Va a peor....

Hola gente!!
A ver si me podéis echar una mano

El tema es que la moto cada vez arranca peor
Empezó constándole un poco en frío, llegando a ponerse a 3 cilindros, así que le puse bujias nuevas y filtro de aire y mejoró durante un tiempo pero otra vez esta igual
Le cuesta arrancar y cuando lo hace se pone a 3 cilindros y al rato se le quita...
Ahora le cuesta arrancar en caliente también, de hecho hoy me ha dejado tirado estando de ruta, menos mal que había un bar cerca..... después de 3 cañas ha arrancado.
La cuestión es que yo creo que necesita un reglaje de valvulas.
Que opináis?

Que es un conjunto de cosas las que convergen en el punto de la felicidad de uso de un molinillo.

Electricidad: echalenun ojo al video de medidas electricas fundamentales y si algo no está bien deberas de empezar a comprobar uno por uno cada componente.

Compresión: deberías saber en qué estado se encuentra cada cilindro y em caso de fallar comprobar reglaje de válvulas.

Combustible: comprobar que no tienes tomas de aire por las toberas de admisión poniendo una mano delante de cada carburador y tapándolo para ver si se para en todos o si no lo hace. Si con alguno no se para debes comprobar toberas de admisión o sus tóricas. Una vez hecho esto hay que asegurarse que la carburacion es correcta ajustando tornillo de mezcla y pasando vacuometros

A ver si consigues que funcione correctamente y la disfrutas!

Ya nos dirás qué tal te ha ido

Efectivamente , hay que ser metódico e ir descartando tema por tema individualmente . Puede haber una causa o varias a la vez.

Saludos!

Ok pues empezaré por lo eléctrico e iré descartando.
La verdad es que no había caído en eso. Ya iré contando

Ya he revisado todo lo eléctrico tal y como se explica en el video y esta todo ok, así que ahora estoy desmontando para llegar a las válvulas.
A ver si para este finde puedo

Recuerda lo comentado al respecto: los modelos hasta 1992 tienen una medida de admision/escape y los de apartir de 1993 tienen otra.

Por otro lado y ya que vas a levantar tapa de balancines conviene medir el estiramiento de la cadena para saber si está en valores.

Otro tema bueno es ver el liquido refrigerante y termostato ya que se lo tienes que sacar. Si lo ves que están mal los interiores de los circuitos se pueden limpiar con vinagre (lo rellenas, arrancas y lo llevas hasta que salte el ventilador, paras motor, vacías y repites. A la 3a ya le metes G12 y te aseguras que tienes un buen sistema en condiciones). El termostato se puede comprobar fuera en una olla con agua y un termómetro para comprobar que abre como debe

Reglaje hecho y ahora la moto va como un reloj
La he probado y vuelve a arrancar perfectamente, se le ha quitado un rateo que tenía sobre las 3000 rpm.
Que bien va y que me gusta esta moto!!!
Gracias por la ayuda y gracias al foro he podido arreglarla yo sin tener que pasar por el taller.
Es verdad que disfruto conduciendola y arreglandola.

Toma ya!!!!

Ahora a disfrutarla muchísimo!

Yo me he dado esta tarde un paseo que lo he colgado en el apartado de Rutas!

Anímate tú también y cuelga tus km's de disfrute!