Adiós a las revistas de motos clásicas

Por si no lo sabíais las revistas Motociclismo Clásico y Moto Clásica han dejado de publicarse a partir del mes de enero pasado.





D.E.P.

Una pena, yo que soy de la vieja escuela aún sigo comprando el "La Moto" y el "Solo Moto 30" quizá porqué tengo desde el número 1 de las 2.

Cabe decir que del Solo Moto 30 últimamente han hecho un cambio bastante a mejor, ya que el los últimos años dejaba bastante que desear.

Saludos!

Hace poco que compré la última, una Motor clásico o algo así se llamaba.

A mi me gustan las revistas de motos en papel, me relaja ponerme a leerlas pero, la verdad, no sé porqué pero ya hace eones que no voy a comprarlas... será la falta de tiempo o yo qué sé.

Los tiempos cambian, y me temo que las nuevas regulaciones no favorecen mucho la aficion por lo clasico entre las nuevas generaciones.

Al final una revista, aunque sea hecha por entusiastas, depende de sus ingresos publicitarios para funcionar. Revistas mas "grandes" han caido

Ya, pero ahí deberíamos los aficionados a las motos clásicas colaborar y comprar las revistas, los libros, ir a las ferias y concentraciones, etc.

Como se hace en el resto de Europa, vaya!... que en esto tienen otro nivel...  

Y aquí... pues como siempre... los foros al carajo.... las revistas al carajo.... pero no pasa nada, siempre se les puede echar la culpa de todo a los políticos... Si el que no se consuela es porque no quiere.

A mi me jode porque no creo que sea algo bueno, ni para el mundo clásico ni por la pérdida de puestos de trabajo.

Pues si, pero quien va a gastarse pasta en una moto que no te van a dejar usar? Ya se ha visto algun caso en el foro de tener que vender la Bandida.

Y mucha gente tampoco puede permitirse tener una moto para la ciudad y la clasica para rutear (o la vitrina, que algunas no pisan lo negro ya)

Obviamente la cultura hace mucho, pero si en vez de fomentarla, o por lo menos no dificultarla, lo que se hace es ponerle cada vez mas trabas, mal vamos...

Queramos o no, vamos camino hacia las electricas, y ahora en estos tiempos que corremos aún más, la conciencia va cambiando por tozudos que seamos algunos, y como muchos ya se lo huelen pues van quitando cosas que al final van a quedarse en el olvido como por ejemplo estas revista que ya han desaparecido y desaparecerán algunas más........ahora bien, que vayan abaratando los "nuevos vehiculos no contaminantes" porque la gente no va a cambiar por amor al arte sino se ponen medios realistas y factibles para todos.

Espero que siempre queden aficionados a las motos clásicas, aunque sean pocos.

Y todo el mundo no tiene la misma pasión por la afición a las motos clásicas. Dependiendo de esto seguirán adelante o no.

Creo que deberiamos ir mirando, si no lo sabeis ya alguno de vosotros, si nos convendria crear un club o una asociacion o algo asi de clasicas.
No se si con 25 años de las bandit se puede o el minimo esta en 30 ...

Pero puede que con eso tuvieramos alguna ventaja, como asistir a eventos, etc...

Si sabeis sobre el tema, comentarlo .....


Salu2 Bandid@s

Creo que 25 pero no se si habrá cambiado la ley, además no sé si para considerarlo clásico o histórico como tal tenía que cumplir una serie de características, cuestión de informarse.

He estado leyendo un poco y siempre se mezcla clásico con histórico. Ya sabemos que para que un vehículo sea histórico tiene que tener mas de 30 años y pasar unas pruebas y papeleos para que se matricule con la H y cuesta una buena pasta.

Un vehículo clásico por el contrario es sólo un vehículo que ha marcado una época por decirlo así, y creo que son 25 años aunque las aseguradoras o muchas de ellas lo consideran clásico a partir de los 20 años.

Si quisiéramos transformar el foro Bandit400 en el Club de Motos Clásicas Bandit400 o C.M.C Bandit400 con chaquetitas sin mangas rollo Sons of Anarchy yo creo que lo más fácil seria contactar con algún club para informarse.

