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INCREÍBLE: PROHIBICIÓN DE VENTA DE PIEZAS DE SEGUNDA MANO POR LEY!!!!!!!!!!!!!

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Mensaje por malaga1 Miér Feb 22, 2017 10:51 am

He leido ésta noticia en Internet

Así es la nueva ley de recambios usados  Así es la nueva ley de recambios usados. Los particulares no podrán vender las piezas usadas de sus vehículos


Los particulares no podrán vender las piezas usadas de sus vehículos

El pasado 22 de enero entró en vigor un nuevo Real Decreto que regula qué hacer con los vehículos y sus piezas al final de su vida útil. La normativa introduce grandes cambios que afectan desde el momento de dar de baja a un vehículo hasta la comercialización de los recambios usados.

Si tienes pensado vender piezas y componentes usados de tu coche de forma directa, ten en cuenta que ahora es ilegal y que podrías enfrentarte a responsabilidades legales importantes. Estos son las principales novedades que introduce el Real Decreto:

Los detalles de la nueva normativa

El nuevo Real Decreto intenta adaptarse a la Directiva europea que insta a aprovechar y reciclar al máximo los vehículos al final de su vida útil. El principal cambio que se produce es que la venta de recambios usados queda exclusivamente en manos de los Centros Autorizados de Tratamiento (CAT), siendo ilegal que los particulares vendan piezas de los automóviles en el mercado de segunda mano.

Además, los fabricantes de los vehículos y los importadores son responsables de organizar y financiar la recogida y gestión de los coches que se achatarren. También tienen que hacerse cargo de los residuos que generen, para evitar, en el grado de lo posible, la contaminación que producen.

Recambios ilegales
Se consideran ilegales todos los recambios usados que no provengan de un CAT. A partir de ahora, tendrán responsabilidad legal las plataformas que publiciten un recambio ilegal, los talleres que los monten sabiendo que no proceden de un CAT y el particular que los instale de forma consciente.

Otras de las consecuencias que puede provocar utilizar una pieza ilegal es que el seguro no se haga cargo del vehículo en caso de accidente. Por tanto, los únicos recambios usados que se pueden montar en el vehículo son las piezas y componentes de vehículos que se hayan dado de baja del Registro General de Vehículos de la DGT. El propio CAT tiene que descontaminar los recambios antes de ponerlos a la venta.

Neumáticos de segunda mano

El CAT puede recuperarlos para venderlos o entregarlos a los gestores de neumáticos. Si decide venderlos directamente, el particular tiene que entregar el neumático sustituido en el momento de la venta para evitar que los mueva en el mercado ilegal. Si los vende a un taller, el taller se compromete a entregar los neumáticos sustituidos cuando los reciba.

Los neumáticos que se ponen a los vehículos son recauchutados o reciclados, ya que los propios fabricantes se encargan de darles una segunda vida con total seguridad. El Real Decreto quiere asegurar, de esta forma, el buen funcionamiento del modelo de reposición y evitar que sean los propios particulares los que vendan directamente los neumáticos usados.

Entrega del vehículo

A la hora de dar de baja de forma definitiva a un vehículo, se une un nuevo requisito, que antes no siempre se cumplía a rajatabla. Los coches que los particulares entregan al CAT deben disponer de todas las piezas. Si el CAT observa de que se han sustraído piezas o componentes, tiene la obligación de notificarlo a la Consejería competente de la Comunidad Autónoma en cuestión.

Aquí os dejo el BOE donde sale publicado la nueva Ley
Real Decreto 20/2017, de 20 de enero, sobre los vehículos al final de su vida útil.

Ahora vender piezas de segunda mano en milanuncios o cualquier otra web estará prohibido
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Mensaje por tenjou_utena Miér Feb 22, 2017 11:03 am

Pues menuda putada. Vendo boli Bic azul y regalo despiece de bandit jaja. Viendo como están los precios en los anuncios profesionales a más de uno se le quitaran las ganas de restaurar.

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Mensaje por Capitan Ajab Miér Feb 22, 2017 1:30 pm

Es un a trola.
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Mensaje por malaga1 Miér Feb 22, 2017 1:51 pm

No creo Capi.

