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Mensaje por gudari el Jue Oct 22, 2015 9:58 pm

Pues eso compis, después de verme con una bandit y quedarme sin ella por culpa del vendedor, pues escucho ofertas.
Ya he visto algunas por internet pero a precios abusivos y con muchos Km, así que tampoco tengo prisa en comprarla.
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Mensaje por CYLON el Jue Oct 22, 2015 11:05 pm

A ver, este modelo se va revalorizando cada vez más. Es normal, es una moto muy bonita, ajena a corrientes y tendencias temporales y que nunca pasa de moda.
El que quiera una B4 no le va a quedar otra cosa que currársela, o tener paciencia, o directamente quedarse sin ella. Es lo que toca, pues ya no se venden nuevas.

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Mensaje por esoj el Vie Oct 23, 2015 11:05 am

mira en wallapop qe yo he visto alguna por aqui por catalunya que pinta muy bien...
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Mensaje por Capitan Ajab el Sáb Oct 24, 2015 6:23 am

Hay que tener clara una cosa, como bien dice CYLON. Es un modelo que hace décadas se ha dejado de fabricar y como te imaginarás, a veces hay que desconfiar de la limosna si es grande, porque hasta el santo desconfía.
Aquí tienes ejemplos de foreros que se han comprado la bandida y luego, tuvieron que hacerle de todo, y hablando de eso, sin ir mas lejos, si ves mi post de restauración de mi pequeña, verás que habiéndome hecho yo todo, la moto me salió mas de 1.800 €.
Podrás comprar bandits por 600 €, pero hechas mierda de motor, con piñones de los ejes de marcha ( primario y secundarios ) cascados, chasis reventados, rellenos de masilla, en fin, con mil perrerías que luego te harán perder pasta y tiempo.
Yo calculo que a día de hoy una bandida enterita y bien puesta, por menos de 1.500 € no la vende nadie, ese sería su valor promedio, de ahí para arriba.
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Mensaje por esoj el Sáb Oct 24, 2015 6:35 am

tienes razón capi.. pero tambien ten en cuenta qe segun polblacion ay mas motos.... aqui en catalunya ay mucha b400 en garajes pillando polvo..la cosa esta en buacar bien y encontrar algo que sea intemedio...yo por ej por la mia pague 800... con 65 mil... y no he tenido qe acerle nada gordo...solo mejoras para ponerla al gusto...
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Mensaje por Capitan Ajab el Sáb Oct 24, 2015 8:18 am

Ya, pero tambien depende como la quieras tener. Si la quieres tener impecable de pintura de chasis, impecable de motor, que tire como una bestia, que monte en vueltas hatsa casi el rojo y que vaya fina, hay que invertirle pasta, porque las motos, el peor mal que tienen es justamente la falta de uso. El que estén guardadas sin usar es mala señal, bombas de agua con pegas, termostatos semi bloqueados, conductos algo obstruídos, etc. Ya no hablemos de endurecimeitno de retenes de válvulas o cosas mas gordas.
Sobre gustos, colores, por ello digo que a veces una moto que piden 1.400 € será cara, pero a lo mejor está perfecta y otra de 600 / 800 hay que hacerle cosas que al final para dejarla como la de 1.400 € te termina saliendo por 1.600 €.
Son opiniones, nada mas. Hablo desde mi modesta experiencia. Yo prefiero comprar trastos casi inservibles y volverlos a la vida, porque me gusta hacerme la moto a mi gusto, pero a lo mejor hay quienes se meten en fregados y luego no saben por donde salir.
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Mensaje por gudari el Sáb Oct 24, 2015 12:12 pm

Teneis razón. Yo se lo comente a un mecánico de confianza y me dijo lo mismo.Que cuidado con lo que compraba por que si la moto lleva tiempo parada me voy a dejar una pasta.
Que en un modelo con bastantes años a cuesta y nadie da duros por pesetas.
Ahora mismo he estado hablando con uno que me la dejaba por 900€ con 70.000 km, y que le había cambiado el motor y hecho reglaje de válvulas y todo lo demás, pero sin poder demostrar de alguna forma todo lo que me cuenta.
Claro esta moto si de verdad tuviese hecho todo eso seria perfecto, pero si no tiene nada la inversión va a salir cara.
En fin, no tengo prisa. Yo voy mirando.
Gracias
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Mensaje por CYLON el Sáb Oct 24, 2015 2:02 pm

Capitan Ajab escribió:pero a lo mejor hay quienes se meten en fregados y luego no saben por donde salir.  

