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Mensaje por malaga1 el Sáb Feb 10, 2018 3:20 pm

Las veo muy gordas. O sobra gasolina o falta aire, entre otras opciones
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Mensaje por Ktl34 el Sáb Feb 10, 2018 3:26 pm

Ok. Miraré a ver si es problema del aire .cierro a tope abriré una vuelta y media y a ver
Gracias Málaga1
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Mensaje por malaga1 el Sáb Feb 10, 2018 3:43 pm

Ktl34 escribió:Ok. Miraré a ver si es problema del aire .cierro a tope abriré una vuelta y media y a ver
Gracias Málaga1
Solo asienta los tornillos, cuenta las vueltas q cierras para saber en que punto estas.

empieza por dos vueltas ya q el manual dice eso pero para cuando está nueva la moto
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Mensaje por Ktl34 el Sáb Feb 10, 2018 3:49 pm

Ok. Así lo haré pero crees que por aire no arranca??
Chispa tiene . La gasolina entraba. He puesto tercera pa ver si giraba al darle al motor de arranque y giraba.
Esta tarde cerraré el aire y 2 vueltas a ver cómo va. Tbien es verdad que la ajuste con las válvulas mal. Tal vez ahora tengo que ajustar menos aire para qie arranque
Iré al lío luego
Gracias por el consejo
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Mensaje por Ktl34 el Sáb Feb 10, 2018 7:37 pm

Acabo de llegar del parking. He desmontado los carburadores y tenía restos de gasolina . He cogido los he vuelto a montar y perdia gasolina
Los he sacado he puesto rectos y vuelto a llenar ir de gasolina y ha empezado a salir por los 2 agujeritos pequeños que dan a la admisión . Creo que son las boyas que no cierran bien. Pero antes no perdía tanto
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Mensaje por Ktl34 el Sáb Feb 10, 2018 7:38 pm

Perdían por el 1 y 2 . Los otros 2 nada
Hayyyy que cruz. Santa paciencia
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Mensaje por malaga1 el Sáb Feb 10, 2018 7:58 pm

Si se llenan los cilindros es porque las agujas no cierran bien o porque la altura del flotador no es correcta. 

A mi me pasaba q si dejaba la moto apoyada en la pata lateral se colaba gasolina en los cilindros y no giraba el motor de arranque. Lo solucionaba quitando las bujías, metiendo una marcha larga y empujando la moto un poco, así salía la gasolina por los cilindros.

El problema es q si le daba al botón de arranque y tenía gasolina dentro éste no giraba y se sobrecalentaba. 

Prueba a ver si subida al caballete central te lo hace porque si es el cilindro 1 y 2 por donde sale gasolina suena a q las agujas no cierran bien
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Mensaje por Ktl34 el Sáb Feb 10, 2018 8:28 pm

malaga1 escribió:Si se llenan los cilindros es porque las agujas no cierran bien o porque la altura del flotador no es correcta. 

A mi me pasaba q si dejaba la moto apoyada en la pata lateral se colaba gasolina en los cilindros y no giraba el motor de arranque. Lo solucionaba quitando las bujías, metiendo una marcha larga y empujando la moto un poco, así salía la gasolina por los cilindros.

El problema es q si le daba al botón de arranque y tenía gasolina dentro éste no giraba y se sobrecalentaba. 

Prueba a ver si subida al caballete central te lo hace porque si es el cilindro 1 y 2 por donde sale gasolina suena a q las agujas no cierran bien
Ok gracias . Miraré y volveré a probar. Sacaré los carburadores los pondré en el banco y os llenaré a ver si sale por algún sitio. Las juntas y todo era nuevo
Miraré agujas si no compro un juego nuevo
Gracias se que al final funcionará
Jajajaja cabezón yo
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Mensaje por miatapep el Sáb Feb 10, 2018 8:58 pm

malaga1 escribió:Si se llenan los cilindros es porque las agujas no cierran bien o porque la altura del flotador no es correcta. 

A mi me pasaba q si dejaba la moto apoyada en la pata lateral se colaba gasolina en los cilindros y no giraba el motor de arranque. Lo solucionaba quitando las bujías, metiendo una marcha larga y empujando la moto un poco, así salía la gasolina por los cilindros.

El problema es q si le daba al botón de arranque y tenía gasolina dentro éste no giraba y se sobrecalentaba. 

Prueba a ver si subida al caballete central te lo hace porque si es el cilindro 1 y 2 por donde sale gasolina suena a q las agujas no cierran bien

Cuidadin con esto porqué podeis doblar una biela, es lo mismo que cuando entra agua en los cilindros.

Saludos!
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Mensaje por malaga1 el Sáb Feb 10, 2018 9:28 pm

miatapep escribió:
malaga1 escribió:Si se llenan los cilindros es porque las agujas no cierran bien o porque la altura del flotador no es correcta. 

A mi me pasaba q si dejaba la moto apoyada en la pata lateral se colaba gasolina en los cilindros y no giraba el motor de arranque. Lo solucionaba quitando las bujías, metiendo una marcha larga y empujando la moto un poco, así salía la gasolina por los cilindros.

El problema es q si le daba al botón de arranque y tenía gasolina dentro éste no giraba y se sobrecalentaba. 

Prueba a ver si subida al caballete central te lo hace porque si es el cilindro 1 y 2 por donde sale gasolina suena a q las agujas no cierran bien

Cuidadin con esto porqué podeis doblar una biela, es lo mismo que cuando entra agua en los cilindros.

Saludos!