He puesto el enlace al Boletín Oficial del Estado donde sale la ley q lo corrobora
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Mensaje por Ivandit Miér Feb 22, 2017 2:12 pm

No es trola, es solo una mas...y todavia me preguntan si tengo ganas de volver a España... Rolling Eyes
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Mensaje por CYLON Miér Feb 22, 2017 2:23 pm

Shocked

Joer, qué fuerte!!

Y los vehículos clásicos o antiguos para los que compramos recambio en ferias y mercadillos. Hay mucha gente cuyo trabajo es ése.

Se van a cargar la restauración y recuperación de vehículos... o petar el mercado negro de recambios clásicos.


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Mensaje por Najof Miér Feb 22, 2017 4:58 pm

Te vendo un bolígrafo Bic nuevo a estrenar y te regalo unos carburadores jajaja la verdad k esto cada día nos lo ponen más difícil
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Mensaje por koi Miér Feb 22, 2017 7:26 pm

Estamos apañaos!!!!!
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Mensaje por CYLON Miér Feb 22, 2017 10:11 pm

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Mensaje por Capitan Ajab Jue Feb 23, 2017 6:31 am

Hijos de put..... han matado a Kenny. Y yo con la Zombie aún sin restaurar. Pues si, empezaremos con esa táctica de vendo un chupa chups nuevo de fresa por 350€ y de regalo un motor con 30.000 kms.
A estos políticos hay que colgarlos de los huevos, solo saben joder a la peña.
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Mensaje por dacrest Jue Feb 23, 2017 8:23 am

Y que pasa ahora con lo puesto?
Se veía venir la formula de la mecánica cuántica, así como es arriba es abajo, nos dirigimos hacia una conciencia moral colectiva, ahora falta que se lo apliquen los de arriba y se reciclen sus altos sueldos "antiguos" por otros más bajos para no contaminar la conciencia colectiva......hijos de.....¿y que pasa con los fabricantes de automóviles que esconden la contaminación con chips u otras partes electrónicas?...vaya caos, ¿se llegará a un orden dentro de este caos?....
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Mensaje por malaga1 Jue Feb 23, 2017 8:43 am

Sus cuentas las tienen muy bien ordenadas...
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Mensaje por bmovie67 Jue Feb 23, 2017 9:32 am

Es de traca, otra tocada de cojones más... Como si no robaran suficiente quedándose los vehículos a precio 0 y revendiendo las piezas mirando el precio oficial y sin factura, ahora además, tendrán el monopolio y podrás encarecer los precios. ¡¡ Cojonudo !!
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Mensaje por Capitan Ajab Jue Feb 23, 2017 10:51 am

Señores aparentemente esto afecta solo al sector de los coches y no a las motos. Empiecen a ver las cosas que rulan por facebook y no se anticipen. Esto en el sector de la moto no está contemplado.
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Mensaje por bcnbandit Jue Feb 23, 2017 12:51 pm

Bandidos me he leido el articulo del BOE y no habla de nada de prohibir los recambios entre particulares, solo regula los CAT centros autorizados de tratamiento y añade un articulo respecto a la anterior ley que hace corresponsables a los fabricantes en caso de que al CAT no le salga rentable el reciclar un vehiculo y si es así deben cubrir la parte del negocio negativa de estos CAT.
Y además solo habla de tres tipos de vehiculos y no estan las motos.

Pero vamos que no afecta nada a particulares

Salu2
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Mensaje por malaga1 Jue Feb 23, 2017 1:23 pm

Mejor como decís...
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Mensaje por CYLON Jue Feb 23, 2017 2:31 pm

Aunque solo afecte a los coches. Si algo es de la propiedad de uno tendrá derecho a venderlo, o por lo menos así ha sido hasta ahora.

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Mensaje por bmovie67 Jue Feb 23, 2017 6:31 pm

Yo he intentado digerir el tocho y lamento mucho discrepar con vosotros y saco en claro que SI afecta a motos, sólo se libran ciclomotores y vehículos catalogados como históricos. (Artº3. Definiciones. Punto a).)
Quedamos retratados en este artículo:
"Artículo 5. Obligaciones relativas a la entrega y recogida de los vehículos para su tratamiento.
1. El titular de un vehículo que vaya a desprenderse del mismo queda obligado a entregarlo a un CAT, bien directamente o a través de una instalación de recepción.
En cualquier caso, la entrega del vehículo no supondrá coste alguno para su titular cuando el vehículo carezca de valor de mercado o éste sea negativo, siempre que contenga, al menos, la carrocería y el grupo motopropulsor y que no incluya otros elementos no pertenecientes al mismo ni se le haya realizado ningún tipo de operación previa de desmontaje de piezas o componentes."

