Un futuro bandito de madrid.

Decirle siempre que van de parte del Capi, cuando vayan a Maxi taller, así les hacen un descuento.

Hola hola!

Soy ese chico majete de Madrid jajajaj si, mañana le enseño la moto a Toni, de todas formas compañero hoy mismo he abierto un post de que vendo la moto en el foro de compra-venta, echale un ojo y mañana nos vemos!

https://www.bandit400.net/t1830-adios-querida-amiga

Vamoooosssssssssss....................

A ver si hay trato!!

Nada es casualidad!!

Jejeje mañana vemos ese maquinón !

Ahí, ahí.......

Esperamos repor y crónica!

Tengo una duda que si ya se ha mencionado en el foro , me podeis pasar el link con el hilo , es sobre el tema de la limitación para la B400 ( precios , talleres donde las hagan etc..) ya que en caso de pillarsela a Santi , me toca limitarla , si sabeís algo aquí en Madrid guay , un saludo chicos !

Vale jejeje he encontrado un montón de hilos que no había leído jeje , lo único si alguno sabeís talleres donde los instalen genial . V´sss !!!!

Se me olvidaba y muy importante según se lo he leído al forero Escorpio : ALGO IMPORTANTE que se me habia olvidado es que nuestra bandida debe cumplir con la hologacion A-0455 para que se le pueda montar el kit si no estaremos jodidos, esto será lo normal si son motos de suzuki españa, pero como fueran importaciones raras no se podrá montar la limitación TENERLO MUY EN CUENTA antes de comprar la bandida de segunda zarpa.

Algo que tendré que comprobar .

Y que ya está comprobado xd...escribo a tiempo real , Santi me lo acaba de confirmar , puedo limitarla ...ahora sólo falta hablar con Pablo un amiguete que tiene un taller , a ver que puede hacer respecto a pedirme la limitación y si así me puedo ahorrar unos eurillos .... ojalá por que mi presu tiene un limite y veo que me pillo .

He echo similaciones de seguro y ronda de 250 a 350 eur para la Bandit ...curioso por que para una SV650 me sale más barato ....imagino que será por la antiguedad de la moto ... digo yo .
Buen Domingoooo bandidos

tonidominguez escribió:Tengo una duda que si ya se ha mencionado en el foro , me podeis pasar el link con el hilo , es sobre el tema de la limitación para la B400 ( precios , talleres donde las hagan etc..) ya que en caso de pillarsela a Santi , me toca limitarla , si sabeís algo aquí en Madrid guay , un saludo chicos !

Vale jejeje he encontrado un montón de hilos que no había leído jeje , lo único si alguno sabeís talleres donde los instalen genial . V´sss !!!!

Se me olvidaba y muy importante según se lo he leído al forero Escorpio : ALGO IMPORTANTE que se me habia olvidado es que nuestra bandida debe cumplir con la hologacion A-0455 para que se le pueda montar el kit si no estaremos jodidos, esto será lo normal si son motos de suzuki españa, pero como fueran importaciones raras no se podrá montar la limitación TENERLO MUY EN CUENTA antes de comprar la bandida de segunda zarpa.

Algo que tendré que comprobar .

Y que ya está comprobado xd...escribo a tiempo real , Santi me lo acaba de confirmar , puedo limitarla ...ahora sólo falta hablar con Pablo un amiguete que tiene un taller , a ver que puede hacer respecto a pedirme la limitación y si así me puedo ahorrar unos eurillos .... ojalá por que mi presu tiene un limite y veo que me pillo .

He echo similaciones de seguro y ronda de 250 a 350 eur para la Bandit ...curioso por que para una SV650 me sale más barato ....imagino que será por la antiguedad de la moto ... digo yo .
Buen Domingoooo bandidos

No se si será tu primer seguro o si tienes bonificaciones, pero ese importe me parece alto. Yo pago 99€ por el seguro de mi Bandit.

danigs escribió:

tonidominguez escribió:Tengo una duda que si ya se ha mencionado en el foro , me podeis pasar el link con el hilo , es sobre el tema de la limitación para la B400 ( precios , talleres donde las hagan etc..) ya que en caso de pillarsela a Santi , me toca limitarla , si sabeís algo aquí en Madrid guay , un saludo chicos !

Vale jejeje he encontrado un montón de hilos que no había leído jeje , lo único si alguno sabeís talleres donde los instalen genial . V´sss !!!!

Se me olvidaba y muy importante según se lo he leído al forero Escorpio : ALGO IMPORTANTE que se me habia olvidado es que nuestra bandida debe cumplir con la hologacion A-0455 para que se le pueda montar el kit si no estaremos jodidos, esto será lo normal si son motos de suzuki españa, pero como fueran importaciones raras no se podrá montar la limitación TENERLO MUY EN CUENTA antes de comprar la bandida de segunda zarpa.

