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Mensaje por dacrest el Miér Jul 18, 2018 7:43 am

Yo llevo las de iridio cr8eix y sin problemas, también he de decir que los primeros km se puso unas cr9ek, más frías y aunque le costaba un poco calentarse, son más frías, una vez en marcha la moto iba bien también, creo que poner normales o de iridio no se notará mucho la diferencia, seguramente unas duren más que otras y en cuanto a chispa será segun que número sean, la 7,8 o 9.
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Mensaje por malaga1 el Miér Jul 18, 2018 2:49 pm

Pues en apariencia están bien

Va a haber q fabricarse un chisme así
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Mensaje por malaga1 el Miér Jul 18, 2018 2:52 pm

DaCrest, hay un video en el q comprueban las chispas de diferentes bujías y sí q hay diferencia entre iridio y normales. Dejo el vídeo



Yo siempre usaré iridio, me han dado muy buen resultado
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Mensaje por bcnbandit el Jue Jul 19, 2018 7:30 am

Aqui van las fotos de las bujias.


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Mensaje por bcnbandit el Jue Jul 19, 2018 7:33 am

Le he hecho otras fotos que tampoco salen todo lo real de como están.
Aqui se las ve más oscuras.
Me ha sido imposible que salgan bien co la camara del móvil.
Pero para que os hagáis una idea estan en el color intermedio, ni tan blancas como se veian con el flash, ni tan oscura como se ven así.

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Mensaje por bcnbandit el Jue Jul 19, 2018 7:35 am

A ver esta como se ve.


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Mensaje por malaga1 el Jue Jul 19, 2018 5:19 pm

Yo las veo muy bien.

Después de qué tipo de uso las has sacado?
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Mensaje por bcnbandit el Jue Jul 19, 2018 6:47 pm

Pues esto es sacado de 20km autopista y unos 500mt. Callejeando. Llegar a casa, aparcar y parar

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Mensaje por bcnbandit el Vie Jul 20, 2018 6:30 am

Bueno creo que he encontrado la culpable.

He medido las bujias tal cual las quité y todas median aproximadamente igual pero en una me costaba mucho que hiciera contacto como si estubiera sucia la superficie donde pongo la pinza.
Así que he decidido limpiarlas todas con el cepillo de puas y volver a medir y ahora ya ha muerto definitivamente.

Mirar porque una imagen vale más que mil palabras.


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Así que parece que tiene un fallo en la resitencia interna y que fallaba solo a veces por eso a veces me hacia contacto y a veces no. Ahora tras la limpieza ya no hay manera de que haga contacto.
También se ve que la segunda da un poco más de resistencia.
Pues lo siguiente será revisar las de recambio que le puse que eran las cr9ek en lugar de las cr8ek

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Mensaje por bcnbandit el Miér Dic 05, 2018 5:46 pm

Bueno pues traigo buenas noticias.

Mi chica a aprovado el examen y es apta para dos años más.


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Y además sin ninguna pega.


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Sin defectos. Aunque he sudado bastante en la medida de ruido, porque se pasaba un poco de los 92db que permite el codigo de homologación.
He pensado que me iban a poner pegas, pero tras varios intentos la han dado como buena.

Salu2 Bandid@s

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Mensaje por bcnbandit el Miér Dic 05, 2018 5:47 pm

Voy a tener que buscar un dbkiller para el harpoon.

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Mensaje por CYLON el Dom Dic 09, 2018 12:06 am

Shocked

Wow, tío!... ha sacado "Sobre"!! cheers

Ni una pega!, para que luego digan de los vehículos con años, ja, ja,,,, Cool

Enhorabuena!, que pasar el examen da muy buen rollo. Wink

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Mensaje por CYLON el Dom Dic 09, 2018 12:21 am

malaga1 escribió:Va a haber q fabricarse un chisme así

Alguien lo fabricó al final?

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Mensaje por dacrest el Vie Dic 21, 2018 6:50 pm

bcnbandit escribió:Voy a tener que buscar un dbkiller para el harpoon.

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Si le cambias la fibra al Harpoon igual te bajan algo los decibelios, dbkiller hay por ahi, como este que cogí en su día,
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y para bajar los decibelios que mejor uno hecho a mano  Rolling Eyes  que los baja a unos 55 db
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Mensaje por malaga1 el Vie Dic 21, 2018 9:03 pm

La virgen!!!

Y con eso anda la moto???
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Mensaje por dacrest el Vie Dic 21, 2018 9:42 pm

Andar anda, solo para ir y pasar, eso si, nada más hace su función, hay que quitarlo pues la moto coge resfriado enseguida, coge tós y le cuesta respirar Laughing Laughing Laughing
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Mensaje por malaga1 el Vie Dic 21, 2018 10:02 pm

O sea q lo suyo es llevarlo en el bolsillo y ponerlo justo antes de meter la moto en la linea de inspección...
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Mensaje por bcnbandit el Jue Ene 31, 2019 6:37 pm

Bueno pues de nuevo a la carga.
Ayer cuando puse los km que llevo en ka Bandida me di cuenta que en breve le hago de nuevo revisión y le quiero hacer muchas cosas, reglaje valvulas, kit de arrastre, limpieza y sincronizacion de carbus, etc.. y los cambios de aceite y filtros claro.
Pues viendo esto he decido ir haciendo algunas cosillas ya para que no se me acumule el trabajo.
Así que he empezado por un tema que quería hacer desde hace tiempo que es pintar las agujas.

Así que me he puesto manos a la obra.

Desmontar

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Bien tapadito


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Y a pintar se ha dicho....


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De momento solo el cuenta RPMs

Cuesta un poco de desmontar pero al final a salido sin romper nada.

Otro dia seguire con el cuentaKm.

De momento queda así


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Mensaje por dacrest el Jue Ene 31, 2019 8:08 pm

Hay que ver lo pequeñas que son las agujas y el cambiazo que pegan los relojes pintandolas y dejandolas como nuevas Twisted Evil
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Mensaje por bcnbandit el Jue Ene 31, 2019 8:20 pm

Pues la verdad que si. No recuerdo quien lo dijo, ni se si malaga, se comento,
"puedes pintar toda la moto, pero dejas las agujas sin pintar y parece vieja"
Y tenia toda la razón.

La verdad es que cambia el aspecto una barbaridad. Parece más joven.
Una yogurina!!

Salu2 Bandid@s

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Mensaje por malaga1 el Jue Ene 31, 2019 10:17 pm

Yo pinté con pintura de uñas del chino... ya se les está yendo el color a la puta así que en un año o así a volver a pintar
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Mensaje por dacrest el Jue Ene 31, 2019 10:20 pm

Spray del mismo color y una vez seco un par de pasadas de laca o barniz y dura.
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Mensaje por bcnbandit el Sáb Feb 02, 2019 9:56 pm

Seguimos con el tema.


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Y así queda.


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Mensaje por Ivandit el Lun Feb 04, 2019 10:12 am

Como nuevas, buen trabajo!!
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Mensaje por CYLON el Mar Feb 05, 2019 10:31 pm

Shocked

Jooeerrr……….. ja, ja, qué tío, cómo las ha dejao!! Laughing

Qué crack! 14688

Agujitaaaassss…….. agujitaaaasssss……….

54264

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