B4 con colín

Este me encanta como queda de ajustado

Me gusta por detrás y por delante

molan

Qué os parece esta última?

CYLON escribió:
Entre esta,

y esta,

me quedo con la última, se ve el colín todo en uno, sin líneas de unión con las tapas laterales, parece que se ha hecho a mano, si se sabe trabajar el poliester, se pueden hacer virguerias

Qué os parece esta última?  

Esta tiene un aire mas deportiva con ese colin y sin tapas, eso si, lo que más me ha gustado son las estriberas retrasadas con ajuste de posición que también parecen hechas a mano, en eso estaba pensando también para no ir con las rodillas demasiado dobladas, todo es probar,

Este post básicamente es para recopilar info sobre tipos de colín, pero siempre viene bien fijarse en el resto de la moto.

En la primera se nota claramente que está de fábrica, lo único que esos vinilos negros en el depósito no le sientan muy bien.

En la segunda moto ese colín currado de una sola pieza no le queda nada mal y le da otro rollo diferente. Se nota que el trabajo está cuidado en los detalles.

Y la última, la más Racing, lo que más me ha llamado la atención son las llantas de radios.

Que chulo, a mi me vendría bien, como no subo a nadie... jajajaja

Ya!.... será porque no quieres...………..

Yo también quiero uno....jejejeje o mejor dicho, lo necesito!

Mola!!!!