Algo que tendré que comprobar .

Y que ya está comprobado xd...escribo a tiempo real , Santi me lo acaba de confirmar , puedo limitarla ...ahora sólo falta hablar con Pablo un amiguete que tiene un taller , a ver que puede hacer respecto a pedirme la limitación y si así me puedo ahorrar unos eurillos .... ojalá por que mi presu tiene un limite y veo que me pillo .

He echo similaciones de seguro y ronda de 250 a 350 eur para la Bandit ...curioso por que para una SV650 me sale más barato ....imagino que será por la antiguedad de la moto ... digo yo .
Buen Domingoooo bandidos

No se si será tu primer seguro o si tienes bonificaciones, pero ese importe me parece alto. Yo pago 99€ por el seguro de mi Bandit.

En mi situación , me examino de el A2 inminentemente (osea que aún ni lo tengo jeje) , vamos que sería novato total , tengo el de coche desde hace 10años pero imagino que no cuenta ,y apesar de mis 32 tacos ... es lo que me sale , pero bueno ya llamaré he intentare ver si me hacen precio en Mapfre por tener 2 coches ahí .

En Mapfre a mi me salía un pico... y no bajaban nunca nada a pesar de no dar ni un parte.

Ya me cansé y me fui. El trato personal tampoco fue una maravilla.

CYLON escribió:En Mapfre a mi me salía un pico... y no bajaban nunca nada a pesar de no dar ni un parte.

Ya me cansé y me fui. El trato personal tampoco fue una maravilla.

Yo por que tengo un familiar que curra ahí de perito ...pero vamos si no , ni loco

Yo en Fenix Directo pago unos 83€ , por la XT 350 he mirado y sale lo mismo

Mhinsc escribió:Yo en Fenix Directo pago unos 83€ , por la XT 350 he mirado y sale lo mismo

Pues me informaré bien en cuanto pueda , pero vamos .... menos de 200 con el carnet recién sacado ... lo dudo muchísimo , si fuese una moto de campo tal vez , royo DRZ 400 , wr 450 , Honda FMX 650 , esas me salían menos que lo calculé por curiosidad

AMV jejeje

CYLON escribió:En Mapfre a mi me salía un pico... y no bajaban nunca nada a pesar de no dar ni un parte.

Ya me cansé y me fui. El trato personal tampoco fue una maravilla.

Exactamente igual que yo.
De todas formas, la principal diferencia de precio entre seguros son las coberturas, especialmente esas de las que no queremos saber nada: no es lo mismo una RCA de 30mil€ que de 300mil€ ,ni una indemnización por muerte/invalidez de 3000€ (con eso ya ni te entierran) que una de 18000€ (con esto ya se puede enterrar e invitar a birras a los asistentes)

bmovie67 escribió:

CYLON escribió:En Mapfre a mi me salía un pico... y no bajaban nunca nada a pesar de no dar ni un parte.

Ya me cansé y me fui. El trato personal tampoco fue una maravilla.

Exactamente igual que yo.
De todas formas, la principal diferencia de precio entre seguros son las coberturas, especialmente esas de las que no queremos saber nada: no es lo mismo una RCA de 30mil€ que de 300mil€ ,ni una indemnización por muerte/invalidez de 3000€ (con eso ya ni te entierran) que una de 18000€ (con esto ya se puede enterrar e invitar a birras a los asistentes)

Estoy contigo totalmente .... además lo de las birras postmorten es esencial XD

Buenas chicos , lo prometido es deuda :





Espero que se vean , ya subiré más cuando tenga tiempo , que hoy ha sido un día de vértigo ,saludossss !!!!

Si señor , ya tenemos otro bandido !!
Estaras como un niño con juguete nuevo

Objetivo cumplido!!

Enhorabuena!

Se ve muy bien, me llama la atención el silencioso tan corto.

Y, por cierto....... me recuerdas a alguien...... ja, ja,,,,,

Ay te quiero ver!!!!, otro bandido más y esta vez con estilo nada mas y nada menos que John Wayne 

Todavía no le he pillado el punto a salir relajado en primera , no sé si es un poco brusca o soy yo que no tengo el tacto , tendré que regular el embrague o algo jaja pego unos acelerones ... jaja hoy la he arrancado un ratito en el garaje y limpiado , he tenido q jugar un poquito con el aire y el ralentí, pero poca cosa ... sonaba de fábula .... dios que me llamen ya para acabar el A2 .. que calvario  , un saludo bandidos !!

tonidominguez escribió:Todavía no le he pillado el punto a salir relajado en primera , no sé si es un poco brusca o soy yo que no tengo el tacto , tendré que regular el embrague o algo jaja pego unos acelerones ... jaja hoy la he arrancado un ratito en el garaje y limpiado , he tenido q jugar un poquito con el aire y el ralentí, pero poca cosa ... sonaba de fábula .... dios que me llamen ya para acabar el A2 .. que calvario  , un saludo bandidos !!

