al final...

Bueno decir que he comprado la rueda complete con pinzas y latiguillos por un lado y vengo de ver las barras por otro.Están bastante bien,una pierde pero es el retén ,cambiaré aceite y retenes y solucionado,.Lo mejor el precio,la rueda con pinzas y latiguillos 50 euros más 18 de portes y las barras 40 las dos sin portes porque es de un pueblo aqui al lado y las recojo yo mismo.total 100 eurillos que es muy buen precio y además el de las barras tiene las tijas con los semis en muy buen estado,así que se las pillaré pal veranito.La semana que viene lo tengo todo y Brico al canto.saludos

Si señor, pues 100€ está muy bien eh? Es que la Bandit te parecerá otra Lo de que pierda un poco es lo de menos, así le pones retenes nuevos y si puedes un aceite un poco más denso y te quedará de lujo
Ya tengo ganas de ver ese tuto!!!

Una cosilla a ver si tu sabes algo de esto:He visto que la gente le pone un taco de nylon de 1,5 cm aprox para comprimir un poco el muelle y endurecer un poco la horquilla,sabes las medidas o donde puedo verlo? toy navegando y no veo nada.Aunque creo que con esta horquilla en la bandit no hará falta porque pesa bastante menos que la gsx750f,pero ya que desmonto a lo mejor me conviene,que me dices?

Si que hay un totorial, que me quedó sin subir, porque le faltaban un montón de fotos y claro... si pones en Google, tacos de nylon horquilla GS 500, seguramente encuentres alguno que te sirva de guía

Ok gracias,acabo de encontrar un brico para retenes y aceite de horquilla,es casi igual que el de la bandit.Yo cuando cambié retenes y aceite hace unos tres meses no pude desmontar por arriba porque la tuerca no salía,estaba soldada y así sigue,pero dentro de poco le darán torta

Ah se me olvidaba,ayer grabé un video de la bocina pero no se subirlo,te mandé un privado,lo has visto? mas que nada para que veáis cómo pita y cómo va mi motor desde que lo carburé a ojo hace ya tres meses..una delicia