Resurgirá Fénix de sus cenizas? |

yo estoy a punto de abrir mi hilo de evolving, y me acabo de encontrar con este que creo que va a ser muy parecido, con lo cual ya aprovecho para animarte. Eso si, me llevas un poco de ventaja


[quote="malaga1"]

bcnbandit escribió:Si. Correcto Malaga1.

Yo estoy igual q tú si no peor. Recogí mi moto completamente desmontada con los cilindros fuera y demás por lo q no tengo ni idea de nada de nada de como estaría y por eso van segemntos y juego de juntas completo nuevo además de unos cilindros q he comprado de segunda mano. No tengo ni idea del estado en el q estarán así q...

He preguntado está tarde el precio de los segmentos en la casa y... 270€ el juego para los 4 pistones en medida original.

Abro un hilo al respecto

Malaga1, hace tiempo estuve leyendo tu evolving, y te queria preguntar dos cosas:

- como arreglaste para conseguir aros y casquillos para el motor? donde los pediste?

- el juego de juntas del motor, al final cogiste el de athena? lo pediste por ebay, o lo pediste a esta web?
https://www.motomike.eu/calpemotos/es/category/10407000000/vehicle/suzuki-gsf-400:20168/article/488022/

Estoy en el punto de que dentro de poco voy a tener que empezar a pedir todas estas cosas, y si hay alguien del foro que las mueva, o teneis fidelidad/garantias por alguna pagina, pues siempre es una ayuda.

saludos a todos

[quote="rapontxi"]yo estoy a punto de abrir mi hilo de evolving, y me acabo de encontrar con este que creo que va a ser muy  parecido, con lo cual ya aprovecho para animarte. Eso si, me llevas un poco de ventaja  



Gracias por lo animos e igualmente para ti.

En cuanto a la ventaja nomte preocupes, seguro que me adelantas, porque yo le puedo dedicar poco tiempo y voy a paso de tortuga...

Salu2 Bandid@s

Hola Bandid@s, os pido ayuda/consejo...

One --- Un sitio donde reuna las BBB - Bueno, Bonito y sobretodo Bueno otra vez para pedir los retenes de valvulas. Las pido originales a Suzuki o me recomendais algun otro sitio?

Two --- Juego de juntas de motor. Athena (es el que pedí la otra vez para mi bandida) o alguna alternativa...

Three --- Consejo...... Estoy en la disyuntiva si llevar a pintar la moto a un profesional o liarme y hacerlo yo.
Viendo el hilo y el trabajo que le ha dado a rapontxi y viendo que me tendré que equipar con herramientas que no tengo, aunque luego seguro que les saco provecho, estoy en un "no se que hacer"
Que opinais bandid@s?

bcnbandit escribió:Three --- Consejo...... Estoy en la disyuntiva si llevar a pintar la moto a un profesional o liarme y hacerlo yo.
Viendo el hilo y el trabajo que le ha dado a rapontxi y viendo que me tendré que equipar con herramientas que no tengo, aunque luego seguro que les saco provecho, estoy en un "no se que hacer"
Que opinais bandid@s?

Sobre esto último...parecerá una broma, pero lo único que me está ralentizando para pintar yo mismo el basculante es la imposibilidad de encontrar una mascarilla decente, que el lacado que me han recomendado (2kmax clear coat) es a prueba de bombas pero también lo último que quieres que entre en tus pulmones. Todas agotadas en todas partes

Por lo demás, si tienes tiempo y sitio, mi opinión es que a por ello!!

yo pedi el juego de athena, el que viene con retenes de valvulas (hay dos juegos de athena), no puedo aportarte nada de momento.

Respecto lo de pintar... todo el mundo me aconsejo que la pinte un profesional, con lo cual de momento te aconsejo lo mismo jajaja.

