Fotos de nuestras Bandit

Por fin sale algun rayo de sol para poder sacar la bandida a pasear.




Después de unas dos semanas parada y lloviendole encima porque la ge tenido fuera, pongo la llave, starter y arranca solo tocar el boton.
Pensé que me daria algun problema por la humedad pero se ha comportado como lo que es "UNA CAMPEONA"

Salu2 Bandid@s

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Muy bonita!

¿Qué moto es?

malaga1 escribió:Muy bonita!

¿Qué moto es?

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Jajajja.

Bandit version camello.

Vamos "Suzuki Gs400F Bandit Camel"

Ahí tienes su nombre entero de familia real..... jajajjaja

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Ahí está!!, un fiel Bandido que postea fotos de su máquina, je, je,,,,,

Mola ver las fotillos de las burras...… SIEMPREEEE!!

Y cómo no le pones una funda?

Si quita una barbaridad de problemas y además sirve de antirrobo, pues queda más disimulada la moto

No sé qué es peor si la funda guardando humedad o la moto al aire...

CYLON escribió:Ahí está!!, un fiel Bandido que postea fotos de su máquina, je, je,,,,, [smiley]https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_cheers.png[/smiley]

Mola ver las fotillos de las burras...… SIEMPREEEE!! [smiley]https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_cool.gif[/smiley]

Y cómo no le pones una funda?

Si quita una barbaridad de problemas y además sirve de antirrobo, pues queda más disimulada la moto

Pues ahora que lo dices aprovecho para preguntar. Busco funda pero que sea buena. Recomendaciones????
Tengo funda pero es sencilla y con el viento de algunas veces se ha ido rasgando.
Por el antirobo no pasa nada, la tengo en el patio de casa.

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malaga1 escribió:No sé qué es peor si la funda guardando humedad o la moto al aire...

Hombreee…..  siempre con funda!

Agua, humedad, sol, miradas ajenas, puff… todo lo que te puedas imaginar... al hilo del tema... os podéis creer que este verano tenía la Hondita aparcada a la puerta de la tienda y no sé qué coño echaron desde un aire acondicionado de los pisos superiores que dejó toda la moto marcada de unas gotitas que solo han salido de las superficies lacadas. En el resto de piezas se han quedado marcadas: asiento, tapas pintadas, tapón del depósito..... como si llevara una sustancia solvente lo que cayera.

Vamos, me quedé flipao!, jamás me había pasado nada parecido.

Si la tienes en tu patio, yo pondría una tela debajo y luego la funda con los agujeros para meter la pitón por la rueda delantera. Con ella puesta y algún pulpo no se te iría con el aire.

Aunque se tape o resguardada en garaje, con el tiempo se nota los daños de la humedad, yo creo que es mejor que la moto transpire y no se quede acumulada, la humedad con los muebles hace estragos, Bcbandit, ese rejuvenecimiento de culata le ha venido de perlas.

Si sigues los programas estos americanos que se dedican a restaurar coches clásicos hechos polvo... siempre están en mejor estado los que tienen algo que les cubre.

Además, en los manuales de las propias motos suelen aconsejar que si se tiene que almacenar la moto por largo tiempo, antes de ello se limpie, engrase bien y se tape.

De todos modos, sabiéndolo y por precaución con quitar la funda de vez en cuando ya sería suficiente.

Pues ya toca actualizar la foto para los registros, no?

Joé, qué vacile!

Bien mimada, como debe ser para que funcione como a ella le gusta

Pero que guapa esta!! Y que alta se ve Es la B4 de M.A. Barracus

Muy bonita la VC, pero esa barra del colín ¿para qué és?

Saludos!

NuevoBandido81 escribió:Pero que guapa esta!! Y que alta se ve Es la B4 de M.A. Barracus

Pues no te creas, yo mido 1,70 y llego con los dos pies al suelo...será un efecto visual?

miatapep escribió:
Muy bonita la VC, pero esa barra del colín ¿para qué és?

Saludos!

Para que se agarre la parienta!

Muy bonita amigo, está impecable, da gusto verla!!!

Ivandit escribió:Pues ya toca actualizar la foto para los registros, no?

Está preciosa!

Si sueles llevar a menudo a la mujer yo te recomiendo que compres la red del asiento trasero, te lo agradecerá y lo agradecerás, ya verás.....

Se ha comentado en alguna ocasión, se llama TRIBOSEAT y yo lo compré en eBay.

Saludos!

Ala yo también me he picao,

Buf, que pasote!!!

Jo, jo,,,, cómo tienen las motos los coleguitas!!

Salamandra, está muy muy muy bonita así tu moto. Es una mezcla entre elegante y deportiva muy buena.

Una pregunta a los que los lleváis, ¿qué tal van esos tapones de horquilla regulables?, ¿merece la pena la inversión?

Me pongo palote!!

malaga1 escribió:Salamandra, está muy muy muy bonita así tu moto. Es una mezcla entre elegante y deportiva muy buena.

Una pregunta a los que los lleváis, ¿qué tal van esos tapones de horquilla regulables?, ¿merece la pena la  inversión?

Gracias por el cumplido.

Sino me equivoco éstos son de precarga, yo la llevo siempre en la posición 1, más recorrido/más blando. Si te digo la verdad no sé si merece la pena la inversión...supongo que sí, ya que tienes la posibilidad de configurar de alguna manera el tren delantero, me explico, voy siempre sólo, ya que mi mujer va con su moto y salimos cada uno con la suya..jejejejeje
Cómo ya de por sí, la dureza del muelle de la Gsxf es mayor, no me es necesario tocar la horquilla/precarga, de todos modos habrá algún compi que nos pueda ilustrar y orientar mejor a ésta cuestión.
Por si sirve de algo, pesaré unos 65-68 kgs y al ir siempre sólo he vuelto a pasar al amortiguador original, antes llevaba el de la GSF 650 e iba muy duro, no absorbía bache alguno..
A los tapones que creo que haces referencia son para endurecer el muelle y están en Ebay por unos 30€... cuándo llevaba la horquilla original le puse unos tacos de nylon para endurecer la suspensión ya que iba muy blanda.

Espero haberte ayudado. Saludos