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Vendo Bandit 400

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Mensaje por luisgior el Mar Nov 03, 2015 3:19 pm

Hola a todos!!
Compre la Bandit no hace ni un mes y desgraciadamente solo la he podido usar dos días: el día que fui a buscarla y un día hacia clase...

Hablé con un chico que es de aquí del foro que la tenía a la venta, tenía buena pinta y fui a por ella, la probé y todo parecía perfecto, la cosa empezó cuando paré a repostar: no arrancaba.

La llevé al taller y el mecánico me dijo que el motor no tenía nada de comproseión que lo cambiara por otro.

Y desde entonces la tengo parada en el garaje. Asiqué me he decidido a venderla para comprarme otra moto, os dejo unas fotos:

Vendo Bandit 400 24vmbk1
Vendo Bandit 400 1ju7p5
Vendo Bandit 400 2iuupg3
Vendo Bandit 400 2vimj5d
Vendo Bandit 400 Fjq07o
Vendo Bandit 400 Fyls9i
Vendo Bandit 400 1zcny1j
Vendo Bandit 400 2wnvax0
Vendo Bandit 400 2zdyw76
Vendo Bandit 400 2i7snix
Vendo Bandit 400 2dgrqww

Basicamente el problema que tiene es de cilindros, están gastados y al calentarse se dilatan y la compresión es muy baja y cuesta arrancarla, a empujón nunca he tenido problema siempre ha arrancado.
Me he decido a anunciarla aquí antes que en ningún sitio por si le podía venir bien a alguien del foro.
La vendo entera, aunque tambien acepto conjunta para comprarla y luego repartiros piezas, pero va la moto entera.
Estéticamente esta muy bien, lleva doble disco de freno delantero
Esta montada pero tiene muchas cosas sin conectar, osea, que le he preparado solo para transporte (quitar el depósito y esta todo sujeto pero no conectado).
Además tengo esto:
Vendo Bandit 400 34px93r

Esta nuevo sin usar, solo llevaba el precinto puesto.

Regalaría con la moto otro manillar, un sensor de temperatura y una pantallita lcd con la temperatura.

Sobre el precio 550€. (la cola de escape no esta incluida, el resto de sistema d escape sí)
El kit de limitación va aparte o con la moto depende de lo que quiera el comprador. El kit tiene un precio de 200€

Me hubiera gustado haberme presentado en el foro, pero se han dado estas circustancias...
Un Saludo


Última edición por luisgior el Mar Nov 03, 2015 8:52 pm, editado 1 vez
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Mensaje por Capitan Ajab el Mar Nov 03, 2015 3:37 pm

Hola, siento mucho lo que te ha ocurrido. A que precio la venderías?.
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Mensaje por luisgior el Mar Nov 03, 2015 4:28 pm

Hola!!
La verdad, ha sido una faena...
He pensado en venderla sobre los 550€
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Mensaje por luisgior el Mar Nov 03, 2015 4:30 pm

Hola!!
La verdad, ha sido una faena...
He pensado en venderla sobre los 550€
Queno llega ni a la mitad de lo que me costo..
Lo unico queno icluyo es la cola d escape
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Mensaje por luisgior el Mar Nov 03, 2015 4:32 pm

Hola!!
La verdad, ha sido una faena...
He pensado en venderla sobre los 550€
Queno llega ni a la mitad de lo que me costo..
Lo unico que no incluyo es la cola de escape
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Mensaje por Blasquico el Mar Nov 03, 2015 5:28 pm

Hay una parte de la película que no entiendo, la moto iba bien hasta que paras a repostar, después ya no quiere arrancar.
A empujón sí que arranca.
Si los cilindros se dilatarán tanto como para quedarse sin compresión, antes de parar notarías que no tenía fuerza o ago, no?
O iba perfecta hasta que paraste?
Arranca bien en frío con los cilindros sin dilatar??
No se, hay muchas cosas que pueden causarte ese tipo de problemas.
Entiendo tu decepción y la falta de ganas de meterte en más puesto que no le has cogido cariño al molinillo que a todos nos tiene locos, si la hubieras disfrutado un tiempo fijo que no pensabas deshacerte tan rápido de ella.
Has pensado en probar a pedir una segunda opinión ???
Desgraciadamente en el mundo de la mecánica te encuentras de todo y salvo que lo hayas visto muy claro o te merezca mucha confianza el mecánico que ha realizado el diagnóstico, puede que mirarla un poco mas no sea una locura.
T hablo desde el punto de vista de uno que tras muchas decepciones en talleres, te haría una lista pero no quiero estar llorando aquí una semana, ha acabado por aprender lo necesario de mecánica como para que no pise taller excepto para lo estrictamente necesario.
No se, anímate, que no estás en el mejor momento y piénsatelo un poco...
Vsss
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Mensaje por luisgior el Mar Nov 03, 2015 6:03 pm