Más que sanciones, lo que dan a entender es que, si entregas el vehículo con signos de haber sido despiezado, te pueden cobrar gastos de algún tipo. Si es así no habría mayor problema en seguir vendiendo despieces, peeeerooo ya sabemos que en su afán recaudatorio, nuestros "amados líderes" interpretan las normas según su conveniencia.
 No entiendo lo de "responsabilidad ampliada" pero sospecho que tb tiene "sorpresa".
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Mensaje por Capitan Ajab Jue Feb 23, 2017 8:25 pm

No se aplica a las motos porque estás pueden estar años, décadas o siglos con baja temporal y puedes disponer de él como más te plazca. Eso afecta directamente a los turismos que no pueden estar abandonados en la vía pública y deben ser despiezados por una empresa homologada a tales efectos, con permisos para tratamiento de materiales tóxicos y contaminantes.
En todos los foros del Facebook se habla de que justamente no es aplicable a las motos. Dormir tranquilos.
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Mensaje por CYLON Jue Feb 23, 2017 10:53 pm

Qué buenas noticias, Capi! Very Happy

Personalmente, la recuperación de los vehículos históricos me parece tan importante... no se... cuando llegan a tus manos y piensas quiénes habrán sido sus dueños o qué aventuras habrán corrido... y sacarlos de la "muerte" y revivirlos haciéndolos rugir de nuevo... sencillamente me parece algo que te mueve por dentro!!

Claro que ésto o lo sientes o no lo sientes y no sabes qué es!

Ya lo he comentado en alguna otra ocasión. Hace años en el taller de pintura en el que aprendía a pintar llegó un sidecar desde otra provincia de la II Guerra Mundial completamente hecho polvo y con multitud de agujeros de bala...
A mi aquello me merecía un respeto enorme... simplemente tocarlo, lijarlo, imprimarlo, etc, me parecía algo muy importante, como un pequeño privilegio, y pensaba, claro, en los lugares en los que habría estado, las personas que lo habrían conducido, etc, etc,,,,

Nuestra afición es un túnel del tiempo y hay que conservarla. Para eso estamos aquí! Twisted Evil

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Mensaje por Capitan Ajab Vie Feb 24, 2017 6:29 am

Mejor dicho imposible CYLON. O se siente o no se siente.
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Mensaje por CYLON Vie Feb 24, 2017 1:32 pm

Claro... es así, hay gente que en vez de sangre tiene... yo que se... cualquier cosa, y en lugar de ver una máquina que te puede llevar a recorrer el país y fliparlo con las aventuras, ven una mier... con ruedas que no se sabe muy bien por qué... hay que joder y destrozar.

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Mensaje por malaga1 Vie Feb 24, 2017 2:13 pm

Esto último de Cylon me recuerda a aquella frase que me soltaron:

"En el desguace las hay mejores"


Pues ya no... ¡ea!
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Mensaje por CYLON Vie Feb 24, 2017 2:24 pm

Di que si... con un par!! Twisted Evil

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Mensaje por malaga1 Sáb Feb 25, 2017 11:29 am

Disposición adicional cuarta. Rehabilitación de vehículos con certificado de destrucción emitido por un Centro Autorizado de Tratamiento, cuando se acredite que tienen un especial interés histórico o singularidad.
Se podrá solicitar la rehabilitación de los vehículos dados de baja definitiva y con certificado de destrucción emitido por un CAT, siempre que se acredite que tienen un especial interés histórico o singularidad.
Estos vehículos deberán conservar sin fundir, al menos, el bastidor original con el número de chasis indeleble grabado en él.
Si el solicitante no coincide con el último titular del vehículo que conste en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico, deberá acreditar la propiedad del mismo o presentar autorización del titular para proceder a su restauración y rehabilitación.
Deberá acreditarse el especial interés histórico o singularidad del vehículo a través de una certificación emitida por una entidad o club relacionados con los vehículos históricos que cumpla con los requisitos establecidos por la Dirección General de Tráfico, y si esa certificación se emite por una entidad o club extranjeros, se debe confirmar por otra entidad o club español de la misma naturaleza siguiendo las instrucciones de la Dirección General de Tráfico.
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