Enhorabuena por tu Bandit!!! Se ve muy bien.

Por los comentarios que dices, me da la impresión que no estará bien carburada.

Por que lo digo? Pues por experiencia propia todo el tiempo que la he llevado con una chapuza de carburación era imposible de iniciar la marcha de forma suave. Hasta 3000-3500rpm no había nada y si no salías por encima, se quedaba ahogada. En arrancadas normales iba fatal. Una vez en marcha, sin problemas. Imagínate cuando llevaba pasajero. Era un suplício.

El relentí lo aguantaba bien, pero tenía que tirar del aire siempre que estuviera fría y tocar el relentí cuando estaba caliente. Tenía que ir haciendo ajustes.

Ahora tras llevarla perfectamente carburada, aunque pase una semana sin arrancarla, arranca sin aire. La mantengo un poco con el acelerador a unas 1500-2000 rpm y en pocos segundos ya ni se cala, aguantando el relentí bastante bajo. Y el relentí no he tenido que volver a ajustarlo.

Y a la hora de iniciar la marcha es una delicia. La moto sale casi desde relentí. Puedes salir con total suavidad incluso con pasajero.

Quizás lo que digo no tenga nada que ver, pero por mi experiencia, parece que no muchos mecánicos saben hacer un buen trabajo con la Bandit.

danigs escribió:

tonidominguez escribió:Todavía no le he pillado el punto a salir relajado en primera , no sé si es un poco brusca o soy yo que no tengo el tacto , tendré que regular el embrague o algo jaja pego unos acelerones ... jaja hoy la he arrancado un ratito en el garaje y limpiado , he tenido q jugar un poquito con el aire y el ralentí, pero poca cosa ... sonaba de fábula .... dios que me llamen ya para acabar el A2 .. que calvario  , un saludo bandidos !!

Enhorabuena por tu Bandit!!! Se ve muy bien.

Por los comentarios que dices, me da la impresión que no estará bien carburada.

Por que lo digo? Pues por experiencia propia todo el tiempo que la he llevado con una chapuza de carburación era imposible de iniciar la marcha de forma suave. Hasta 3000-3500rpm no había nada y si no salías por encima, se quedaba ahogada. En arrancadas normales iba fatal. Una vez en marcha, sin problemas. Imagínate cuando llevaba pasajero. Era un suplício.

El relentí lo aguantaba bien, pero tenía que tirar del aire siempre que estuviera fría y tocar el relentí cuando estaba caliente. Tenía que ir haciendo ajustes.

Ahora tras llevarla perfectamente carburada, aunque pase una semana sin arrancarla, arranca sin aire. La mantengo un poco con el acelerador a unas 1500-2000 rpm y en pocos segundos ya ni se cala, aguantando el relentí bastante bajo. Y el relentí no he tenido que volver a ajustarlo.

Y a la hora de iniciar la marcha es una delicia. La moto sale casi desde relentí. Puedes salir con total suavidad incluso con pasajero.

Quizás lo que digo no tenga nada que ver, pero por mi experiencia, parece que no muchos mecánicos saben hacer un buen trabajo con la Bandit.

Pues tu descripción define exactamente mi experiencia , la llevaré a carburar a Maxi en cuanto pueda sacarla de paseo jeje , necesito llevarla para que me la afinen ... ya teniendola en mis manos , poco a poco la dejaré en su punto , gracias por el consejo Danigs , un saludo !

Hazle primero unos cientos de kms. Es lo mejor que le puedes hacer a cualquier motor, sobre todo si ha estado parado.

Quitarle las telarañas!  

Una nueva época ha llegado!!

CYLON escribió:Hazle primero unos cientos de kms. Es lo mejor que le puedes hacer a cualquier motor, sobre todo si ha estado parado.

Quitarle las telarañas!  

Una nueva época ha llegado!!

Cylon , en cuanto pueda sacarla a paseo te aviso , y nos vamos a dar un voltio , no? , habrá que rodar un poquito jeje

CYLON escribió:Hazle primero unos cientos de kms. Es lo mejor que le puedes hacer a cualquier motor, sobre todo si ha estado parado.

Quitarle las telarañas!  

Una nueva época ha llegado!!

Yo también pienso que es lo mejor. Así puedes ir viendo como responde y cuando la lleves al mecánico, puedes explicarle mejor tus impresiones para que sepa si está todo bien o no.

Así que lo primero rodar y ya luego ver si necesita algo.