Blasquico escribió:Hay una parte de la película que no entiendo, la moto iba bien hasta que paras a repostar, después ya no quiere arrancar.
A empujón sí que arranca.
Si los cilindros se dilatarán tanto como para quedarse sin compresión, antes de parar notarías que no tenía fuerza o ago, no?
O iba perfecta hasta que paraste?
Arranca bien en frío con los cilindros sin dilatar??
No se, hay muchas cosas que pueden causarte ese tipo de problemas.
Entiendo tu decepción y la falta de ganas de meterte en más puesto que no le has cogido cariño al molinillo que a todos nos tiene locos, si la hubieras disfrutado un tiempo fijo que no pensabas deshacerte tan rápido de ella.
Has pensado en probar a pedir una segunda opinión ???
Desgraciadamente en el mundo de la mecánica te encuentras de todo y salvo que lo hayas visto muy claro o te merezca mucha confianza el mecánico que ha realizado el diagnóstico, puede que mirarla un poco mas no sea una locura.
T hablo desde el punto de vista de uno que tras muchas decepciones en talleres, te haría una lista pero no quiero estar llorando aquí una semana, ha acabado por aprender lo necesario de mecánica como para que no pise taller excepto para lo estrictamente necesario.
No se, anímate, que no estás en el mejor momento y piénsatelo un poco...
Vsss
Iba "bien", la primera media horahasta que llege a repostar, segun llege a Salamanca la lleve a un mecanico de confianza y me llamo para decirme eso... que lo mejor es que cambie motor...
Me gaste todos lo ahorros en la moto,soy estudiante y no gano dinero... mi padre no quiere la moto en casa me ha dicho que la venda para comprarme otra pero que de la Bandit me olvide... solo la he llevado dos dias y solo me a dado que disgustos y dolores de cabeza. Por eso la vendo ... para mi a sido la putada del año...
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Mensaje por bmovie67 el Mar Nov 03, 2015 6:04 pm

Comparto opinión y dudas de Blasquico. Precisamente el punto más fuerte de esta moto es la solidez del motor. Busca opinión d eotro mecánico. ((es precisamente el mayor problema de esta máquina los mecánicos "alérgicos" a ella, y a la mecánica y a las cosas bien hechas))
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Mensaje por tenjou_utena el Mar Nov 03, 2015 6:45 pm

Ánimo Luis, yo se la ilusión que te hacía.

Suerte con la venta y a ver si se queda por el foro.

Saludos

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Mensaje por luisgior el Mar Nov 03, 2015 8:49 pm

bmovie67 escribió:Comparto opinión y dudas de Blasquico. Precisamente el punto más fuerte de esta moto es la solidez del motor. Busca opinión d eotro mecánico. ((es precisamente el mayor problema de esta máquina los mecánicos "alérgicos" a ella, y a la mecánica y a las cosas bien hechas))

Pues nose... lo mismo que le he contestado al compañero de arriba...

Al mecánico que le llevé la moto entiende bastante de Bandit ya que ha tenido varias... Se puso con ella enseguida ya que me dijo que en cuanto la acabará me la iba a cojer prestada para darse una vuelta larga jajaj
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Mensaje por luisgior el Mar Nov 03, 2015 8:50 pm

tenjou_utena escribió:Ánimo Luis,  yo se la ilusión que te hacía.  

Suerte con la venta y a ver si se queda por el foro.

Saludos

Gracias Paty!!