Por cierto, me reservo el derecho de ser el gerente del tráfico de drogaína y del putibingo que vayamos a montar para blanquear dinero.

bcnbandit escribió:Creo que deberiamos ir mirando, si no lo sabeis ya alguno de vosotros, si nos convendria crear un club o una asociacion o algo asi de clasicas.
No se si con 25 años de las bandit se puede o el minimo esta en 30 ...

Pero puede que con eso tuvieramos alguna ventaja, como asistir a eventos, etc...

Si sabeis sobre el tema, comentarlo .....


Salu2 Bandid@s

Es una buena idea.

Habrá que ir mirándolo.

Aysen27 escribió:Si quisiéramos transformar el foro Bandit400 en el Club de Motos Clásicas Bandit400 o C.M.C Bandit400 con chaquetitas sin mangas rollo Sons of Anarchy yo creo que lo más fácil seria contactar con algún club para informarse.

Por cierto, me reservo el derecho de ser el gerente del tráfico de drogaína y del putibingo que vayamos a montar para blanquear dinero.

Habría que pintar todas las motos de negro mate y añadir alguna calavera por algún lao.

En nuestras fiestas para la drogaína podemos utilizar Mahou o Coronita con limón, vino tinto y licor de hierbas, para amenizar las barbacoas.

Y para cantar el putibingo la terremoto de Alcorcón.

Jajaja iba a crecer el club en número de miembros exponencialmente, eso viene bien para empezar a cobrar cuota de socio y construir nuestro imperio bandido!

Iré mirando por aquí y por allá a ver que se puede hacer.

Hay muchos clubs de motos antiguas. En las tristemente desaparecidas revistas clásicas salían haciendo sus KDD,S anuales y otras reuniones.

Un club selecto y muy exclusivo...me apunto!!

Ivandit escribió:Un club selecto y muy exclusivo...me apunto!!

Exacto.... El club de lo Bandid@s y los Contrabandistas


Llevo dias pensando, con esto de que hay tiempo libre y el cerebro va trabajando, que me encantaria cojer la bandit y hacer ruta de visita a los bandid@s repartidos por la geografia de españa.
Y ya seria la caña ir a reino unido a ver a ivandit. Pero conduciendo desde aqui, no en el ferry...


Pero los sueños, sueños son....



Salu2 Bandid@s

Has calculado los euros de gasolina? Lo digo pa q se te vayan quitando las ganas jaja

Aysen27 escribió:Has calculado los euros de gasolina? Lo digo pa q se te vayan quitando las ganas jaja

No. Ni lo quiero contar.
Porque es solo eso, un sueño.
Ni dinero, ni tiempo, ni posibilidad de hacerlo.

Pero hay que seguir soñando, no?

Dime si no sería guapo....

Salir de Barcelona, pasar por valencia a ver a Capi, seguir hacía el sur y ver a los que andais por alli abajo y llegar hasta Cadiz.
Luego empezar a subir por extremadura bordeando y haciendo alguna incursion a Portugal, que tambien hay bandid@s por ahi que les he reparado sus cdi's.
Seguir subiendo hasta Galicia y pasar por Asturias y Cantabria.
Bajar en vertical por Soria y hasta Madrid para ver al jefe y explicarle el viaje y luego ya subir hacia Guadalajara, Zaragoza y ya para casa de nuevo.


Que opinais?
Quiza algun dia......?

Pues planificando la ruta con sus paradas, durmiendo en casa de los bandidos tiene que ser un viaje cojonudo. Unas vacaciones ruteras de una semanita o dos. Luego ya en casa unos ibuprefenos y reflex pa la espaldita y como nuevo jaja

Para no complicar las historias y tener algo práctico y realista que nos permita movernos y poder quedar, el plan aquél que os conté de ir acercándonos a los límites de la provincia de cada uno y quedar con algún otro de la provincia de al lado es totalmente factible, asequible, económico, etc...

Solo hay que tener ganas de rodar, reservar un sábado y pasar un día inmersos en el mundillo B4 a full...