Presentación

Buenos dias, me encuentro en el arduo trabajo de desempolvar mi bandit 400 a la cual le he hecho motor entero. Todo ha ido genial hasta llegar a la carburacion.
Compre un motor como donante de piezas para rehacer el que llevaba montado y lo unico que he aplovechado de este han sido los cilindros

te aconsejo que revises este enlace, que primero mires manual de despiece de los carbus, le realices una limpieza y si fuera necesario sustitución de juntas
https://www.bandit400.net/t650-tuto-carburacion

Y una presentación como Dios manda tampoco estaría de más

Eso, que nos calentamos la cabeza y a veces acabamos mareados de tanto buscar soluciones, cuando están a la vuelta de la esquina.

Hola Carles y bienvenido.

Enséñanos tu bandida para que la conozcamos y nos vas contando tus avances.

En este foro vas a encontrar muchísima información sobre prácticamente todas las partes de tu moto.
Si realmente eres un apasionado de la bandit vas a disfrutar mucho.

Suerte y estoy atento a tus avances.

Salu2 Bandid@s.

Por cierto llamandote Carles de donde eres? Un altre català?

Enviado desde Topic'it

Muchas gracias a todos.
He cambiado un muelle de los que hay en los tornillos para sincronizar los carburadores, puesto que habia perdido la constante elastica. He sincronizado correctamente los carburadores (sin este muelle imposible).
La moto sigue haciendo lo mismo, no baja bien de vueltas de 4k rpm hacia abajo.
En marcha la moto va muy bien salvo al llegar a 8.500 rpm en 6a marcha, parece que se ahoga un poco.
No se si esque alguna de las agujas no llega a cerrar bien el paso de gasolina, o problema de alguna boya... Mañana provare a colgar un video. Un saludo!
Por cierto creo que se me corto la primera publicacion que hice, puesto que falta la descripcion del problema.

bcnbandit escribió:Hola Carles y bienvenido.

Enséñanos tu bandida para que la conozcamos y nos vas contando tus avances.

En este foro vas a encontrar muchísima información sobre prácticamente todas las partes de tu moto.
Si realmente eres un apasionado de la bandit vas a disfrutar mucho.

Suerte y estoy atento a tus avances.

Salu2 Bandid@s.

Por cierto llamandote Carles de donde eres? Un altre català?

Enviado desde Topic'it

Siii sóc català, de al lado de barcelona

Pues ya somos unos cuantos. Yo igual que tu de cerca de bcn..

Enviado desde Topic'it

Bienvenido Carles, yo soy casi vecino de bcnbandit.
Una cosa muy importante son la fotos, nos encantan las fotos
Me parece que ya estas en en el comando catalan no?

Hola, bienvenido a nuestro Foro.

Lo dicho, que unas fotillos se suelen agradecer.

Hola y bienvenido. Sobre tu fallo que no baje de vueltas es ingreso de aire seguro por alguna tobera.

Bienvenido a este mundo loco de los banditileros

Capitan Ajab escribió:Hola y bienvenido. Sobre tu fallo que no baje de vueltas es ingreso de aire seguro por alguna tobera.

No podría ser también por holgura de emulsores oguias en mal estado?

Bienvenido Carles, ya sabes que una presentación sin fotos no cuenta

Ese problema que dices puede ser de los tornillos de regulación del aire o algun agujero que no se vea, son puñeteros esos carburadores a veces.

Saludos

Si no baja yo creo q es por toma de aire. Piensa q di entra aire por donde sea el sistema de baja coge gasolina independientemente de la posicion de la aguja en el difusor

Pulverizando gasolina por la tobera se verá perfectamente por donde toma aire porque se le modificará el ralentí y sabrá que pieza tiene que cambiar, o bien la propia tobera o bien el tórico que va entre la tobera y la culata.