Josemi´s bandit evolution!

Bueno chicos ya os ire informando poco a poco de la evolucion de la bandida...

Ya la tengo al dia de todos los liquidos, pastillas, engrases, aceites, ruedas....

asi que ahora mismo me voy a liar con lo tipico y mas facil que ya lo tengo preparado.

-intermitentes led(hecho)
-portamatriculas(hecho)
-anclaje del faro trasero que estaba partida una patilla.(hecho)
-Cambio de aceite de horquillas hecho!
-Arreglo de tapa de embrague puesta!
-Bieletas 30mm que las tengo ya pedidas pero no me llegan de UK(hecho)
-Semimanillares(hecho)
-"Aligeración" (guardabarros tras, reposapies tras, caballete....)
Proximas intenciones:

-Carburacion
-Reglaje de valvulas
-Horquilla invertida completa(ya la tengo casi casi, me faltan unos pequeños peros)
-doble disco de freno
-Amortiguador trasero(no se cual al final)
-Cuentavueltas digital
-pinzas de freno nissin y latiguillos metalicos.
-Despues chasis,pintura, Etc , etc...

Mi idea e ilusion es llegar a hacer algo estilo cafe racer....

Ya veremos y os ire informando!!!

Luego os cuento la evo, jejej

Omeehh!! Eso es lo que a mi me gustaría hacer pero.... por el coste te puedes pillar un pepino de moto xD A ver si ademas de la obra haces un presupuesto y lo compartes, a ver si nos animamos alguno mas jeje. Un saludo!

CYLON escribió:Oiga, señor, pero que pepino ni que......

Que esto es la "Bandit 400 Experience" y no la "Pepino's experience".

Jajajaj pido disculpas, compañero xd se me fué el "pepino" nunca mejor dicho jjeje. Esperamos pues!

maruno400cadiz escribió:

CYLON escribió:Oiga, señor, pero que pepino ni que......

Que esto es la "Bandit 400 Experience" y no la "Pepino's experience".

Jajajaj pido disculpas, compañero xd se me fué el "pepino" nunca mejor dicho jjeje. Esperamos pues!

Jajajajja que ida de olla!!! jejej

Intermitentes party lights montados señores!! Por cierto tb le puse el porta matriculas y la luz de matricula de led , a mi gusto un aire mucho mas actualizado y bonito!! jejej

Esta semana me llegan las bieletas de 30mm, asiq os mantengo informados.....

bueno chavales saco un hueco para informaros d varias cosillas en la evolucion!!!

-he quitado los reposapies del acompañante (la pieza entera)
-El caballete que aunque era util era muy feo!
-cambio de liquidos de frenos delante y detras
-Bieletas de 30mm menos las de uk que ya han llegado, chavales yo diria que son IMPRESCINDIBLES!
-a lo loco le he quitado el guardabarros traseroy le he cortado solo para que cubra la cadena(no la cojo cuando llueve)

Lo siguiente:

-Ya he pedido por ebay los semimanillares y la tija inglesa.
-estoy en busca y captura de una horquilla invertida con doble disco, la d la gsxr 750 no m atrevo por medidas pero sigo mirando y ajustando € q toy pelao!!!

El destino de todo esto... intentar hacerla al estilo cafe racer!!!


Asi que aunque ando un poco mas liado no se olvida el espiritu bandido!!!! Por cierto tengo que subir las fotos!!!!

Pon unas fotitos de como esta la bandida.

Ole,ole Josemi pero ya queremos fotillos jajajaja que seguro que te está quedando de cine..

Que le has quitado el caballete... WTF estás pillao xD

Chavalessss ya me ha llegado los semis y la tija inglesa, asiq este finde a montarrrr!!!!! jjajaj mirar como va la cosa.

Por cierto mirar como suenan los molinillos en libertad!


https://youtu.be/-llglxnX_OM

josemi_g escribió:Chavalessss ya me ha llegado los semis y la tija inglesa, asiq este finde a montarrrr!!!!! jjajaj mirar como va la cosa.

joer se ve enana la foto

Aqui os la dejo mas grande! jejej

Soy un desastre!

Ayer estuve montando los semimanillares y la tija inglesa a lo cafe racer(es decir semis por debajo de la tija) ha quedado guapa pero a falta de pulir unos detalles, es decir el latiguillo del freno es "largo" , si pongo uno mas corto no afecta a la bomba de freno??? y el cable del embrague hay q cambiarlo que me he dado cuenta que se esta "pelando".

Conclusiones:

+ Mola el rollo mas agachado a la hora de conducir, lo hace mas de "R".

- a los 20km te duele la espalda.... sera acostumbrarse?? no lo se....

Tengo que subir fotos!

supongo que te dolerá la espalda porque la has probado por ciudad ¿no? en carretera con el viento te sueles mantener lo suficiente como para que no te duela la espalda, te lo digo porque por carretera suelo ir al estilo "R".
Ademas, te cuento que en las motos estilo "R" vas echado contra el deposito, por lo que el peso cae sobre la barriga, evitando molestias en la espalda; sin embargo en la nuestra no tocamos el deposito y por eso tu peso cae sobre las muñecas y la espalda.

Soluciones? ponle una bolsa de estas del deposito y de esta manera tendras un soporte para que no te duela la espalda, ademas de ser util para llevar cosas.

no veas el tito xarlyh, está hecho todo un rutero jajaja, yo conduzco normal y me hice 400km, y solo tuve que parar para el culete, que lo tenia que lloraba, por eso he puesto un sillín de gel

A mi los semis también me llaman mucho la atención, pero quiero probar primero en el trazado, porque igual me interesa más uno plano de cross tipo streetfighter.
Pon alguna foto para ver el cambio, que tiene que ser espectacular.
Vsss

esas fotitosss!!! de los semis!! Yo los tenia comprados y los vendí para pagar reparaciones! XD

A mi los semis también me llaman mucho la atención, pero quiero probar primero en el trazado, porque igual me interesa más uno plano de cross tipo streetfighter.
Pon alguna foto para ver el cambio, que tiene que ser espectacular.
Vsss

mirar chicos










a ver que os parece! ahora al quitarle las estriberas del pasajero el escape se me queda solo sujeto por los colectores, asi que me queda hacerle un soporte de alguna manera para que no "baile", hoy he estado de pruebas y me gusta la verdad lo unico que cargas mucho mas el peso delante, es decir te comes mas la rueda, deciros que los semis son los originales del modelo ingles, y he tenido que montarlos al revés y bocaabajo, metiendoles un tornillo de allen de metrica especial de abajo a arriba rematados con una tuerca arriba para mas seguridad y hacerles otros agujeritos que lleva el manillar para que los mandos no bailen, ya que al montarlos al revés se quedaban debajo, otro problema es que al ponerlos boca abajo los soportes del faro se quedaron largos, asi que corte y solde acortandolos para que valieran aunque no encajan del todo bien, ya que se quedan un poco mas forzados(cuando tenga tiempo buscare un nuevo soporte), y una ultima cosa es que hay que reajustar el latiguillo de freno y el del starter. Por cierto cargas muuuuucho mas la horquilla delantera.

Conclusion:

Si buscas "sensaciones" y aspecto visual montalos, si buscas mas ergonomia y "comodidad" olvidate o montalos por encima de la tija como vienen de serie, son algo mas incomodos a la hora de circular por ciudad y demás, ya que al montarlos por debajo no llegas a girar del todo por que da el deposito.

Os ire contando a ver que tal va la cosa.