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Mensaje por Capitan Ajab Mar Sep 29, 2015 7:14 am

Continuando con la puesta a punto de la vulcanita, ahora le tocó el turno al tren delantero.

Posible nueva integrante de la familia. - Página 2 2j4wlt2

Complicado es quitar todos los embellecedores de aluminio que tiene la niña.
hay que cambiar retenes y aceite de horquilla, de paso pulir la llanta delantera y las botellas y todas las piezas que componen los embellecedores del manillar.

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Mensaje por CYLON Mar Sep 29, 2015 7:24 am

Todo eso lleva mucho curro. Cool

A esa moto no la habían limpiado en la vida... Laughing

Oink, oink...... pig pig

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Mensaje por Capitan Ajab Jue Oct 01, 2015 11:48 am

Continuando con la faena, pues le toca el turno a la dirección:

Posible nueva integrante de la familia. - Página 2 Bx9hc

A medida que vamos desarmando vemos el óxido que hay en las respectivas piezas.

Posible nueva integrante de la familia. - Página 2 2pzg1n5

Luego de lijar y limpiar, toca imprimar.

Posible nueva integrante de la familia. - Página 2 J6o902

Primera manito de pintura, a la espera de que seque para psarale otra mano mas.

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Mensaje por Capitan Ajab Jue Oct 01, 2015 11:56 am

Ahora toca el turno de ir preparando las piezas de aluminio para su posterior pulido.

Posible nueva integrante de la familia. - Página 2 9qycmr

Ya que del lado del alternador las tapas ya están pulidas, pues queda ahora quitar las tapas de embrague y de la bomba de agua y de paso comprobar el estado de esta.

Posible nueva integrante de la familia. - Página 2 Von3bb

Tapa fuera.

Posible nueva integrante de la familia. - Página 2 2ymtvuw

Y ahora el problema que me temía. En algún momento de su vida útil el retén del eje de la bomba ha perdido agua y esta debilitó el eje, al querer quitar las aspas, dicho eje hizo "clack". Sad

Posible nueva integrante de la familia. - Página 2 27yo6pw

Pero mientras consigo el eje "nuevo" para dejar la bomba en perfecto estado, aprovecho a llevar las piezas a pulir.

Posible nueva integrante de la familia. - Página 2 2h7js6s
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Mensaje por tenjou_utena Jue Oct 01, 2015 3:26 pm

Menudo curro capi,  vaya faena lo de la bomba pero eso para ti no es nada.  

Ánimo y como siempre gracias por compartirlo.

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Mensaje por Capitan Ajab Jue Oct 01, 2015 6:48 pm

De nada Sor T. A mi me encanta meter mano. Razz
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Mensaje por Capitan Ajab Vie Oct 02, 2015 7:08 am

Continuando con el armado, empezamos con la tija inferior, ya saneada y con los rodamientos bien engrasados.

Posible nueva integrante de la familia. - Página 2 Mhplaq

Las dos tapas de respiración de la tapa de balancines bien cromaditas como debe ser en este tipo de motos.

Posible nueva integrante de la familia. - Página 2 Egcwb6

Y ya que he retirado las piezas del cromador, pues poniendo todos los componentes del freno trasero que fueron cromados.

Posible nueva integrante de la familia. - Página 2 Am5l46

Tanto el muelle como el avisador han quedado mejor que nuevos.

Posible nueva integrante de la familia. - Página 2 3520xmh

Y aquí está la pieza que me llevó por la senda de la amargura, el eje de la bomba de agua, ya fuera.
A la espera de que me llegue la pieza nueva.

Posible nueva integrante de la familia. - Página 2 242tume
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Mensaje por Capitan Ajab Sáb Oct 03, 2015 9:26 am

Continuando con las reparaciones, ahora toca dejar todo llisto lo de la bomba de agua para cuando vengan los recambios. Desde lueg, que uno se hace como aprendíz de la serie CSI, porque a medida que desarmas vas conociendo la historia que ha tenido la moto, en este caso, agua en el sistema de refrigeración:

Posible nueva integrante de la familia. - Página 2 2agojk1

Se aprecia el óxido que existe en la base de donde va el retén de agua.

Y desde luego, con un poco de cariño, una vez quitado el retén de agua y el de aceite de la respectiva tapa, limpieza a fondo y preparada para cuando lleguen las piezas nuevas.

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Mensaje por CYLON Sáb Oct 03, 2015 12:58 pm

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Excelente curro, Capi!, como siempre! Cool

Y te digo una cosa... mientras le hayan echado agua no va mal... Laughing affraid

Lo digo por experiencia, a mi Yamaha su anterior dueño no le echó ni agua... ruló con ella con el testigo rojo encendido hasta que se deformó parte de la bomba de agua!! pale affraid

A partir de ahí, moto parada... imagino que la reparación subiría a algo de pasta y el resultado fue la moto parada en un garaje 4-5 años... 53691 53691 What a Face

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Mensaje por pedro_015 Sáb Oct 03, 2015 2:17 pm

buen trabajo capi eres un fiera.
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Mensaje por Capitan Ajab Mar Oct 06, 2015 7:53 am

Y ya con la spilas puestas, empezamos a montar el tren delantero.

