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Primera bandit

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Mensaje por Angel Lun Ene 24, 2022 10:06 pm

Muy buenas noches. Soy Angel desde las Palmas de Gran Canaria y me presento junto a un proyecto que llevaba tiempo ronroneando. Acabo de adquirir una Bandit 400 que lleva bastante tiempo parada y que planeo reanimar junto a mi hijo. A él, y a mi también, nos va el rollo personalizar y había pensado en hacerla café race que es el estilo que más le gusta a él. Cuando tenga hueco, les presentaré a la bandida. Gracias y saludos
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Mensaje por CYLON Lun Ene 24, 2022 10:33 pm

Hola Angel bienvenido a nuestro Foro. Very Happy

Qué buena noticia que pongas en marcha de nuevo a esa Bandit, aunque no es el modelo más idóneo para hacer una cafe-racer por lo que hemos visto por aquí.

Esperamos entonces esas fotillos de vuestra máquina. Me parece un proyecto muy bonito el poder realizarlo junto a tu hijo. Cool


Última edición por CYLON el Mar Feb 01, 2022 2:55 pm, editado 1 vez

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Mensaje por Ivandit Lun Ene 24, 2022 10:45 pm

Bienvenido y enhorabuena por esa adquisicion!! cheers cheers

En cuanto a lo de caferacetearla...como dicen por aqui, "please, don't" Razz Primera bandit 1185401060

Ah, y ya sabes, NO foto=NO moto!!
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Mensaje por Bandolero Mar Ene 25, 2022 4:41 am

Cómo que Cafe Racer, hombre...  Rolling Eyes

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Mensaje por CYLON Mar Ene 25, 2022 2:12 pm

Ja, ja,,,

Ére un purizta!! Cool

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Mensaje por Angel Mar Ene 25, 2022 9:02 pm

Bueeenoooo. No sabía yo que estos trastos fueran sagrados. Jajajaj. Yo lo siento pero de fábrica ya voy yo, (por lo pronto), y me gusta toquetear lo que monto
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Mensaje por Bandolero Mar Ene 25, 2022 9:49 pm

Toquetear sí, claro, es lo suyo; pero hacía referencia a hacer un monstrenco o quitarle su esencia. En cierto modo este modelo ya tiene un espíritu Cafe. Fue una de las primeras "naked", cuando la moda eran motos deportivas con carenado. Fue diseñada para jóvenes entusiastas de las calles y carreteras japonesas, intentando compensar los prohibitivos impuestos en las cilindradas altas. Fue una moto con carácter revolucionario que de "tapadillo" servía para carreras clandestinas siendo manejable, llamativa y de precio razonable. Es una leyenda con éxito en el mundo, así que no tiene sentido rehacerla como si fuese una moto insulsa a la que dotar de alma propia, porque ya la tiene. Para eso hay otros modelos, con un chasis más acorde (de cuna) que se modifican del todo y la moto gana. En esta si te pasas tenderá a perder desde el momento en que cueste reconocerla.

La Bandit 400 con una tapa de colín, doble disco delantero, colectores cambiados, horquilla, semimanillares o una cúpula ya se ve bastante modificada y, personalmente, me gusta (otros prefieren toda de serie). Meterse en otras historias ya es algo que al menos a mí no me convence. Pero cada cual con su moto 51


Última edición por Bandolero el Mar Ene 25, 2022 11:19 pm, editado 1 vez
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A Angel le gusta esta publicaciòn

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Mensaje por Angel Mar Ene 25, 2022 10:42 pm

A mi no me gustan las rrr, me van más naked, custom,( tenía una shadow 600 que ya pondré cuando atine a colgar fotos), incluso supermotard-enduro, y la idea es aprovechar prácticamente toda la moto meno sillón y Colin. Vi una foto de una ya hecha y me pareció preciosa. También trataré de ponerla
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Mensaje por Tury_gsi Mar Feb 01, 2022 8:26 am

Bienvenido!! Pasa y ponte cómodo!

Un saludo
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Mensaje por CYLON Mar Feb 01, 2022 3:03 pm

Juer, pues leyendo las respuestas del hilo... me acabo de acordar que una vez FLIPÉ con una Bandit 400 que vi... Shocked Shocked

Fue en la época, en una concentración de Miranda de Ebro, si no recuerdo mal, y el tipo había cogido una 400 y se había hecho una CUSTOM de color... amarillo..... affraid affraid

No se... a mi no me pegaba nada el rollo ese, y encima cuando le daba chicha, sonaba el motor como ya sabéis y pegaba menos aún. Laughing

El tema está en que en aquella época la 400 no era una moto para inventos, y una unidad de segunda mano valía su precio.

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