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Doble disco y horquilla invertida... ¿pasa ITV?

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Doble disco y horquilla invertida... ¿pasa ITV? Empty Doble disco y horquilla invertida... ¿pasa ITV?

Mensaje por malaga1 el Mar Ene 26, 2016 8:24 am

Pues es una duda q tengo.

Entiendo q el doble disco si por aquello de q se vendió así en algunos mercados pero ¿y lo de la horquilla invertida?
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Mensaje por Capitan Ajab el Mar Ene 26, 2016 10:05 am

Todo depende de como hagas la reforma, si no canta mucho y mantienes la estética y a ser posible el rodado de fábrica, creo que podría pasar. Mucha gente de la ITV que no entiende ni papa y solo se rige por las pautas que les imponen, decibelios, medidas de las gomas, carga y velocidad, luces, freno, Co y poco mas.
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Mensaje por Ivandit el Mar Ene 26, 2016 2:10 pm

Doble disco pasa sin problema Wink

Aunque todo depende donde y quien te toque...la mia ha pasado todas hasta ahora incluso con un escape no homologado. Loteria absoluta, vaya Rolling Eyes
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Mensaje por Igor Zirion el Miér Ene 27, 2016 11:24 am

El doble disco pasa seguro en el 95% de las inspecciones, no se dan cuenta, ya que es un componente que tienen las mayoría de las motos.

Yo he pasado 2 itv con ellos y semis y sin ningún problema, incluso los latiguillos metálicos, eso si, forrados en azul.

El tema de de las invertidas ya no sabría decirte, pero es posible que también pase, eso si instalarlos en la B400 ya tiene más miga que el doble disco.
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Mensaje por ITU el Jue Ene 28, 2016 12:13 pm

Pero en teoría no debería pasar ni el doble disco, son reformas de importancia y se debería homologar.
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Mensaje por Capitan Ajab el Vie Ene 29, 2016 7:42 am

Acabo de pasar la ITV por 2º vez sin pegas. Bueno, tuve una sola pero la pasé, que debo lijar un poco el número de chasis porque con la pintura en polvo casi no se ve.
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