A alguien le sobran 21000€ para una exclusividad?

Siguiendo el hilo de Capi sobre la venta de la RD 500 a estrenar, os paso este vídeo de otra joya que es 1000€ más barata y está en Madrid. Quién se lanza a la piscina?

Menuda máquina esa también!!!

Esa tienda me suenaaa........

CYLON escribió:Esa tienda me suenaaa........

Y has podido ver la R7 en directo?

No, no la he visto en directo.

Ese tipo de motos las suelen comprar coleccionistas y generalmente no son motos para rodar o funcionar normalmente, sino que las tienen para exposición o como inversión.

Hombre, es una pieza digna de colección. Pero vamos, que cualquier 600 de hoy en día le da 1000 vueltas yo creo

En cierta medida tienes razón trueno, salvo por el detalle que son motos de culto, no motos de usar a diario. La R7 fue considerada la moto mas similar a una real R de competición de 4 tiempos que se podía comprar para circular por la calle. Su motor tenía una entrega de potencia bestial en altos por algo no fue una moto de mucha salida, además de que su precio de salida al mercado era prohibitivo.
Por ejemplo, una moto que a mi siempre me ha encantado era la Honda CB 900 F del 81 que se llamaba Bol D´or. Pillaba su nombre de la mítica competción de ese nombre. En las carreras de motos de aquella época, era imbatible y su estética sigue siendo hoy por hoy muy bien lograda y se consiguen bien de precio.
Hay muchas motos icónicas coma la GSX 1100 "Katana", otro bellezón de la época, la GS 1000 S, y Kawa por aquel entonces tenía puestas las pilas, hacía unas motos alucinantes, como ser la Z1R, La 1000 Shaft, la famosa KZ 1300, la Z 650, bine redondeada en sus líneas, pufffffffff, es que con parta me hago una colección de motos que sería para flipar.

Para la colección, 1200 €. Y razón tienes Capi, todas las CB, CBF, GS ,XJR...son preciosas
http://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/yamaha-exup-120097065.htm

http://www.milanuncios.com/motos-clasicas/honda-cb-900-f-109896219.htm

http://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/suzuki-gs-850-dunstall-78925043.htm

otra que tal
http://www.milanuncios.com/motos-clasicas/honda-750-dunstall-123953639.htm
http://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/yamaha-xjr-1200-133807704.htm
http://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/yamaha-fzx-750-123286337.htm

Si hombre es eso Capi, igual una 600 actual se la merienda, pero la R7 es una moto muy exclusiva por eso lo vale. A mi una de las cásicas que siempre me han gustado es la Kawa ZXR 1200, que hace unos años aún se seguía importando en el catálogo de Kawasaki para España.



Bueno, en general las maxi naked me encantan, porque la Yamaha XJR 1300 o la Suzu GSX 1400 me parecen también potentísimas. Quizás la que menos de ellas la Honda CBF 1300.

Y qué me decís de esta? Vamos quién se anima que es de la casa!


http://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/suzuki-gr-72-a-gsx-750-eff-g-135739469.htm

En vez de un garaje nos va a hacer falta un hangar para meter todas!!!

Igor Zirion escribió:En vez de un garaje nos va a hacer falta un hangar para meter todas!!!  

Yo por ganas tendría 4 ó 5 motos bien agusto no te creas

Igor, no me mezcles churras y merinas, en el hangar se guardan mis otras pasiones...
Usease, hace falta un garaje enorme y un peasso hangar.
Un enlace a mi asociación de aerotrastornados:
http://www.funaereacv.es/

Cuanto vicio!! Jejejeeje

Pues si empezamos con los delirios, yo necesito otro enorme para cuando tenga que hacer reformas a mi velero de 45 pies. 

Igor Zirion escribió:Cuanto vicio!! Jejejeeje

Más que Mauricio

Deja deja, que prefiero impulsarme por Eolo, me mola mas y gasto muchísimo menos y además voy sobrado de autonomía. 

Trueno Azul escribió:Hombre, es una pieza digna de colección. Pero vamos, que cualquier 600 de hoy en día le da 1000 vueltas yo creo

Hey, Trueno, que le dan mil vueltas en qué.......  en exclusividad, por ejemplo??

No creas que las motos de ultimísima hornada son mejores que las otras. Si es en cuanto a prestaciones depende de quien la pilote, y respecto a frenos, amortiguadores, etc, hay muchas motos que van sobradas y no hay por qué tener que ir a 200 o a 300 por hora, de manera que muchas veces todo eso es innecesario y hay muchas motos que van sobradas aunque no sean 2014.

Yo pienso.

CYLON escribió:

Trueno Azul escribió:Hombre, es una pieza digna de colección. Pero vamos, que cualquier 600 de hoy en día le da 1000 vueltas yo creo

Hey, Trueno, que le dan mil vueltas en qué.......  en exclusividad, por ejemplo??

No creas que las motos de ultimísima hornada son mejores que las otras. Si es en cuanto a prestaciones depende de quien la pilote, y respecto a frenos, amortiguadores, etc, hay muchas motos que van sobradas y no hay por qué tener que ir a 200 o a 300 por hora, de manera que muchas veces todo eso es innecesario y hay muchas motos que van sobradas aunque no sean 2014.

Yo pienso.

Coincido con Cylon. Además, cualquier carencia de una moto "clásica" es bien conocida y está suficientemente documentada como para poderla corregir fácilmente. ¿os acordáis cuando la Bandit 400 era un saco de problemas de carburación, CDI...y no había forma de aclararse? La cosa está en que el bicho que lleves entre piernas te provoque esa sonrisilla estupidizada de oreja a oreja.
Capi: el Eolo ese es un defraudador nato, cuando le sale del orto deja de soplar y te quedas colgado...y cuando ya no lo esperas te manda al otro extremo del planeta sin billete de vuelta

Jajajaja, serás mamón. Si no sopla hay motor y si sopla en exceso hay tácticas de navegación con mal tiempo.

Y sino el flotador....

La cosa está en que el bicho que lleves entre piernas te provoque esa sonrisilla estupidizada de oreja a oreja.  




Mmmhhh, y qué sensación más guapa es, verdad?

Mismamente con nuestra B4, los frenos que trae la moto son más que suficientes.

Si estás acostumbrado a conducir otras motos más antiguas o más sencillas, cuando te subes a ella notas la diferencia. Cierto que siempre puede venir bien algo más, pero yo creo que para una conducción normal es más que suficiente.

Pasa como con la tecnología, la gente quiere el último móvil, el penúltimo modelo no le vale ya... está pasao..., quiere el último ordenador...... aunque no sepan manejar bien ni sacar todas las prestaciones al que tenían antes... simplemente por cuestiones de imagen, pa vacilar delante de los demás y porque nos bombardean continuamente con anuncios "ways" las compañías que venden esta tecnología. Nos venden cosas que no necesitamos realmente.

Por no hablar de los coches, el invento del siglo, aquí ya la gente se deja los tuétanos a la hora de pagarlos aunque luego no haya pasta pa sopa... No sé, es algo para pensar.

Echar un vistazo de nuevo a la peli "El Club de la Lucha" que cuenta todo esto. Es de flipar.

Y respecto al tema moto que nos ocupa, ya lo tengo observado y comprobado por algunos colegas y clientes, si la moto no es nueva casi ni la miran, aunque esté ok de todo y funcione perfectamente...
Y creo que a veces no se dan cuenta que sus propias motos de última generación son también ataúdes con alas...