Posible nueva integrante de la familia. - Página 2 345bs0j

350 cc de aceite de horquilla SAE 15, retenes nuevos y a montar.

Posible nueva integrante de la familia. - Página 2 11goqis

Llantas pulidas, renvio y eje engrasados, y por supuesto, unas gomas nuevas.

Y ya que pulimos, lo hiicimos también con el resto de piezas de aluminio que quedaban por pulir como los embellecedores de los estribos del pasajero.

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Mensaje por CYLON Mar Oct 06, 2015 1:39 pm

Shocked

Como molaaaaa....... 38590

Esa llantita delantera!! 25

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Mensaje por juanjo onrubia Sáb Oct 17, 2015 8:58 pm

menuda currada capi, que aun os sigo por aki.cualquiera va decir que esa vulcan tiene los años que delatan su matricula,si es lo que yo digo las motos modernas son una maravilla pero no tienen el encanto que tienen las motos con unos añitos siempre y cuando estén bien cuidadas
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Mensaje por bmovie67 Sáb Oct 24, 2015 5:56 pm

tengo una larga y triste historia con ese modelo de moto.. resumiendo ¡¡no la dejes aparcada sin candado , te lo aviso!! Twisted Evil
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Mensaje por Capitan Ajab Dom Oct 25, 2015 9:57 am

Gracias por el dato Bmovie, para tenerlo en cuenta.

Y aquí las imágenes finales de dicho proceso de restauración.

Posible nueva integrante de la familia. - Página 2 2hnrzgm

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Ahora solo queda el detalle de terminar de pagarla para podérmela llevar ya a mi nombre.
La moto está 100 % operativa y lista para pasar la ITV, cosa que tiene vencida.
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Mensaje por Igor Zirion Dom Oct 25, 2015 3:39 pm

estupendo trabajo como siempre a quedado de fábula
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Mensaje por tenjou_utena Dom Oct 25, 2015 3:46 pm

Ha quedado como se merece, no esperaba menos de ti jajajaja


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Mensaje por bmovie67 Dom Oct 25, 2015 4:15 pm

Capitan Ajab escribió:Gracias por el dato Bmovie, para tenerlo en cuenta.

Y aquí las imágenes finales de dicho proceso de restauración.

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Ahora solo queda el detalle de terminar de pagarla para podérmela llevar ya a mi nombre.
La moto está 100 % operativa y lista para pasar la ITV, cosa que tiene vencida.
No entendiste un carajo, como es habitual Razz No la dejes sin candado estando yo cerca o te la mango ,directamente, que lo sepas, el que avisa...
No, en serio, una amiga tenía una, intenté quedármela cuando ella falleció pero los familiares no me hicieron puto caso, así que siempre será un modelo especial para mí. A ver si la estrenamos yendo a almorzar a Begís, a Barracas o dónde te apetezca.
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Mensaje por Capitan Ajab Dom Oct 25, 2015 10:51 pm

Dalo por hecho loco. Una salidita y un buen almuerzo.
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Mensaje por ricardosaurio Miér Ene 06, 2016 3:44 am

Excelente post. Un lujo la moto. Felicitaciones
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Mensaje por Capitan Ajab Miér Ene 06, 2016 7:03 am

Gracias ricardosaurio, es mi última adquisición, pero ahora estoy algo enmelonado por una 2 tiempos. Dentro de poco esos motores harán juego con tu nick, porque serán dinosaurios extinguidos.
Tengo un serio problema de acaparamiento, al menos eso es lo que dice mi esposa. Razz
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Mensaje por ricardosaurio Miér Ene 06, 2016 7:17 am

Seguramente... Aunque una bandit o una vulcan ya pasaron a ser motos clásicas al menos en Argentina y ya ves los precios que tienen acá, creo que por lo que comentabas en algún post viviste en Argentina y si te fijas en mercadolibre por ejemplo una bandit en más o menos buenas condiciones no baja de 6000 euros (unos 95.000 pesos)
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Mensaje por Capitan Ajab Miér Ene 06, 2016 7:54 am

Así es, es para flipar en colores los precios de allá. Yo nací y me crié allá, en Buenos Aires, pero desde hace 14 años aprox me vine a España.
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Mensaje por CYLON Miér Ene 06, 2016 11:52 am

Pues mira... 6000 pavos una Bandit. Lo mismo así el que la quiere de verdad tiene que ahorrar, juntar la pasta y tener claro lo que quiere, en lugar de lo que pasa aquí muchas veces: donde la gente junta dos pavos, prueba suerte a ver si rula bien la moto sin meterle un duro de más, y si no anda como salió de fábrica a la puñetera calle.

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Mensaje por Capitan Ajab Jue Ene 07, 2016 12:14 am

CYLON el problema allá es que se convirtió en una 2° Cuba, sin posibilidades de importar y reparando el parque de motos que hay. Por ello mi GSXR ahí se cotiza 12.000 u$s y aquí por 1500€ tienes una sin pegas.
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