Fede's Helmet

Fase de diseño:

Vaya, qué le vas a hacer al casco de Fede? Vinilo? Cuéntanos más!

Pinta bien....

Dado que el diseño requiere una visera ahumada y de momento están agotadas para este modelo, he optado por darle un toque personalizado a la de serie:

Pero eso todo te lo vas a hacer tú?

Si, claro, ja, ja,,,,

Bueno, el díselo elegido fue el negro, que no lo dije.

Vas a pintarlo?

Of course!

Pues quería pintarle el medio huevo que tiene mi hija, actualizarlo con un poco, ahora esta más de niña, a crecido y me esta pidiendo que se lo pinte a su gusto, pero quiero hacerlo bien, ¿que haces primero, decapas, lijas y pintas, o con una pasada de lija y luego pintar se queda bien? ¿pintura epoxi, pintura de automoción con catalizador?

Me encanta!

Madre mía Cylon que gozada! Si ves que tienes mucho tiempo te mando el mío también

Fuera coñas, yo también voy a empezar a mirarme por un casco integral que el que tengo ahora es modular y no me inspira mucha confianza...

Vamos con más fotos...  

Adhesivos a medida en vinilo cromado:



Piezas de la visera, mecanismos de apertura de la misma, seguro, logo feo...

Nota: Joer con los mecanismos de este casco!, son truculentos y bastante jorobados de desmontar.  

dacrest escribió:Pues quería pintarle el medio huevo que tiene mi hija, actualizarlo con un poco, ahora esta más de niña, a crecido y me esta pidiendo que se lo pinte a su gusto, pero quiero hacerlo bien, ¿que haces primero, decapas, lijas y pintas, o con una pasada de lija y luego pintar se queda bien? ¿pintura epoxi, pintura de automoción con catalizador?

Tienes que lijarlo y quitar todos los desperfectos con masilla si los tuviera. Después imprimar los parches de la masilla, y todo el casco, que seguro no le va mal. A continuación tirar la base sobre la que vas a trabajar, blanca, negra, roja... según el diseño elegido.

Y ya encima de la base o trabajas con pintura o con adhesivos. Hay en ambos ventajas e inconvenientes.

Para terminar puedes lacarlo o dejar los adhesivos sin lacar. Depende de lo que hayas elegido.

Puedes utilizar distintos tipos de pintura, pero no creo que merezca la pena que te gastes un pastizal en pinturas de automoción, aunque son las mejores. Por ejemplo, los materiales que lleva este casco que os posteo valen más que el propio casco.

Lleva el de tu hija a una buena tienda de pinturas y te aconsejarán cual comprar por poco dinero.

Una cosa: te aconsejo que no elijas un diseño complicado porque lo mismo acabas harto. Mejor algo asequible y sencillito que mole y quede chulo y con el que te lo pases bien haciéndolo. Una  base de un color o dos y unos adhesivos en vinilo de algún motivo junto con su nombre y a correr... ni laca ni nada.

Y ya para el próximo si quieres te complicas un poco más.

Se me ha olvidarte decirte que antes de pintar tienes que tapar todo muy bien, con cinta de carrocero y bolsa de plástico. Las tomas, juntas, burletes, etc.

Estebantpt escribió:Madre mía Cylon que gozada! Si ves que tienes mucho tiempo te mando el mío también

Fuera coñas, yo también voy a empezar a mirarme por un casco integral que el que tengo ahora es modular y no me inspira mucha confianza...  

Puff, colega... pues últimamente no tengo tiempo de ná…

De hecho, mi colega andaba detrás de mi todo el rato para que le acabara el casco...

He tenido ya que darle tralla estas últimas semanas para dárselo y cerrar el project. Yen tiempo de finde y todo, pero bueno, me gusta mucho hacerlo cuando toca y no me va el acelerar los procesos ni el quitar calidad ni cosas al trabajo por acabarlo antes.

Aquí con la base negra ya tirada y las franjas en oro y plata también:



Ahora  preparándolo para la segunda mano de laca:

Que peazo artista este Cylon.

Bravo.

Enviado desde Topic'it

Gracias por el cumplido, colega. Me imaginaba que os gustaría este hilo.  

Bueno, es importante tapar todo el interior del casco y todo aquello que no vaya a ser pintado. La bolsa y toda la cinta puede que sea necesario cambiarla en más de una ocasión, pues sobre ella se acumula producto seco que en la siguiente aplicación saldrá volando y caerá y se pegará encima estropeándonos el trabajo. Por eso lo de pintar un casco correctamente es un proceso de mucha paciencia.
El dejar las asas de la bolsa así tiene su sentido, pues sirven para colgar el casco boca abajo en caso de aparecer algún descolgón de laca, y de este modo evitar que gotee por toda la calota:



Y aquí aparecen los botones de las tomas y los útiles que utilizo para desmontarlos. Ojo con esto, es muy delicado, no está diseñado para desmontar y montar. Hay que asegurarse de en qué sentido aplicar la fuerza para que salgan sin romperse.
Las he desmontado para que sigan las líneas del diseño de las franjas, ya que queda más bonito que si fueran solo en negro:



Las de la derecha todavía necesitan una mano más para igualar el acabado del casco:

TE voy a mandar el mio

Pero que pintura has usado, de automoción?pintura más catalizador?, una lijadita antes de pintar?, me acuerdo que me hermano hizo una prueba con un casco que no servía, con pintura epoxi, y la pintura original del casco se deshacía, en cambio se decapó y se volvió a pintar de epoxi, imprimacion antes y se quedó más duro que una piedra.

En este trabajo de automoción, concretamente todas bicapa. El casco hay que lijarlo perfectamente antes de tirar la pintura, si no, no quedará perfecto y seguramente se desconchará al mínimo impacto en un futuro.

Y en ese caso que comentas del casco inservible, seguramente la pintura que tenía de fábrica era de mala calidad, y al tirar la nueva encima la disolvió.

Es difícil predecir la reacción entre productos químicos, lo mejor es hacer una prueba previa en piezas pequeñas para no darte el palizón a lijar si algo no queda como toca.

Fotos finales con el casco ya lacado, tomas, mecanismos y visera montados, adhesivos en su sitio...

joder Cylon, eso es tener paciencia y gusto por el trabajo bien hecho, te felicito.....que guapo se te ha quedado

Que nivel cylon, muy chulo, muy buen acabado, tienes lista de espera para mandarte el mío?