Piaggio X-8 "Art"

Vamos, vamos...... que ahora le meto mano a las pinzas...  

Ocurre una cosa cuando van apareciendo piezas pintaditas y una zona de la moto presenta ya un muy buen aspecto... que lo que no está al mismo nivel da la nota y de qué manera... las pinzas tal como estaban se veían mu feotas aún estando limpias, así que a pasar por la sección de estética...  

Y aquí dejo hoy una vista de los botones o pulsadores en rollo alfabeto Predator...  

Y directamente salidas del horno... aquí os dejo a las "niñas" en edición "De Luxe".  

Bueno, se ha llevado algo más de trabajo de preparación del que pensaba en principio, pero creo que ha merecido la pena. He tenido que desengrasar todo varias veces, lijar bien por todos los escondrijos y tapar todo aquello donde no interesa que entre rastro de pintura: agujeros de roscas, cabezas de tornillos, gomas, pistones, etc, de manera que luego no haya problemas ni pérdidas de tiempo al volver a montarlas.

Dejo fotos de ambas ruedas con las pinzas superpuestas. Afortunadamente ya va presentando todo muy buen aspecto.    

Moooolaaaaaaa mucho.......

Que grande............




Salu2 Bandid@s

Gracias bro!

Este tiene mucho más curro que la Gilerita, y el ir viendo las cosas ya más chulas me da más motivación para seguir dándole caña...

Dejo otra vista más ampliada de la trasera.





Y también foto del interruptor izquierdo de las luces que se lo habían birlado...  

Maemia que currada!!

Hoy toca revisión a la línea de alimentación, cambio de manguitos y filtro de gasolina, lo demás está correcto.





Manguito del depósito a la bomba.





Manguito de la bomba a la admisión.





Esto estaba fuera de su sitio en la toma...  









Ha sobrado toda esta mandanga... menos mal que he sustituido los manguitos. Ya se ha comentado en alguna otra ocasión que se van degradando por dentro y atoran el carbu...  





Y trabajo terminado.  

Sí que está quedando guapa.

Gracias bro!

De momento voy acondicionado y pintando todo en base a negro y plata, no quiero solo acabados en negro, ya sea mate, satinado o brillo (como viene de fábrica, vamos...), sino algo más elaborado y elegante.

La pintura... la gracia y el rollo de este scooter reside en la pintura. A ver qué tal... Uff...

Sí, la elección de colores es un acierto, incluso podría haber un toque rojizo en alguna que otra parte pequeña.

Tema caballete.

Pues... la moto taampoco lo traía...  

Menos mal que un buen amigo me ha regalado uno.  

Y en un estado estupendo, solo rayado levemente y con algo de óxido, pero eso es normal.






Vengaa... una pieza más para completar el puzzle!

Bien, pues aquí está el caballete ya en perfecto estado. Da gusto verlo. Lo he llevado a pintar al polvo.

Y otra cosita más... el interior de la tapa de transmisión.

Así estaba el asunto cuando la desmonté...  

Parece ser que el taller de turno, o el meca de turno, que en su día atendió la moto, no le metió un buen soplado... supongo que así se tarda menos...  





Aquí tras una buena limpieza y soplado.





No se podía llegar más allá con la limpieza...





Así que pasamos al siguiente nivel, un chorreado especial para este tipo de metales y ya si que quedó chachi...  

Otro detallito: la tapa del embrague... que también faltaba!..., la he pintado en plata.  

Hoy dejo la tapa ya pintada y lista para montar.





Bajo la zona del embrague estaban los arañazos. Ahora ya no se notan nada.

Una tarea gratificante: el montaje de la tapa!  

Vista del lado variador.





La placa pintadita.





Le busco unas arandelas nuevas para poder apretar los tornillos sin dañar la pintura.





Tapa externa también pintada.





Tapa externa ya montada.





Un poco de pegamento en las roscas por seguridad.







Y aquí ya el montaje hecho.

Y ya por último la tapita del embrague con sus gomitas nuevas.







Y aquí la tapa acabada tanto por dentro como por fuera.

Bueno compis, ahora estoy con el depósito. Ya lo tengo desmontado y limpio. No presentaba suciedad por dentro, salvo que el aforador estaba hecho cachos flotando por ahí a su bola... es increíble la cantidad de piezas que tenía esta moto jodidas o robadas... mamma mia...!!  

Vamos a continuar con el Project...

Bueno, os dejo fotos de los intermitentes delanteros ya acabados.

Y también están listos los traseros.




Ahora los guardaré con cuidado hasta que llegue el momento de montarlos. No quiero que se arañen ni que les caiga polvo ni suciedad.

Tema piloto trasero... que faltaba finiquitarlo.

Reposteo las fotos del Antes para refrescar...
















La verdad que casi lo tiro. Me lo dio un tipo de un desguace pero porque estaba hecho polvo, así que aproveché para probar un par de técnicas de restauración.

Bueno, pues así ha quedado. El cutter lo he puesto donde estaba el agujero. Tiene bastante consistencia para lo crujido que estaba. La fase intermedia de restauración está en el hilo, en la página anterior.









Aquí al detalle para que se vean las fisuras. De lejos resultan difíciles de apreciar.

¡Qué manitas! A ese paso va a terminar pareciendo recién salida de fábrica.