A ver que pasa con ella...
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Mensaje por Capitan Ajab el Mar Nov 03, 2015 9:45 pm

Mi humilde opinión es la siguiente:
Los motores cuando están mal de compresión no sólo tienen poca fuerza sino que además les cuesta mantener el ralentí en caliente. Por ello descartaría casi con seguridad que estén gastados cilindros o segmentos.
Lo primero que se me ocurre es justamente reglaje de válvulas si dice que hay cilindros bajos de compresión. Si te dan menos de 11 kilos puede ser reglaje o bien carbonilla en los asientos de válvulas.
El fallo que señalas además es el típico fallo de condensadores si no arranca en caliente a menos que la empujes aunque también podría ser el captor, pero en este caso no arrancaría de ninguna forma.
Te puedo asegurar que estos motores aguantan lo que no está escrito y sino mira en la kdd donde varios hemos zurrado a nuestras motos a tope y en mi caso concreto luego me tiré más de 500 kms para volver a casa y la moto va cada vez mejor.
Tienes mucha info y tutos para Repararte la moto tu mismo y si te animas, te ayudaremos en todo lo posible para que la tengas operativa en breve.
Si pese a todo, sigues con ganas de venderla cualquier forero podrá querer comprartela como yo. En mi caso sería a pagar en cuotas porque no tengo un duro, pero esto como última instancia, primero intenta averiguar cual es el fallo. Saca la tapa de balancines y comprueba reglaje y luego, si algún compi está cerca, cuando te hace el fallo de no querer arrancar prueba con otro CDI. Agota todas las instancias porque me sabe mal que tengas una mala con este modelo de moto del cual todos estamos enamorados.
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Mensaje por luisgior el Mar Nov 03, 2015 10:13 pm

Capitan Ajab escribió:Mi humilde opinión es la siguiente:
Los motores cuando están mal de compresión no sólo tienen poca fuerza sino que además les cuesta mantener el ralentí en caliente. Por ello descartaría casi con seguridad que estén gastados cilindros o segmentos.
Lo primero que se me ocurre es justamente reglaje de válvulas si dice que hay cilindros bajos de compresión. Si te dan menos de 11 kilos puede ser reglaje o bien carbonilla en los asientos de válvulas.
El fallo que señalas además es el típico fallo de condensadores si no arranca en caliente a menos que la empujes aunque también podría ser el captor, pero en este caso no arrancaría de ninguna forma.
Te puedo asegurar que estos motores aguantan lo que no está escrito y sino mira en la kdd donde varios hemos zurrado a nuestras motos a tope y en mi caso concreto luego me tiré más de 500 kms para volver a casa y la moto va cada vez mejor.
Tienes mucha info y tutos para Repararte la moto tu mismo y si te animas, te ayudaremos en todo lo posible para que la tengas operativa en breve.
Si pese a todo, sigues con ganas de venderla cualquier forero podrá querer comprartela como yo. En mi caso sería a pagar en cuotas porque no tengo un duro, pero esto como última instancia, primero intenta averiguar cual es el fallo. Saca la tapa de balancines y comprueba reglaje y luego, si algún compi está cerca, cuando te hace el fallo de no querer arrancar prueba con otro CDI. Agota todas las instancias porque me sabe mal que tengas una mala con este modelo de moto del cual todos estamos enamorados.

Gracias por el consejo!!
La compresión que daba la moto (lo vi yo en persona) el cilindro que menos: 3 coma algo no llegaba a 4, y el que más daba el 3º cilindro creo que estaba en 7+-
Me dijo que la moto arrancaba por ese cilindro, el que mas daba, ya que era el unico con algo de compresión y tiraba de los demás (o eso entendí yo)
De arreglara yo no tengo ni idea de mecánica y ahora ando pelado a cuenta de la Bandit... no se si habrá alguien del foro en Salamanca, ya que me gustaría que la mirara a ver por que nose...

¿Estando mal reglada de válvulas, puede dar una compresión tan baja? Esa es la duda que tengo, el mecánico me dijo que estaba la parte de cilindros y pistones inservible.

La moto arranca en frío bien, el relentí no sabría decirte ya que solo la he usado 2 días... en caliente le costaba arrancar, a veces arrancaba a la 2º o 3º y otras acababa a empujón porque me cansaba de insistir.
Asique... nose...
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Mensaje por luisgior el Mar Nov 03, 2015 10:20 pm

La moto la fui a comprar a 260 km de Salmanca y me volví con ella montado, y la verdad es que aceleraba un burrada daba hasta vértigo... tambien en 180 km se bebio el deposito, llendo en la marcha mas alta a 8000rpm aprox.
Le dí cera y corría bastante... asique nose.
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Mensaje por Blasquico el Mar Nov 03, 2015 10:42 pm