Para lijar necesitas:
-lijadora excentrica (recomendable disco de espuma)
-lijas
-dremel
-lijas para dremel

y si quieres darle con arena:
-compresor
-pistola de arena
-arena
y meterle horas.

Despues pintar es:
-masilla plasticos
-masilla metal
-compresor
-pistola
-pintura

No se si ya tienes algo avanzado del proceso de lijado o que cosas tendrías que comprar que no tengas. En función de eso, si a malaga1 le hicieron todo por 130e, es bastante probable que ahorres dinero llevandolo a ese sitio (me parece muy muy barato).

Espero poder pintarla el finde del 16-17 (si las tiendas de pintura estan abiertas, cosa que no tengo muy clara), si puedes esperar ves como me queda.

Gracias por tus apuntes, me resultaran muy utiles.

Lo de llevarla donde la pinto malaga ya me gustaria pero me queda un poco lejos, yo estoy cerca de barcelona... Jajajjajaj

En cuanto a material, algunas cosas tendria que comprar.
Compresor tengo, pistola para pintar tambien, pero no tengo excentrica, ni pistola de arena.....


Pedire algun presupuesto y decidire entonces

Gracias y salu2 Bandid@s

la lijadora excentrica te da la vida, es dinero bien invertido. yo uso una que compre en el lidl, te dejo el enlace para que veas sus caracteristicas. cualquiera economica te va a hacer el apaño
https://www.lidl.de/de/parkside-3in1-multifunktionsschleifer-pmfs-200-c3/p315949


la pistola de arena, no es obligatoria, depende hasta donde te quieras meter y como quieres que quede. yo uso la del lidl tambien ( ), me costo 20e.

cualquier duda pregunta

Os pongo un adelanto de como tengo a dia de hoy el motor de la Bandida.


Atención Spoiler

Uyyyy a ver qué tramas!!!

Siento no haber visto este mensaje antes.

A ver si estoy más atento...

Hombre, sobre el tema de la pintura, yo te aconsejo que la lleves a un profesional. Y más si tienes el tiempo justo a veces para dedicarle a la moto.
Te vas a ahorrar un montón de tiempo y pasta en materiales y en posibles problemas, y el acabado va a estar a años-luz del que puedas obtener.

Ojo!, esto depende de cada uno. Pero mi opinión es ésta, y te lo digo porque estoy acostumbrado a pintar semanalmente.

CYLON escribió:Hombre, sobre el tema de la pintura, yo te aconsejo que la lleves a un profesional. Y más si tienes el tiempo justo a veces para dedicarle a la moto.
Te vas a ahorrar un montón de tiempo y pasta en materiales y en posibles problemas, y el acabado va a estar a años-luz del que puedas obtener.

Ojo!, esto depende de cada uno. Pero mi opinión es ésta, y te lo digo porque estoy acostumbrado a pintar semanalmente.

Seguramente será lo que acabe haciendo.
Por ahora liado con el motor, para dejarlo nuevo.

Te la voy a bajar a Madrid para que me la pintes.

Porque no estaréis todos mas cerca??????? , seria la leche............................ Colaborar entre todos....

malaga1 escribió:Siento no haber visto este mensaje antes.

A ver si estoy más atento...

Andarás liado como vamos todos..

Salu2 Bandid@s

Buenas foreros Bandid@s.....

Actualizando............

Desmontaje completo de culata, cilindros y pistones como en el spoyler que os enseñe.

Ahora liado limpiando a fondo la culata







Toca frotar a fondo, porque hay carbonilla para parar un tren de mercancias.
Mirad como estan de negros los pistones....



Salu2 Bandid@s

Indice de tareas para la restauración.

