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Mensaje por malaga1 el Vie Feb 12, 2016 10:23 pm

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Tengo entendido q, normalmente, para mejorar la horquilla se pone aceite más denso + casquillos de teflon de entre 1,5 y 3cm de longitud pero no son regulables y eso es lo q ganamos con estas piezas.

¿Que os parece?
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Mensaje por CYLON el Vie Feb 12, 2016 10:39 pm

Shocked

Pues... acojonantes!! Cool

Creo recordar que el forero Pedro_15 los llevaba en su moto pero además en rojo anodizado... Twisted Evil

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Mensaje por CYLON el Vie Feb 12, 2016 10:46 pm



Última edición por CYLON el Vie Feb 12, 2016 10:50 pm, editado 1 vez
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Mensaje por malaga1 el Vie Feb 12, 2016 10:49 pm

CYLON escribió:Aquí esta la foto:
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Y el enlace:
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¿Solo un chisme es suficiente?

Entonces porqué viene un par?
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Mensaje por CYLON el Vie Feb 12, 2016 10:51 pm

No, no, tiene que llevar los dos.

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Mensaje por malaga1 el Vie Feb 12, 2016 11:04 pm

CYLON escribió:No, no, tiene que llevar los dos.

Ok, shur!!

Wink
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Mensaje por Capitan Ajab el Sáb Feb 13, 2016 8:53 am

Habría que ver como hacerlo compatible con los que tenemos horquilla regulable que no hay que olvidar que llevamos un fierrito enorme en la parte interna del tapón respectivo. Lo que si, quedan super chulos.
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Mensaje por pedro_015 el Sáb Feb 13, 2016 10:38 pm

esa era la mía. el problema que alguno dijo por aquí en otro post que los muelles de nuestras bandidas se podía endurecer pero luego se quedaban y aunque los soltabas no volvían a estar como de serie.
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Mensaje por CYLON el Dom Feb 14, 2016 11:32 am

Yo a la mía le monté los casquillos de nylon y un aceite más espeso. Es que si no la horquilla es demasiado blanda.

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Mensaje por Capitan Ajab el Dom Feb 14, 2016 12:57 pm

Si quieren mejorar la suspensión, gastarse pasta y ponerle muelles progresivos, la moto irá mucho mejor.
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Mensaje por malaga1 el Dom Feb 14, 2016 12:59 pm

Capitan Ajab escribió:Si quieren mejorar la suspensión, gastarse pasta y ponerle muelles progresivos, la moto irá mucho mejor.

¿Y que marca y aceite recomiendas?

Comprar al tun tun no es bueno
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Mensaje por Capitan Ajab el Dom Feb 14, 2016 3:45 pm

Lo mejorsito que hay en suspensiones es Ohlims, tienen buena relación precio calidad en cuanto al muelle. Sobre el aceite meterle un SAE 15, unos 490 cc por barra y regularla.
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Mensaje por bmovie67 el Dom Feb 14, 2016 7:15 pm

El compi JJ-Vill habló de su cambio a muelles progresivos https://www.bandit400.net/t701p15-bandit-ourensana-ii
http://www.totimport.com/ficha.php?producto=muelle&cod_marca=hyperpro-suzuki-13009&cod_modelo=GSF%20400-1991
También hay Wilbers y Hagon, por 121€ en wemoto. En el foro de la GS 500 estaban encantados del resultado. También hay un "calculador" para no pasarse en dureza: http://www.sonicsprings.com/catalog/calculate_spring_rate.php?osCsid=36cd251c1b3c52f060038a89e845bfe7
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Mensaje por bmovie67 el Dom Feb 14, 2016 7:28 pm

Capitan Ajab escribió:Lo mejorsito que hay en suspensiones es Ohlims, tienen buena relación precio calidad en cuanto al muelle. Sobre el aceite meterle un SAE 15, unos 490 cc por barra y regularla.

Capi: en Ohlins se olvidaron de nuestra niña, sólo encuentro para Bandit 600 y son lineales, más adecuados para circuito.
http://www.totimport.com/?mod=subfamilia&producto=muelle&marca=suzuki&modelo=GSF%20600%20Bandit&anyoi=1995&anyof=1999
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