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Mensaje por joserra1300 el Lun Nov 16, 2015 3:49 pm

Hola amigo.

Saludos desde Amorebieta, Bizkaia.

Hace una semana me he comprado una Bandit 400 de 91, limitada para A2, 25kw, precinto ATIMPEX.
El cuenta km viene en Millas, marcas mas de 44.000 y la verdad es que suena bastante bien.
Siguiendo los consejos de este foro estoy dándole un repaso para y he visto un para de cosas que me han llamado la atención y quería comentarlas con vosotros.
Al soltar el deposito de gasolina, he desmontado los tres tubos poniendo la llave de paso en ON pero sale gasolina. He tenido que  esperar a que entrara la reserva, para poder quitar el tubo con el paso en posición ON. He desmonta el grifo para limpiar los filtros de gasolina y parece que todos esta correcto.
Y mi pregunta es; ¿como debo desmontar el deposito sin que derrame gasolina y sin esperar a que entre la reserva?

Un saludo.

joserra.
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Mensaje por joserra1300 el Lun Nov 16, 2015 5:08 pm

Según he leído en algún manual, cuando el motor esta en marcha, se genera un vacío en el tubo que va al grifo de gasolina que genera presión sobre una membrana que hay en el grifo, liberando el camino para que pase la gasolina hacia los carburadores, tanto en la posicion ON y RES. Cuando se para el motor la membrana vuelve a su sitio, cerrando el paso de la gasolina. La gasolina cae libremente solo en la posición de la flecha apuntando hacia arriba, para lo que hay que soltar el tornillo.
Quiere esto decir que tengo esa membrana rota y se me podrían inundar los carburadores?

Un saludo.
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Mensaje por CYLON el Lun Nov 16, 2015 10:01 pm

Hola, bienvenido a nuestro foro. Very Happy

Bueno, la explicación al funcionamiento del grifo la tienes aquí:

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En la posición ON no debe caer nada de gasolina al desconectar el macarrón del tanque. La verdad que es una comodidad.

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Mensaje por Capitan Ajab el Mar Nov 17, 2015 6:50 am

Hola y bienvenido. Otro mas que se suma al Comando Norte. Razz
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Mensaje por tenjou_utena el Mar Nov 17, 2015 1:37 pm

joserra1300 escribió:Hola amigo.

Saludos desde Amorebieta, Bizkaia.

Hace una semana me he comprado una Bandit 400 de 91, limitada para A2, 25kw, precinto ATIMPEX.
El cuenta km viene en Millas, marcas mas de 44.000 y la verdad es que suena bastante bien.
Siguiendo los consejos de este foro estoy dándole un repaso para y he visto un para de cosas que me han llamado la atención y quería comentarlas con vosotros.
Al soltar el deposito de gasolina, he desmontado los tres tubos poniendo la llave de paso en ON pero sale gasolina. He tenido que  esperar a que entrara la reserva, para poder quitar el tubo con el paso en posición ON. He desmonta el grifo para limpiar los filtros de gasolina y parece que todos esta correcto.
Y mi pregunta es; ¿como debo desmontar el deposito sin que derrame gasolina y sin esperar a que entre la reserva?


Un saludo.

joserra.

Bienvenido. Pues debes tener el grifo roto, éste lleva una membrana que al succionar el cilindro 1 hace que se desplace y así caer la gasolina cuando la moto está en marcha. Al poner el grifo en ON o RES no debe caer gasolina con la moto parada o el tubo desconectado. Sin embargo al poner PRI entonces sí cae por efecto de la gravedad.

Saludos.

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Mensaje por joserra1300 el Mar Nov 17, 2015 2:57 pm

Hola amigos.
Muchas gracias a todos por vuestra atención, así da gusto.
Pues entonces sera cuestión de hacerse con un grifo nuevo.
Si necesitáis algo estaré por aquí.


Un saludo.
joserra
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Mensaje por tenjou_utena el Mar Nov 17, 2015 4:38 pm

joserra1300 escribió:Hola amigos.
Muchas gracias a  todos por vuestra atención, así da gusto.
Pues entonces sera cuestión de hacerse con un grifo nuevo.
Si necesitáis algo estaré por aquí.


Un saludo.
joserra

De nada, pero acuérdate de nosotros y pon algunas fotos de la moto y cuéntanos algo más!

Saludos.

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Mensaje por Igor Zirion el Mar Nov 17, 2015 11:02 pm

Muy buenas joserra, bienvenido. Desde el komando norte te animamos a que te unas a nosotros, son enseñes tu montura y te des un rule con nosotros.

Acuérdate de hacer una presentación de ti y de la moto, un poco de historia,unas fotos, ....
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Mensaje por joserra1300 el Sáb Nov 21, 2015 12:45 am

Bueno pues tal y como OS comente al presentarme, la moto es del 91, tiene 44.000 millas esta limitada pero tira muy bien. Tiene algunas pequeñas heridas de guerra pero después de una buena limpieza, un buen repaso y un poco de polis ha quedado muy guapa. Tengo que cambiarle los neumáticos pintar las llantas, escape y la regilla del radiador. Tambien cambiare el liquido de frenos. Ya he cambiado el agua, he limpiado el filtro del aire y las bujias. El amortiguador trasero creó que esta muerto y tendré que darle un repaso a la horquilla. Osea que aún me queda un poco de trabajo, pero poco a poco esperó rejuvenecerla un poquito. Prometo poneros alguna fotito.
Un saludo.
Joserra
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Mensaje por Igor Zirion el Sáb Nov 21, 2015 12:53 am

Muy bien Joserra, poco a poco quedara estupenda ya lo veras.
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Mensaje por CYLON el Dom Nov 22, 2015 1:03 pm

joserra1300 escribió:Bueno pues tal y como OS comente al presentarme, la moto es del 91, tiene 44.000 millas esta limitada pero tira muy bien. Tiene algunas pequeñas heridas de guerra pero después de una buena limpieza, un buen repaso y un poco de polis ha quedado muy guapa. Tengo que cambiarle los neumáticos pintar las llantas, escape y la regilla del radiador. Tambien cambiare el liquido de frenos. Ya he cambiado el agua, he limpiado el filtro del aire y las bujias. El amortiguador trasero creó que esta muerto y tendré que darle un repaso a la horquilla. Osea que aún me queda un poco de trabajo, pero poco a poco esperó rejuvenecerla un poquito. Prometo poneros alguna fotito.
Un saludo.
Joserra

Bien, es el proceso normal. Dentro de poco habrá una "Guerrera" más en las carreteras!! Twisted Evil

Vamos, a saco!! Cool

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