Cuanto más leo, menos fiabilidad me da la opinión del mecánico.
Cierto es que viste los valores de compresión muy bajos, pero puede ser debido a muchas cosas, capi ya ha dado un buen resumen.
Si es en caliente puede ser de electrónica, no se , habría que perder un rato.
Entiendo que no quieras dedicarle tiempo, aunque sea por miedo a meterle mano tú por desconocimiento, pero no puedo evitar que me de pena, no conoces aún el potencial de la bandida, hablas de 8000 rpm, piensa que yo en circuito trabajo de 10000 a 16000...
Intenta recoger información de anterior dueño, si le hacía algo semejante, últimos mantenimientos, cambio de bujías (estas son incómodas de cambiar, igual no están bien apretadas y por eso los valores).
No se, no me sale aconsejarte que te desprendas de ella, pero claro, yo no le metería dinero intentando localizar el problema.
Si vas recopilando información, fijo que no te falta ayuda en este foro para diagnosticar posibles fallos y comprobaciones, tenemos al capi y a alguno más que son doctores cum laude bandidos, jejeje.
Lo dicho, si te podemos ayudar, cuenta con ello, si no, tb te ayudaremos con la venta, aunque duela.
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Mensaje por hoalls el Jue Nov 05, 2015 1:19 am

luisgior escribió:Hablé con un chico que es de aquí del foro que la tenía a la venta, tenía buena pinta y fui a por ella, la probé y todo parecía perfecto, la cosa empezó cuando paré a repostar: no arrancaba.

Quien te la vendió? estaría bien que se manifestase el vendedor si es del foro
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Mensaje por luisgior el Jue Nov 05, 2015 1:49 am

hoalls escribió:
luisgior escribió:Hablé con un chico que es de aquí del foro que la tenía a la venta, tenía buena pinta y fui a por ella, la probé y todo parecía perfecto, la cosa empezó cuando paré a repostar: no arrancaba.

Quien te la vendió? estaría bien que se manifestase el vendedor si es del foro

Hable con el por whatsapp, se ha desentendido completamente... Le pedí una compensación y paso...Dice que no sabía nada cosa que no me creo ya que trabaja en una ITV y imagino que tendrá formación en mecaníca... vamos que opino que lo sabia perfectamente, tambien me hace sospechar mucho que solo la tuviera 4 meses.
El nombre de usuario del vendedor es felixv
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Mensaje por luisgior el Jue Nov 05, 2015 1:53 am

Blasquico escribió:Cuanto más leo, menos fiabilidad me da la opinión del mecánico.
Cierto es que viste los valores de compresión muy bajos, pero puede ser debido a muchas cosas, capi ya ha dado un buen resumen.
Si es en caliente puede ser de electrónica, no se , habría que perder un rato.
Entiendo que no quieras dedicarle tiempo, aunque sea por miedo a meterle mano tú por desconocimiento, pero no puedo evitar que me de pena, no conoces aún el potencial de la bandida, hablas de 8000 rpm, piensa que yo en circuito trabajo de 10000 a 16000...
Intenta recoger información de anterior dueño, si le hacía algo semejante, últimos mantenimientos, cambio de bujías (estas son incómodas de cambiar, igual no están bien apretadas y por eso los valores).
No se, no me sale aconsejarte que te desprendas de ella, pero claro, yo no le metería dinero intentando localizar el problema.
Si vas recopilando información, fijo que no te falta ayuda en este foro para diagnosticar posibles fallos y comprobaciones, tenemos al capi y a alguno más que son doctores cum laude bandidos, jejeje.
Lo dicho, si te podemos ayudar, cuenta con ello, si no, tb te ayudaremos con la venta, aunque duela.
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Gracias!! Sinceramenteme he perdido bastante la ilusión,prefiero venderla y olvidarme de lo que me ha pasado y cojer otra moto...
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Mensaje por hoalls el Jue Nov 05, 2015 3:25 am

luisgior escribió:
hoalls escribió:
luisgior escribió:Hablé con un chico que es de aquí del foro que la tenía a la venta, tenía buena pinta y fui a por ella, la probé y todo parecía perfecto, la cosa empezó cuando paré a repostar: no arrancaba.

Quien te la vendió? estaría bien que se manifestase el vendedor si es del foro
                   
Hable con el por whatsapp, se ha desentendido completamente... Le pedí una compensación y paso...Dice que no sabía nada cosa que no me creo ya que trabaja en una ITV y imagino que tendrá formación en mecaníca... vamos que opino que lo sabia perfectamente, tambien me hace sospechar mucho que solo la tuviera 4 meses.
El nombre de usuario del vendedor es felixv

la compró en mayo y estuvo tratando que le ayudasen a limitarla , peleando con los testigos  y mencionó que la horquilla le perdía aceite, no comenta nada de problemas de encendido. Raro que no anunciase la venta en el foro Question ... lo que está claro es que se deshizo de ella a la que se presentó la oportunidad ...insensatos!
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Mensaje por CYLON el Jue Nov 05, 2015 9:35 am

A saber lo que hizo y lo que le pasaba a la moto... Rolling Eyes

Las cosas no son tan fáciles de arreglar.