Hemos visto y oido ejemplos de esto más que de sobra por el foro y fuera de él... Rolling Eyes

No todo el mundo es igual... ya sea por conocimientos mecánicos, sitio, herramienta, pasta...

Si alguien lee y ve un post hecho por una persona que se ha currado su moto hasta el último tornillo..... OJO!, esto no quiere decir que todo el mundo lo pueda hacer. Este es el GRAN ERROR de muchos. Y al final lo paga el bolsillo, la moto que acaba desmarraná sin ningún miramiento (increíble pero cierto) y el tipo en cuestión que sabe que ha metido la pata hasta el fondo con un cabreo y un disgusto considerable.

Si alguien no tiene mucha idea y no quiere dejarse mucha pasta pero desea tener una B4 Y NO OTRA MOTO, deberá tener PACIENCIA y BUSCAR una unidad que esté lo mejor posible en general. Después llevarla a un mecánico a que le de un veredicto (SIEMPRE ANTES DE COMPRARLA, OJO!, NUNCA DESPUÉS) y luego decidirse.

Este tema de la compra de segunda mano se habla a menudo, y viene bien hacerlo, pues así la gente que quiera incorporarse al forete tendrá más posibilidades de acertar con su comprar, quedar contenta y empezar a dar caña!! Twisted Evil

Me joroba cuando me entero de algún caso en el que alguien ha metido la pata hasta el fondo al comprar su B4, peero... la realidad es que no se ha asesorado correctamente y no ha hecho las cosas bien. Preguntar, hablar e informarse no cuesta dinero y afortunadamente se dispone del foro para comentar y solventar dudas, así que ánimo que al final se acertará en la compra. Wink

Futuros Bandidos: os estamos esperando!! cheers

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Mensaje por esoj el Sáb Oct 24, 2015 4:22 pm

qe si capi tienes razón yo solo digo qe mirando bien y como esta el mercado ay b400 en muy buen estado y si aprietas un poco como fue mi caso el precio siempre es negociable. ...
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Mensaje por juanjo onrubia el Sáb Oct 24, 2015 4:59 pm

casi siempre lo barato sale caro,yo compre la que tenia muy barata pero sabia lo que compraba por que era de un amigo y al final de la carrera el gasto total fueron 1700 euros haciéndomelo yo casi todo y gracias a los buenos consejos de capi y de la gente del foro.si dispones de tiempo y espacio no hay problema pero si no mejor paciencia y busca algo en condiciones
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Mensaje por bmovie67 el Sáb Oct 24, 2015 5:32 pm

Vengo a reforzar los comentarios de Capi , Juanjo y el jefe : compras barato, cierto, per ovas ahciendo lo "necesario" para que la moto esté en condiciones y terminas es esos 1600, 1700 €, dependiendo de cuánto te líes. Pero sabes que la máquina queda bien, en condiciones de uso, sin sorpresas.
¿Cómo se borra un mensaje repetido ? Embarassed
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Mensaje por CYLON el Sáb Oct 24, 2015 6:39 pm

Borrado queda! Wink

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Mensaje por Ruckus el Lun Feb 08, 2016 5:56 pm

Capitan Ajab escribió:Hay que tener clara una cosa, como bien dice CYLON. Es un modelo que hace décadas se ha dejado de fabricar y como te imaginarás, a veces hay que desconfiar de la limosna si es grande, porque hasta el santo desconfía.
Aquí tienes ejemplos de foreros que se han comprado la bandida y luego, tuvieron que hacerle de todo, y hablando de eso, sin ir mas lejos, si ves mi post de restauración de mi pequeña, verás que habiéndome hecho yo todo, la moto me salió mas de 1.800 €.
Podrás comprar bandits por 600 €, pero hechas mierda de motor, con piñones de los ejes de marcha ( primario y secundarios ) cascados, chasis reventados, rellenos de masilla, en fin, con mil perrerías que luego te harán perder pasta y tiempo.
Yo calculo que a día de hoy una bandida enterita y bien puesta, por menos de 1.500 € no la vende nadie, ese sería su valor promedio, de ahí para arriba.