Cierto, de hecho cuando me ocurrió fue lo q pensé y me acojoné
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Mensaje por bcnbandit el Sáb Feb 10, 2018 11:04 pm

Ya he empezado a hacer limpieza a los pistones para dejarlo preparado para empezar a montar y han quedado así.


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Mensaje por bcnbandit el Sáb Feb 10, 2018 11:09 pm

Y ayer acabe el esmerilado de la última válvula que es la que me ha dado más faena. El resto lo acabe el jueves y también hice un video para que lo vierais.

https://youtu.be/rHBcllacVbY

Desde ayer lo tengo lleno de líquido y no ha perdido. Así que lo daré por bueno y ya en cuanto pueda empiezo a montar.

Salu2 Bandid@s

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Mensaje por Ktl34 el Sáb Feb 10, 2018 11:15 pm

Ole ole
Esta nuevo ese motor !!!!!!!
Muy buen trabajo si señor

Sabeis alguna página de internet para buscar las agujas por si están mal??
Las agujas os referís a las que van en la boya, que llevan la lengüeta metálica?
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Mensaje por Aysen27 el Sáb Feb 10, 2018 11:57 pm

Trabajazo, si señor...
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Mensaje por Ktl34 el Dom Feb 11, 2018 1:41 pm

Buenasssss .sigo con mis movidas
He desmontado para ver el problema de la perdida de gasolina, he cambiado aguja. Repasado todo y he mirado nivel de cubetasBandidos y Contrabandistas | - Página 13 Img_2024
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Mensaje por Ktl34 el Dom Feb 11, 2018 1:45 pm

Al final no perdía nada, el nivel de las cubetas no sé si es correcta y todo bien
Lo.monto peroooooo sigue igual petardea muy fuerte cuando intento arrancar incluso cuando ya no le doy al arranque pasan unos segundos y bummmmm explosión.
No sé si cambiar las bujías y seguir repasando carburadores
Ayyyyyyy qué pena más grande jajajjajaj
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Mensaje por miatapep el Dom Feb 11, 2018 2:25 pm

Ktl34 escribió:Al final no perdía nada, el nivel de las cubetas no sé si es correcta y todo bien
Lo.monto peroooooo sigue igual petardea muy fuerte cuando intento arrancar incluso cuando ya no le doy al arranque pasan unos segundos y bummmmm explosión.
No sé si cambiar las bujías y seguir repasando carburadores
Ayyyyyyy qué pena más grande jajajjajaj

No es por nada pero ¿no tendrás alguna pipa de bujia intercambiada?

Revisa si tienes chispa en cada bujia, esto tiene que funcionar!
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Mensaje por Ktl34 el Dom Feb 11, 2018 2:32 pm

miatapep escribió:
Ktl34 escribió:Al final no perdía nada, el nivel de las cubetas no sé si es correcta y todo bien
Lo.monto peroooooo sigue igual petardea muy fuerte cuando intento arrancar incluso cuando ya no le doy al arranque pasan unos segundos y bummmmm explosión.
No sé si cambiar las bujías y seguir repasando carburadores
Ayyyyyyy qué pena más grande jajajjajaj

No es por nada pero ¿no tendrás alguna pipa de bujia intercambiada?

Revisa si tienes chispa en cada bujia, esto tiene que funcionar!
Las pilas las he repasado y bobina izquierda lleva 1 y 4. Bobina derecha lleva 2y3
Chispa lleva pero no se si las bujías al empaparse de gasolina están en comunicadas
Cambiare dd orden la 2 por si acaso
Gracias por la aportacion
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Mensaje por Ktl34 el Dom Feb 11, 2018 2:33 pm

Intercambiare la 2 por la 3 a ver si esta ahí el problema
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Mensaje por malaga1 el Dom Feb 11, 2018 4:13 pm

Revisa mi Evolving que hay una foto con el orden correcto de los cables de las bobinas, no solo los de alta. Creo q está por la pagina 10 mas o menos
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Mensaje por Ktl34 el Dom Feb 11, 2018 4:19 pm

Ok voy a exar un oji
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Mensaje por bcnbandit el Dom Feb 11, 2018 4:34 pm

Sigo pensando que es algo de carburación que te moja las bujias.
Si quieres mirar todo lo eléctrico esta el videotutorial de "medidas eléctricas fundamentales".

Suerte

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Mensaje por bcnbandit el Dom Feb 11, 2018 4:37 pm

Una pregunta para todos y en especial para el mecánico oficial Capi.
Alguna observación a tener en cuenta antes de empezar a montar?

Algo más que deba mirar o alguna cosa a tener especial cuidado o algo.....

Gracias y salu2

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Mensaje por Ktl34 el Dom Feb 11, 2018 4:44 pm

bcnbandit escribió:Sigo pensando que es algo de carburación que te moja las bujias.
Si quieres mirar todo lo eléctrico esta el videotutorial de "medidas eléctricas fundamentales".
Yo creo lo mismo pero ahora no se si no arranca por las bujías o porque sigue entrando gasofa
Lo curioso es que en la prueba que he realizado no ha perdido nada, no se. Estoy por comprar el bujías nuevas a ver

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Mensaje por Ktl34 el Dom Feb 11, 2018 7:52 pm

malaga1 escribió:Revisa mi Evolving que hay una foto con el orden correcto de los cables de las bobinas, no solo los de alta. Creo q está por la pagina 10 mas o menos
Acabo de ver tu Evolving y me hace Lo mismo que a ti antes de que te arranco, esas explosiones tan bestías, no se si echar mas gasolina en el recipiente que uso como deposito o cambiar bujías. Me llevare a mi perra que es parecida a la tuya, tal vez me de suerte
Jajqjajjajqjjqjq
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