De todos modos está obligado a responder por una garantía de 6 meses.

Y me alegro que no la anunciara en nuestro foro.

También te digo, la moto que compres la próxima vez llévala al taller antes de soltar la pasta, no después.

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Ojo!. Leer antes de desmontar nada:
https://www.bandit400.net/t1675-importante-leer-antes-de-meter-mano-a-la-moto
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Mensaje por CYLON el Jue Nov 05, 2015 9:40 am

El hilo de la presentación de esa persona:
https://www.bandit400.net/t1178-nuevo-con-bandit-400

Activo desde mediados de mayo hasta el 1 de julio: 1 mes y medio...

Y atención a lo que dice en este hilo:
https://www.bandit400.net/t1155-tras-dos-meses-parada-no-arranca-bien#19073


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Mensaje por hoalls el Jue Nov 05, 2015 10:19 am

CYLON escribió:El hilo de la presentación de esa persona:
https://www.bandit400.net/t1178-nuevo-con-bandit-400

Activo desde mediados de mayo hasta el 1 de julio: 1 mes y medio...

Y atención a lo que dice en este hilo:
https://www.bandit400.net/t1155-tras-dos-meses-parada-no-arranca-bien#19073


bup, se me pasó este mensaje. El tío la estuvo remenando durante un tiempo, luego dejó de arrancar, posteó unas cuantas veces más buscando un estribo, el sensor de temperatura y ya no volvimos a tener noticias suyas Exclamation
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Mensaje por luisgior el Jue Nov 05, 2015 2:34 pm

CYLON escribió:A saber lo que hizo y lo que le pasaba a la moto... Rolling Eyes

Las cosas no son tan fáciles de arreglar.

De todos modos está obligado a responder por una garantía de 6 meses.

Y me alegro que no la anunciara en nuestro foro.

También te digo, la moto que compres la próxima vez llévala al taller antes de soltar la pasta, no después.

Espero que no me vuelva a pasar... de los errores se aprende desgraciadamente...

Pensé en demandarle, mi familia habló con un fiscal que es amigo y me dijó que no lo hiciera por que hay que ir por lo civil... y al ser fuera de mi ciudad me salía por mucha pasta (abogado y procurador), asique no me salía bien demandarlo... lo de los 6 meses en temas de 2º mano entre particulares, sí esta ahí pero si quieres conseguir que te devúelva el dinero te gastas más de lo que te ha costado... vamos que te quedas completamente vendido...
Lo único que podría hacer es denunciarlo por estafa, pero eso no llega a nada...

Una mierda todo...
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Mensaje por luisgior el Jue Nov 05, 2015 2:37 pm

hoalls escribió:
CYLON escribió:El hilo de la presentación de esa persona:
https://www.bandit400.net/t1178-nuevo-con-bandit-400

Activo desde mediados de mayo hasta el 1 de julio: 1 mes y medio...

Y atención a lo que dice en este hilo:
https://www.bandit400.net/t1155-tras-dos-meses-parada-no-arranca-bien#19073


bup, se me pasó este mensaje. El tío la estuvo remenando durante un tiempo, luego dejó de arrancar, posteó unas cuantas veces más buscando un estribo, el sensor de temperatura y ya no volvimos a tener noticias suyas Exclamation

A saber lo que le hizo... yo sería incapaz de de decirle a una persona que la moto esta perfecta, con todo el mantenimiento y tal como me dijo a mí... y a la hora de la verdad cuando llego a casa me encuentro con todo lo contrario...
No se me olvidará cuando me llamó el mecánico para darme la noticia... me puse hasta malo...
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Mensaje por tenjou_utena el Jue Nov 05, 2015 3:16 pm

Muy a menudo cometemos el error de pensar que todo el mundo es como nosotros. Yo también he pecado de eso pero bueno, la mayoría de veces me ha salido bien y además te llevas gente que merece la pena entre tus amigos y conocidos.

La verdad ha sido una guarrada. Al menos si no se sabía el mal que padecía haberla vendido mejor de precio y con ese dinero ahorrado haberla arreglado.

Ya está hecho no hay más.

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