Guzmagus Evolving

tenjou_utena escribió:Yo te puedo medir desde el suelo a la tija en las barras en la moto que tengo original. Y las bieletas, de serie creo que van mejor. Yo varié alturas y no me dio buena sensación.

Saludos.

Hola buenas,si mi moto esta muy alta de atrás,y le noto poca estabilidad,asin que pondré las vieletas original que me dio el que me la vendió,ya cuando tenga todo montado,te pasó lo que mide desde el suelo a la tija,y veo aver si son iguales, gracias Saludos

Vale, yo es que tengo la otra moto original sin desmontar.

Saludos.

Buenas noches,ya e desmontado y limpiado,un barral de la moto, mañana cuando mi mujer se valla a trabajar limpiaré el otro, jejeje porque como me vea me echa de casa,tengo una horquilla desmontada,la del 88,y media de la que tenía la moto,se ven bastante bien,haré una de las dos,pero con mis mejoras,ya contaré,

Toma ya, con mejoras y todo!

Guzmagus nos tienes en ascuas!!

Buenas tardes compañeros,ya tengo la horquilla lista para el montaje,está prácticamente nueva,de lujo,pero compré unos tornillos de precarga,y no enroscan,tienen un mm más de grosor,y lo e llevado a un tornero,me an dicho que estará listo el lunes,asin que tranquilidad,ya os contaré los cambios que le are a la horquilla para eliminar esa varilla,que gradúa tres posiciones,para cada posición abrir un agujerito,ya contaré,saludos portarse bien,

Jo, vaya pintaza!

Buenas tardes compañeros,Bueno mi horquilla de la gsx600f del 92, lleva una varilla para graduar con tres posiciones,en cada posición,uno,dos,o tres,abre un agujerito,uno pequeño,otro mediano,y otro más grande,siempre hay solo uno abierto,la varilla solo tiene este cometido,abrir y cerrar, nada más,yo la e anulado,e dejado abierto el agujero mediano,e puesto un remache en el agujero pequeño,para que no se mueva la pieza que lleva dentro,asin siempre estará cerrado el pequeño y el grande,y abierto el mediano,estos agujeros están en el pistón,o damper,esa pieza fija,y queda detrás del muelle,la verdad no sé qué acometido tiene estos agujeros,pienso que deben ser para aumentar o relentizar el rebote,o recuperación de la horquilla.

Como me salía 5cm de de barral de la horquilla por encima de la tija,no se podía subir más porque pegaba con el manillar,la moto en marcha yo notaba la dirección muy flotona y inestable,e cortado 2'5 cm al tubo que va encima del muelle,y esos 2 cm y medio los e puesto encima del muelle pequeño que lleva el pistón o damper,obligando a la barra a entrar en la botella esos 2'5 cm,asin que me quedara encima de la tija solo 2'5 cm de barra,y con el tornillo con agustes de precarga,que lo tengo en el tornero repasando me la rosca,el lunes me lo dan y ya solo tendré que ponerle el aceite y enroscar el tornillo.
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Aquí compañeros ya tengo la horquilla montada y pintada,esperando a poner el aceite y el tornillo con precarga,y probar la dureza y ajustar,hoy me e tenido que montar el taller en la casita de mis perros, jajaja

Gracias,Erika y Yimi,por prestarme vuestros aposentos.

Mola mucho esa horquillita, je, je,,,,,,

Ole por Erika y Yimi... como se enrollan con el motero de su dueño... eso es amor-perruno.

Vaya currazo!!! Vaya guapos tus perretes

Buenas tardes, gracias Paty,no puedo estar con mis perritos todo el tiempo que me gustaría,pero no les falta de nada,están bien atendidos,ya e montado los barras,aver si saco tiempo y boy a montarlas en la moto,y este finde,me escapó,seguro,a probarlas.

Buen trabajo el que estás haciendo Guzmagus.
Felicidades porque se ve que trabajas fino y limpio.

Salu2 Bandid@s

Hola, buenos días, gracias a todos,Ayer estaba un poco depre,con el curro que me estoy dando,fui al garaje,puse la horquilla,se me olvidó la pieza para sujetar el manillar,y note la horquilla muy dura,no comprimia,valla tela,cara triste,intenté arrancarla,y le costó un montón,claro hace tres semanas que salí de ruta,y no la e vuelto a arrancar, cuando limpie el grifo aspire por el tubo de vacío,y unas veces abría bien caía gasolina,y otras no,creo que la membrana está en las últimas,otra decepción,después del dinero y el curro que me e dado con los carburadores,pues cabrea,y los carburadores an quedado como nuevos y bien carburado,cuando salí con la moto andaba de maravilla,una vez que arranca,siempre la e notado a falta de gasolina en los arranques,y seguro que es la maldita membrana,está mañana e ido e quitado el tornillo al grifo para ponerlo en Pri,e esperado un momento,le e dado al botón y a arrancado a la primera sin pestañear,en definitiva es el grifo,el que está mal,luego e atado bien el manillar,y sorpresa,la horquilla va de lujo,como Ami me gusta durita jijiji,no seáis mal pensao ,quisas un poco más de la cuenta,pero bueno tiene un aceite 15w,y el tornillo nuevo de precarga tiene tres centímetros más que el viejo,y tiene metido dos redondelas de agustes,en definitiva, muy bien la tengo que probar en carretera,y todavía la puedo agustar más blanda o más dura,sin problemas,estoy contento esto marcha, gracias a todos de nuevo,por el tema del grifo,y los valores el tema del sistema de arranque,enga saludos y al lío. https://youtu.be/eX4tzDWxP78

Otiáaaa.... con video y todo..... Guzmagus putoamo!!

Joé cómo la tienes!. Me encanta, está de lujo.

Ná, eso es normal, hay veces que pasan cosas, es imposible que salga todo bien a la primera, hay que acostumbrarse y ya está, pues siempre suele ser así. Así que, poco a poco.

Otia'aaa colega jajaja,e probado está mañana la burra y la horquilla va de lujo,durita durita,como tiene que ser,el amortiguador trasero,está en el punto de ajuste 5, porque yo lo puse hay, cuando la compré estaba en el 4,pura mantequilla,se me a olvidado la llave,pero mañana salgo de ruta,con 5 colegas más,lo pondré el amortiguador en el punto 6,antes de salir,creo que necesita un punta más de dureza,las bieletas que me mandó el todo está bien, jajaja,si el que me vendió la burra, son iguales de largas que las que llevo puestas,alguna buena persona me podría decir que miden las originales ? gracias,el arranque de la moto después de hacer lo del prin,y volver a poner la llave en on,pues eso que e ido ya dos veces a las 7:30 por la mañana y a arrancado a la primera,y con un sonido muy bonito,enga mañana vídeo de ruta, saludos, que pesao Soy, jejeje

Oleee...... oleeee.......