CHASIS y BASCULANTE
>- Vaciar todos los componentes sujetos a chasis
- Pintar Chasis, basculante, cachas, tapas y deposito de combustible

AMORTIGUACIÓN
- Cambio amortiguador trasero
- Cambio retenes y aceite SAE de horquilla delantera

PARTE ELECTRICA:
>- Restauración de cableado
>- Restauración del Cdi
- Revisión de Pick-up
- Revisión sistema carga de batería

COMBUSTIBLE:
>- Restauración grifo gasolina
- Renovación de carburadores
- Tratamiento epoxi deposito de combustible

MOTOR:
>- Descarbonización de culata
- Descarbonizacion de válvulas
- Comprobar Medida en tolerancias de valvulas y asientos
>- Descarbonización de cilindros y limpiar bloque
- Descarbonización de pistones
- Medida en tolerancias de segmentos de los 4 pistones

FRENOS y RUEDAS:
- Renovación pinzas freno delanteras
- Renovación pinzas de freno traseras
- Cambio de Neumáticos


Eso por ahora.

Vaya gustazo, yo me encuentro en ese punto también pero parado todo. Con qué vas a descarbonizar?

Saludos!!

tenjou_utena escribió:Vaya gustazo, yo me encuentro en ese punto también pero parado todo. Con qué vas a descarbonizar?

Saludos!!

Pues de nomento lo he frotado con jabón industrial como si no hubiera una mañana, lo he metido en la bañera de piezas del trabajo y en la maquina ultrasonidos.
Y luego he seguido los sabios consejos de Malaguita y he pulido un poco los conductos de escape y lo he vuelto a pasar por ultrasonidos.

Y hasta aquí............. Continuará.......

Un saludo para ti también bandida

Muy importante:

Comprueba plano y estanqueidad de culata

Perfecto

Gracias

Jopé... cómo mola verlo todo desmontado, je, je,,,,,,

Recibido y esperando a ser montado el kit de juntas de Athena para la mimada....

Trabajos en la culata.

He decidio publicar una lista con las tareas que quiero hacerle a la Bandit. Así a medida que se me vayan ocurriendo, o me comentéis alguna que se os ocurra la iré actualizando y puede servir como referencia o guia por si alguno os animais a hacer alguna restauración

Indice de tareas para la restauración.

CHASIS y BASCULANTE
>- Vaciar todos los componentes sujetos a chasis
- Pintar Chasis, basculante, cachas, tapas y deposito de combustible

AMORTIGUACIÓN y DIRECCIÓN
- Cambio amortiguador trasero
- Cambio retenes y aceite SAE de horquilla delantera
- Revisar/cambiar rodamientos de tija de dirección

PARTE ELECTRICA:
>- Restauración de cableado
>- Restauración del Cdi
- Revisión de Pick-up
- Revisión sistema carga de batería
- Montar indicador de marchas
- Montar cargador para el mobil

COMBUSTIBLE:
>- Restauración grifo gasolina
- Renovación de carburadores
- Tratamiento epoxi deposito de combustible

MOTOR:
>- Descarbonización de culata
- Descarbonizacion de válvulas
- Comprobar Medida en tolerancias de valvulas y asientos
>- Descarbonización de cilindros y limpiar bloque
- Descarbonización de pistones
- Medida en tolerancias de segmentos de los 4 pistones
- Revisar/cambiar discos de embrague

FRENOS y RUEDAS:
- Renovación pinzas freno delanteras
- Renovación pinzas de freno traseras
- Cambio de Neumáticos
>- Cambio de rodamientos de rueda delantera
- Cambio de rodamientos de rueda trasera


Eso por ahora.

A tope!

Eso si, cambia solo los rodamientos de las ruedas en caso de que estén mal, si no, aprovéchalos.

bcnbandit escribió:Trabajos en la culata.

Victor, no sé si te pillo a tiempo con la culata desmontada.

Acuérdate del kit de wolcraft de Leroy Merlin para pulir los conductos. El Gran Capi me recomendó pulir conductos, válvulas, cámaras de combustion y cabezas de pistones y sólo hice los conductos de escape. El resultado, junto con kn+escape+chiclés de alta fue de casi 63cv en banco de pruebas.