Buenas tardes, leyendo este mensaje me acabo de alegrar bastante, ya que adquirí la semana pasado una Bandit del 92 con 41739 km en verde botella, todo original menos escape, en bastante buen estado con historial de itvs, taller y tal, el vendedor pedía 1500 y yo le ofrecí 1200 y ahí se quedó, ya que tenia alguna caidita y rasconcillo cuando en su anuncio ponía "Impecable", pero de motor, frenos etc, parece estarlo (Solamente algún cromado falla y tal), total que estoy esperando recibir los papeles a mi nombre y así sacarla a hacerle fotos y de ahí, presentación oficial. (Tengo que llevarla a mi mecánico experto, pero de los de verdad, de los que diseñan piezas de motor, rediseñan cilindros y mil cosas, es un genio, quiero que me la carbure él). Ya falta menos!
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Mensaje por CYLON el Lun Feb 08, 2016 11:10 pm

Hola, bienvenido. Very Happy

Es normal que toda moto con esos años tenga algún raspón o cromado tocado... pero tampoco tiene que ser preocupante ni alarmante... es lo que hay a día de hoy, y el que quiera esta moto tendrá que comprarla así y luego ir haciéndole cosas para subirla de nivel... Twisted Evil

Pues nada, esperando las fotos de tu máquina y también alguna más del taller de ese gurú que citas... que nos pones los dientes largos, je, je,,, Wink

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Mensaje por calavera el Miér Feb 10, 2016 10:13 pm

En mi caso antes de comprar la mia, estuve viendo un monton de motos con mi coleguita Cylon, vimos de todo, habia autenticos crimenes, otras no estaban mal, pero buscando y buscando con calma por fin dimos con una en muy buen estado y pocos km Compro bandit 3664194884 , ¿el precio? el razonable por una maquina en muy buen estado.

Aunque hubo que hacerle una puesta apunto, mi b4 esta de cine ... aunque siempre el Dr. Cylon tiene que hacerle algunos cuidados por mi falta de conocimientos al respecto, claro esta que luego me lo explica muy amablemente Compro bandit 2890580353 Compro bandit 315732349

Por lo tanto busca y busca con paciencia, seguro que encuentras algo bueno
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Mensaje por Aysen27 el Jue Feb 11, 2016 12:19 am

Bueno yo hace un tiempo vendía la mía por aquí y por la red, pero está limitada en papeles para A2 y precisamente como estaba de puta madre cuidada y con el escape original nuevecito, pues no la regalaba, aparte que tiene sobre los 80.000km y a la gente le tira patrás. En fin, yo siempre digo lo mismo, pillé en su día una unidad cojonuda que no achaca los km y salvo 4 tonterias que tiene hoy por hoy la moto va cojonuda. Por eso la quité de la venta, las ofertas eran absurdas y me ofrecian precios de bandits carne de desguace. Si quieres exarle un vistazo avisame.
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Mensaje por tenjou_utena el Jue Feb 11, 2016 7:11 am

Aysen27 escribió:Bueno yo hace un tiempo vendía la mía por aquí y por la red, pero está limitada en papeles para A2 y precisamente como estaba de puta madre cuidada y con el escape original nuevecito, pues no la regalaba, aparte que tiene sobre los 80.000km y a la gente le tira patrás. En fin, yo siempre digo lo mismo, pillé en su día una unidad cojonuda que no achaca los km y salvo 4 tonterias que tiene hoy por hoy la moto va cojonuda. Por eso la quité de la venta, las ofertas eran absurdas y me ofrecian precios de bandits carne de desguace. Si quieres exarle un vistazo avisame.

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Mensaje por malaga1 el Jue Feb 11, 2016 7:14 am

tenjou_utena escribió:
Aysen27 escribió:Bueno yo hace un tiempo vendía la mía por aquí y por la red, pero está limitada en papeles para A2 y precisamente como estaba de puta madre cuidada y con el escape original nuevecito, pues no la regalaba, aparte que tiene sobre los 80.000km y a la gente le tira patrás. En fin, yo siempre digo lo mismo, pillé en su día una unidad cojonuda que no achaca los km y salvo 4 tonterias que tiene hoy por hoy la moto va cojonuda. Por eso la quité de la venta, las ofertas eran absurdas y me ofrecian precios de bandits carne de desguace. Si quieres exarle un vistazo avisame.

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Mensaje por Aysen27 el Jue Feb 11, 2016 7:16 am

Si ayer le mandé privado a un chico de Mataro. Creo q es ese el que dices. Gracias tenjou Smile
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Mensaje por CYLON el Jue Feb 11, 2016 9:29 am

Hombre no se puede vender una moto que esté de P.M. aunque tenga 80.000 km a precio de moto de un zarpas que haya reventado la suya para a los dos días hacer lo mismo con otra.

Las cosas tienen su precio, ocurre que el personal siempre quiere duros a 4 pts...
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Mensaje por Aysen27 el Jue Feb 11, 2016 9:52 am

Correcto Cylon, me ofrecian 600, 800€...me hervía la sangre tío. Cuando por ese precio ves en la red las bandits reventadas, oxidadas, sin mantenimiento, en fin, que te voy a contar que no sepas...
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