Suzuki Bandit 400
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Mensaje por Yeager el Miér Oct 30, 2019 11:11 am

¿Qué me decís de este modelo de Honda?

HONDA CB-1 1989 Honda%20CB1%20400%2088

Es contemporáneo a la GSF 400, es la misma moto pero interpretada por Honda. Tiene menos potencia, pero más abajo en el cuentavueltas, pero por lo demás, se parece muchísimo. Hasta el tubo es de una pieza.

¿Cuál fue la primera? Por los datos, aparecieron a la vez.

Tengo un conocido que creo que se ha hecho con una. Todavía no la he visto. Hay poquísimas en España.
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Mensaje por Ivandit el Miér Oct 30, 2019 3:10 pm

Personalmente no me convence, me parece mas "tosca" visualmente, menos estilizada que nuestras niñas. Demasiado hierro "solido".

Por aqui aun se ven unidades en venta, aunque menos que de la B400.
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Mensaje por miatapep el Miér Oct 30, 2019 3:13 pm


Las que veas en España eran de importaciones paralelas de la época, la que sí se vendió oficialmente por Honda-Montesa era la CB450S y la CB450DX , pero eran bicilíndricas y fabricadas en Brasil.

Saludos!
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Mensaje por malaga1 el Miér Oct 30, 2019 10:25 pm

Había una comparativa en la Biblioteca entre la B4 y la CB1.

Desde luego q la Bandit es mucha Bandit y le da por todas partes a la Honda
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Mensaje por CYLON el Miér Oct 30, 2019 11:12 pm

Oñó!, la rival más directa de nuestra B4.

Muy bonita y exclusiva también.  Cool

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Mensaje por AMG el Sáb Nov 02, 2019 10:56 am

La CB 1 es una gran moto fabricada en Japón, con lo que su calidad constructiva nada tenía que ver con las que si importó oficialmente en España que eran las CB 450, de la cual yo tuve una unidad, pero sus prestaciones y calidad distaba mucho de las motos fabricadas en la casa matriz en Japón, ya que estas se fabricaron en Brasil y no es lo mismo. Pasa lo mismo que la Yamaha RD 350, las primeras que eran naked eran fabricadas en Japón, eran un cañón, pero las siguientes que venían con carenado integral, eran fabricadas en Brasil y la calidad ya no era lo mismo. De hecho de segunda mano, se cotizan más la primeras que las made in Brasil.
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Mensaje por CYLON el Dom Nov 03, 2019 12:02 am

Ya ves... el "MADE IN JAPAN" tiene su peso.  Twisted Evil

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Mensaje por Igor Zirion el Sáb Nov 09, 2019 12:01 am

A mi personalmente no me convence, la B400 me dice mucho más.
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Mensaje por Yeager el Jue Mar 19, 2020 1:35 pm

Refloto porque hay una en venta de un conocido, este es el modelo:

https://www.milanuncios.com/motos-clasicas/honda-cb1-400f-317893737.htm

Debe ser de las pocas que hay en España.

Este hilo se puede mover al apartado de "Otros vehículos" si el moderador lo estima conveniente.
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Mensaje por CYLON el Jue Mar 19, 2020 1:51 pm

Shocked 

Qué fuerte!... Esa moto por 1200 €!… me parece una ganga!

Hay cada truño por ahí que no veas, y por los que piden bastante más pasta.

El hilo está bien aquí, el apartado "Otros vehículos" es un Evolving para vehículos que no sean B4.  Wink

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Mensaje por Yeager el Jue Mar 19, 2020 6:20 pm

Sí, la moto aparentemente está muy bien y creo que bastante de origen, aunque no conozco el modelo ni he probado la moto. No tengo ningún interés en su venta, solo la pongo para que veáis una unidad real.

Se parece muchísimo a la GSF400, y son de la misma época. Es como el modelo equivalente de Honda. Qué curioso.

Creo que ganaría toda de un color, y que no fuera ese azul.

De todas formas, estéticamente me gusta más la Bandit. El depósito redondeado con tapón asimétrico, el guardabarros delantero y el faro cromado para mí son estéticamente superiores.
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Mensaje por Trueno el Jue Mar 19, 2020 11:10 pm

Yeager esa moto al natural gana mucho. Las fotos no le hacen justicia.

Hay una prueba del Motociclismo conjunta de ella y de la nuestra.
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