeles y de tó. Laughing

Yo también podría añadir algún capítulo al libro ese... recuerdo un señor que tenía una Ossa parada desde el año pum... y al final saqué la conclusión de que el tipo vivía en el planeta UTOPÍA... Laughing

Por eso, si no está el tema claro, hasta luego...

Y la moto que arranque siempre, que no es lo mismo una moto que arranque y esté en orden de marcha, que un hierro con ruedas.



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