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Mensaje por CYLON Miér Feb 04, 2015 10:50 pm

Aquí os presento la moto de Pepe, a la cual le hemos metido un buen puñao de horas para dejarla OK. Necesitaba cambio de aceite y filtro más unas cuantas pequeñas reparaciones y ajustes varios.

En primer lugar, lo más evidente es el nuevo asiento que se aprecia en las fotos del antes y el después.

Antes. Tapizado de fábrica cuya zona de color gris original aparecía avejentada por el habitual uso:
Suzuki GSR 600 "Fiction" U572p

Después. Con el nuevo tapizado de la mejor calidad y todo en negro. El asiento del piloto va en material antideslizante:
Suzuki GSR 600 "Fiction" 27x3yvt

Antes:
Suzuki GSR 600 "Fiction" 2zjl2tk

Después:
Suzuki GSR 600 "Fiction" Xkmyrc

Antes:
Suzuki GSR 600 "Fiction" Rumzpl

Después:
Suzuki GSR 600 "Fiction" 14y661f

Desde un punto de vista general se ve la moto más conjuntada con el asiento todo de color negro. Hemos buscado una apariencia más de "fábrica", que es el look que busca su propietario, ya que el asiento original da un aspecto de "tuneo" que baja algún punto la moto.

Continuemos:

Debido a la utilización de un producto de limpieza inadecuado (consejo: no hay que complicarse la vida para la limpieza, agua y un poco de jabón son suficientes y no estropean nada) ciertos plásticos habían perdido su tono original, de manera que ha habido que pintarlos. Se trata de las puntas de las colas (en este caso, "Devil" patanegra,  Twisted Evil ) y el tapón del cárter.
Antes:
Suzuki GSR 600 "Fiction" J13sjc

Suzuki GSR 600 "Fiction" 2aac0mc

Después:
Suzuki GSR 600 "Fiction" 2zxrp1l

Antes:
Suzuki GSR 600 "Fiction" K362v6

Después. La mejora es una pasada. Parece mentira lo que puede llegar a ganar una moto con ciertas piezas bien pintadas:
Suzuki GSR 600 "Fiction" 2cps1ma

Antes:
Suzuki GSR 600 "Fiction" 2yy1thf

Después:
Suzuki GSR 600 "Fiction" 23w2m9c

Suzuki GSR 600 "Fiction" 2vj758i

Pintar estas piezas para que queden perfectas requiere un encintado de precisión que me ha llevado bastante trabajo. En este caso decidí preservar la abrazadera remachada de las colas en inox. pulido, pues junto con el negro iba a quedar brutal. Por cierto, esta pintura aguanta el calor y la gasolina. Un trabajo de pintura no solo tiene que quedar bonito, también tiene que durar.
Suzuki GSR 600 "Fiction" 2wly1cp

Suzuki GSR 600 "Fiction" 1z6s3l0

Suzuki GSR 600 "Fiction" R0qb7a

Suzuki GSR 600 "Fiction" 105cmly

Suzuki GSR 600 "Fiction" Dr9ssj


Última edición por CYLON el Miér Feb 11, 2015 1:31 pm, editado 1 vez
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Mensaje por CYLON Miér Feb 04, 2015 11:04 pm

Más:

Otro detalle que me ha llevado trabajo.  Mad
Podía haberlo obviado pero al final no hubiera quedado todo tan conjuntado. Resulta que cada cola presentaba unos logos diferentes. Una llevaba la palabra "Devil" en los dos logos y la otra la letra "D" en los dos logos, de manera que he tenido que quitar un logo de cada una e intercambiarlos para que quedaran iguales.
Suzuki GSR 600 "Fiction" 2v12fpx

El problema es que el pegamento no salía ni a tiros... literalmente se reía del alcohol, de manera que pasé al siguiente nivel y utilicé este producto:
Suzuki GSR 600 "Fiction" 30sghas

Suzuki GSR 600 "Fiction" 2cy5n68

Bien. Ahora estando así de limpitas ya se pueden pegar de nuevo sin problemas:  cheers
Suzuki GSR 600 "Fiction" 2im048x
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Mensaje por tenjou_utena Jue Feb 05, 2015 12:08 am

De verdad como cambia la cosa con un poco de mimo. Vaya currada Cylon. Y el asiento a mi gusto, mucho mejor en negro.

Saludos

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IMPORTANTE: LEER ANTES DE METER MANO A LA MOTO
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Mensaje por Capitan Ajab Jue Feb 05, 2015 7:34 am

Son motos que necesitan hacerse un reglaje de válvulas seguido. Dejale a 15 admisión y 25 escape.
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Mensaje por CYLON Jue Feb 05, 2015 6:00 pm

OK Capi. El motor sonaba con algo de ruidillo de fondo que disminuyó apreciablemente al cambiar el aceite y poner Castrol 10 W40.

