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Mensaje por CYLON el Vie Nov 29, 2013 12:00 pm

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En este enlace lo tenéis:

http://accesorios.motofan.com/accesorios/amortiguador-suzuki-bandit-400-forza-1-unidad/4966070/f?fila=1&hueco=1&opt=destacados

Wink
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Mensaje por nemo76 el Vie Nov 29, 2013 1:06 pm

Que buen dato Cylon!! What a Face 

Muchas gracias! 51 
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Mensaje por bmovie67 el Sáb Nov 30, 2013 12:15 pm

Cylon: A enlaces de interés ¡¡de cabeza !! .Son los Betor de toda la vida y el precio es muy bueno.
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Mensaje por CYLON el Sáb Nov 30, 2013 10:27 pm

Pues no lo puse allí porque por lo visto solo les queda una unidad. Neutral 

Pero bueno, vamos a postearlo allí también. Wink
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Mensaje por Igor Zirion el Dom Dic 01, 2013 12:33 pm

De todas formas si a alguien le interesa yo tengo un amortiguador original de la bandit 400 en muy buen estado.
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Mensaje por Capitan Ajab el Sáb Feb 08, 2014 8:39 pm

Yo le puse a la mía el de la 650 y va que te cagas. Ya no es para nada el típico flan trasero al entrar en curvas.
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Mensaje por Señor Lobo el Sáb Feb 08, 2014 9:05 pm

Capitan Ajab escribió:Yo le puse a la mía el de la 650 y va que te cagas. Ya no es para nada el típico flan trasero al entrar en curvas.

De acuerdo 100% contigo, AJAB. Lo mismo hice con la que tengo del 93. Llevaba el de serie y con dos era un poco flojito. Le metí el de la 650 y chico, que cambio! Mas alta, mas dura, sin extraños en reducciones bruscas ni en cambios de asfalto.... incluso la llevaba a media carga y la he tenido que bajar dos puntos de lo duro que era. Ahora lo llevo casi al limite de blando para que me sea mas cómoda. Va sobrada la moto con este muelle.
Y respecto al BETOR que se anuncia arriba, no es por desmejorarlos, pero tuve uno igualito con el muelle rojo en mi Bandit del 91 y duran poco mas de un año, en cuanto la metes peso durante unos 10.000 kms. desfallece. Peso un poco menos de 100 kgs. y no me salió muy bueno la verdad. Es mejor gastarse un poco más en uno recargable y cada verano o cada dos añitos, recargarlo de gas para estrenar amortiguador. Los he visto desde 250€ en muchos sitios. Y si llega la pasta, probar un OHLINS, llevo uno en la del 91 y son palabras mayores. Lo llevo acompañando a muelles delanteros OHLINS también y entra en curvas como una superbike!
A las malas, buscar uno por desguaces o eBay de GSX R o F del 89 al 92 con deposito de carga separado y repararlo, salen por menos de 100€ mas la carga del gas, merece la pena incluso hacerle revalvulaje y dejarlo como de serie. Al final llevas un amortiguador de primera.
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