Presentación BanditBadajoz

Muy buenas Señores. Mi nombre es Jose, aunque mi nombre de usuario en el foro es BanditBadajoz y me he metido por primera vez hoy en el foro. En primer lugar agradeceros la oportunidad de participar en este foro y estar al alcance de semejante cantidad de conocimiento…

Os explico un poquito la historia de mi bandida. Llevaba tiempo buscando una unidad que necesitase algo de cariño (es lo que me suele gustar, cacharros que necesiten tiempo y dedicación para rehabilitarlos y ponerlos al día) y di con una unidad roja del 94 que a pesar de estar en orden de marcha, necesitaba un buen repaso porque llevaba años desantendida: le costaba muchísimo arrancar y en marcha iba fatal, ruedas para matarse, las barras de horquilla perdiendo aceite, la cadena con una holgura brutal, aceite completamente negro, etc. Pues bien, la verdad es que no me he podido poner con ella hasta hace poco porque he estado con otros proyectos, momento en cual ya directamente no arrancaba.

En primer momento comencé con una buena limpieza de carburadores, a mano eso sí, porque aún no tengo máquina de ultrasonidos (todo llegará), pero nada. A lo que seguidamente, me fui directamente a ver chipa y comprobar ignición, dando como resultado que el problema era de nuestro querido CDI. Ya me lo está reparando nuestro compañero Victor, bueno ya lo tiene, ahora mismo lo está probando en su moto.

En este momento, he aprovechado para desmontar llantas y cambiar cubiertas, y ya he pedido líquidos bujías, filtros, kit de arrastre, pastillas, y juntas de tapas laterales y árboles de levas. Cuando me lleguen ya me podré a full, con reglaje de válvulas, carburación, etc. Ya os iré contando y subiendo fotos de todo el proceso. Aquí os dejo una foto de la máquina en marcha cuando la traje:



Conforme vaya pudiendo iré bicheando el foro para cogerle el tranquillo. Si tengo cualquier duda os pregunto por si podéis echarme un cable.

Las pegatinas tampoco son las originales a pesar de que el depósito está repintado. Esto también se andará en su momento. Lo primero que empiece a rugir y pueda salir a probarla en condiciones…

Muchísimas gracias de nuevo. Un saludo!

Enhorabuena por tu moto y tú actitud!!

En el foro encontrarás mucha info y si no pregunta que seguro que respondemos.

Te invito a que hagas tu propio evolving y quede guardada la puesta a punto de tu preciosa moto!

Muchas gracias Málaga. Así lo haremos! Un saludo

Bienvenido, a buen sitio has venido a parar.....

Con paciencia ya la irás poniendo en orden de funcionamiento.

Saludos!

Bienvenido y buen proyecto..seguro que te queda perfecta!

Bienvenido!! Que buen proyecto se avecina.. a darle caña y sobre todo a disfrutarla.

Un saludo

Bienvenido!!! Seguro que aquí podrás con todas las dudas que te surjan y dejar tu moto perfecta.
Un saludo

BanditBadajoz escribió:Muy buenas Señores. Mi nombre es Jose, aunque mi nombre de usuario en el foro es BanditBadajoz y me he metido por primera vez hoy en el foro. En primer lugar agradeceros la oportunidad de participar en este foro y estar al alcance de semejante cantidad de conocimiento…

Os explico un poquito la historia de mi bandida. Llevaba tiempo buscando una unidad que necesitase algo de cariño (es lo que me suele gustar, cacharros que necesiten tiempo y dedicación para rehabilitarlos y ponerlos al día) y di con una unidad roja del 94 que a pesar de estar en orden de marcha, necesitaba un buen repaso porque llevaba años desantendida: le costaba muchísimo arrancar y en marcha iba fatal, ruedas para matarse, las barras de horquilla perdiendo aceite, la cadena con una holgura brutal, aceite completamente negro, etc. Pues bien, la verdad es que no me he podido poner con ella hasta hace poco porque he estado con otros proyectos, momento en cual ya directamente no arrancaba.

En primer momento comencé con una buena limpieza de carburadores, a mano eso sí, porque aún no tengo máquina de ultrasonidos (todo llegará), pero nada. A lo que seguidamente, me fui directamente a ver chipa y comprobar ignición, dando como resultado que el problema era de nuestro querido CDI. Ya me lo está reparando nuestro compañero Victor, bueno ya lo tiene, ahora mismo lo está probando en su moto.

En este momento, he aprovechado para desmontar llantas y cambiar cubiertas, y ya he pedido líquidos bujías, filtros, kit de arrastre, pastillas, y juntas de tapas laterales y árboles de levas. Cuando me lleguen ya me podré a full, con reglaje de válvulas, carburación, etc. Ya os iré contando y subiendo fotos de todo el proceso. Aquí os dejo una foto de la máquina en marcha cuando la traje:



Conforme vaya pudiendo iré bicheando el foro para cogerle el tranquillo. Si tengo cualquier duda os pregunto por si podéis echarme un cable.

Las pegatinas tampoco son las originales a pesar de que el depósito está repintado. Esto también se andará en su momento. Lo primero que empiece a rugir y pueda salir a probarla en condiciones…

Muchísimas gracias de nuevo. Un saludo!

Enhorabuena... que mejor entretenimiento que una bandit que necesita cariño. Se ve muy entera. ¿cuantos kilometros calza? y una recomendación por mi parte, antes de nada medir compresión, no sea que te hartes de currar y haya segmentos pegado o algo.
Un salud y mucho animo desde Sevilla.

Muy buenas, pues de marcador son 48 y se corresponde con las últimas lecturas de ITV, así que entiendo estará. Con respecto a la compresión sí sí, se la tengo que medir también, pero bueno como la cogí arrancando estoy más o menos tranquilo. Ya os iré contando. Gracias, un saludo!

Hola Jose, bienvenido al foro..
Muy buena presentación, esto es lo que le gusta a la gente que está por aquí.

Ir viendo la trayectoria de mejora de las bandits que nos compramos.

Aquí encontrarás mucha información y con esa actitud positiva, seguro que vas a tener la ayuda de los bandidos que corren por estos lares....

Salu2 Bandid@s

Ya nos irás explicando las evoluciones...

Bienvenido a nuestro Foro!!

Y muy buena presentación, por cierto!