Ya se comentó con el propietario y por lo visto le habían hecho el reglaje no hacía mucho.
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Mensaje por darioleon Jue Feb 05, 2015 8:46 pm

impresionante el curro llevado a cabo , a ganado muchisimo
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Mensaje por CYLON Sáb Feb 07, 2015 3:23 pm

Bueno, tampoco son grandes modificaciones, pero dentro de lo que hay se hace lo mejor posible. El caso es que cuando todas esas pequeñas cosas bien hechas se suman si que la apariencia general de la moto mejora. Y eso es lo que buscamos.

Os dejo esta foto para que se vea claro el cambio de logos. Por ejemplo, en esta cola izqda. antes había dos "D", y ahora en su lado izqdo. aparece un "Devil", y como la otra cola está igual, pues la apariencia trasera de la moto se ve más conjuntada:
Suzuki GSR 600 "Fiction" 35k78yd
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Mensaje por Capitan Ajab Sáb Feb 07, 2015 5:29 pm

Las motos son vehículos muy agradecidos, solo necesitan un poco de cariño.
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Mensaje por CYLON Sáb Feb 07, 2015 9:43 pm

Y como lo sabes, Capi. Wink

Seguimos arreglando cosas:  cheers

La estribera del pasajero derecha estaba pseudo gripada debido a alguna caída en parado. Y la otra también costaba desplegar, así que a desmontar... y ¡sorpresa!, porque me encuentro un muelle de boli... ja, ja,,,  Laughing
El pobre muelle casi no hacía fuerza, de modo que tuve que ir a comprar otro algo más largo para que ejerciera más presión en la estribera dcha.
Con todo limpio y engrasado los mecanismos ya funcionan correctamente:
Suzuki GSR 600 "Fiction" 29fvzph

Suzuki GSR 600 "Fiction" 30rwpvl


La cacha izqda. presentaba un corte tocho en la zona baja:
Suzuki GSR 600 "Fiction" 97nr81

También esta reparado para evitar que vaya a más pero se me olvidó la foto del "Después". Lo mismo la hago en otra ocasión.


Filtro de aire. Atentos a como estaba:  Exclamation
Suzuki GSR 600 "Fiction" 2823w2t

A veces se olvida este elemento que en realidad tiene mucha importancia. Bueno, ya tiene uno nuevo y limpito:  Cool
Suzuki GSR 600 "Fiction" 24ltxyc

Suzuki GSR 600 "Fiction" Wvv3hl
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Mensaje por Igor Zirion Sáb Feb 07, 2015 11:32 pm

Muy bien Cylon, ha quedado fantástica.
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Mensaje por Capitan Ajab Dom Feb 08, 2015 12:13 am

Muy biennnnn. Si se la piensa quedar, dentro de 12 o 18.000 kms cambien el filtro por un K&N, que vale la pena.
Yo lo tengo en mi 750 y vale la pena.
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Mensaje por CYLON Lun Feb 09, 2015 8:33 am

OK Capi, se lo comentaré. Si que se la piensa quedar, está muy quedado con su moto.  Very Happy

Recambio original:
Suzuki GSR 600 "Fiction" F1m6o5


Y cambio de aceite por Castrol 10-40. El otro día se hablaba de este tema en otro post, resulta que esta moto tiene cierta rumorosidad mecánica aunque sube de vueltas y va genial, pues bien, al cambiar a Castrol ha bajado apreciablemente el ruidillo de fondo:  Twisted Evil
Suzuki GSR 600 "Fiction" 2r7acyw


Detallito de la casa, arandela nueva de alu:  Cool
Suzuki GSR 600 "Fiction" M8i7o8


Y de nuevo recambio original, pues no lo llevaba anteriormente:
Suzuki GSR 600 "Fiction" 2whjbmc
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Mensaje por nemo76 Lun Feb 09, 2015 1:26 pm

Excelente trabajo Cylon!

Por cierto, me he cambiado a Castrol y puse el 15W 50 (semi sintetico) y va de maravillas, estoy muy conforme. Es curioso el color no? Teorías conspirativas aseguran que se fabrica con sangre de Barney.
Suzuki GSR 600 "Fiction" Latest?cb=20131227135452  jocolor

Además con la carburación le he puesto el K&N a la bandida, es cierto lo que dice Capi, no se si es real o placebo pero yo la siento mas briosa.

Un saludo! cheers
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Mensaje por CYLON Lun Feb 09, 2015 6:35 pm

Normal... Twisted Evil

Le guzta lo güeno!! Laughing

K&N, Castrol, SGP... mmmhhhh... magia pura!!
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Mensaje por CYLON Miér Feb 11, 2015 12:10 pm

Rico, rico........  I love you cheers

Suzuki GSR 600 "Fiction" 2ds4yvc
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Mensaje por Igor Zirion Miér Feb 11, 2015 12:28 pm

El mismo que tengo yo, jiji
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Mensaje por CYLON Miér Feb 11, 2015 12:40 pm

Seguimos con más cuidados a la GSR:

El indicador de marcha engradada no marcaba con precisión. Tocó desmontarlo y limpiarlo:
Suzuki GSR 600 "Fiction" 34q5h7t


Frenos. El delantero iba correcto pero el trasero no del todo, por lo que se desmontó la pinza para echar un vistazo aprovechando para un lijado de pastillas y para una limpieza desengrasante del disco que estaba muy sucio. Esto parece que no pero influye mucho en la frenada. Siempre conviene tener los discos limpios y desengrasados.

Antes:
Suzuki GSR 600 "Fiction" Xghbbo

Después:
Suzuki GSR 600 "Fiction" 2mfyi4o

Limpieza, paso a paso, del disco trasero:
Suzuki GSR 600 "Fiction" 2629s0y

Suzuki GSR 600 "Fiction" 2hx3ii1

Suzuki GSR 600 "Fiction" 103we35

Limpieza de los discos delanteros:
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Mensaje por CYLON Miér Feb 11, 2015 1:14 pm

Por último, sobre los frenos, decir que todas las pastillas estaban bien y que para la próxima revisión convendría cambiar ya el líquido.

Adhesivos. Debido al producto de limpieza empleado (limpiacristales), los adhesivos "GSR" replicados en vinilo cromado, y que le instalé en su día, estaban literalmente desintegrados... ¡nunca había visto algo así!, y mira que los llevo puestos en mi moto en la llanta trasera donde les cae grasa de la cadena... y sin problemas, aguanta el brillo del cromo perfectamente.  Very Happy
Quitar estos adhesivos estropeados es otra de las tareas que más tiempo me ha llevado.  Mad
Ocurre que poner el asiento nuevo y dejar unos adhesivos hechos polvo a los lados... como que no!, quedarían fatal, así que, toca armarse de paciencia y hacer las cosas bien.

Vista previa de los adhesivos estropeados. No se aprecia bien en las fotos pero no tienen ni pizca de brillo:
Suzuki GSR 600 "Fiction" 2ups4yg

Suzuki GSR 600 "Fiction" 15n7o11

Adhesivos nuevos en vinilo cromado:
Suzuki GSR 600 "Fiction" 126frs6

Y el resultado final. La noche y el día. El curro merece la pena:  cheers
Suzuki GSR 600 "Fiction" F87mg
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Mensaje por CYLON Miér Feb 11, 2015 1:28 pm

Otras cosas que se han revisado también en esta moto:

- Pequeña reparación en punta aleta trasera.
- Engrase general de todos los puntos marcados en el manual. Adiós a los puñeteros ruiditos tan molestos. Laughing
- Revisar carga de la batería.
- Presiones de neumáticos. Ojo con esto!, pues la moto traía 1,7 kg/cm2, cuando debe de llevar ¡2,5! en cada rueda. Algo que, lógicamente, notó su dueño nada más subirse a ella pues la maniobrabilidad aumentó, aparte de un menor consumo y desgaste de los neumáticos.
- Engrase de cadena (Castrol).

Y eso es todo por esta vez. cheers

La GSR ha sido mimada a tope y curada de todas sus heridas!!. Hemos hecho los deberes, y otra moto que ya está lista para esta primavera!! cheers Twisted Evil
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Mensaje por Capitan Ajab Vie Feb 13, 2015 7:37 am

Perfecto.reportaje. una revisión bien hecha.
Sobre determinados productos para limpiar la moto, no usae mucho KH7 en zonas de aluminio sin pintar o anodizadas, pues ocapa dicha zona este producto.
Ahora te das cuenta CYLON que si todos cuidáramos así las motos no habría necesidad de posteriores restauraciones. Gran trabajo.
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Mensaje por CYLON Vie Feb 13, 2015 7:41 pm

Gracias Capi. Wink

Estaré al tanto del KH-7 y los materiales que comentas pues lo uso a menudo.

A mi me pasó que el limpiallantas de la marca Auto Glym se comió la pintura de las llantas... Rolling Eyes
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Mensaje por CYLON Miér Feb 18, 2015 11:21 pm

Faltaba esta fotito: Filtros SGP para Tito Fiction: Cool

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Mensaje por Capitan Ajab Miér Feb 18, 2015 11:53 pm

Muy bien con los filtros. El de aceite siempre original y el de aire, K&N. La única pega de estos filtros es tener que modificar la inyección para aumentar el caudal de caldo y que no quede muy fina por tener mas ingreso de aire sino el petardeo está garantizado.
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Mensaje por CYLON Jue Feb 19, 2015 12:06 am

OK Capi, Fiction leerá tus palabras.  Cool

El filtro de aceite que traía la moto de su anterior revisión no era el original... Rolling Eyes Suspect
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Mensaje por Capitan Ajab Jue Feb 19, 2015 12:12 am

Llevaba un hifofiltro?. Es que no se entiende en los talleres que pongan esa chapuza por ahorrarse 3 pavos.
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