progreso Bandit Ourensana

Pues como te digo los de los discos no se los pude sacar, pero los dos que sujetan la pinza a la horquilla tuve que comprarlos en un tornillería- Justamente esos tienen un paso rarisimo pero los tenían, eso si, no los tenían con la cabeza tan ancha, pero me dieron unas arandelas y arreando

Un saludo!

Gracias trueno, pues de momento voy a esperar, estoy a la espera de que me den un nuevo trabajo y prefiero ya llevarse lo al mecánico, así hasta que se la lleve no me quedo sin ella, si me pongo a desmontarla yo y surge algún problema igual la tengo en los boxes una temporada

hola yo queria saber si me puedes facilitar como has puesto lo del indicador de marchas con fotos que tengo uno y se lo quiero poner gracias.

Yo tambien estoy interesado, me puedes pasar el modelo de indicador que has comprado, Pedro.

Hola pedro, pues no tengo fotos del proceso, tienes que mirar las medidas del display del contador de marchas, en mi caso al ser un display el cual solde yo, vamos un componente electrónico(http://www.electan.com/display-segmentos-rojo-7x132mm-anodo-comun-p-827.html, mide: 7x132mm) ocupa muy poco y coje dentro del hueco, si es uno ya hecho, debes mirar si coge, por fuera puedes apreciar si te puede llegar a entrar o no, en caso de que veas que sí:
Desmontar el cuadro de los indicadores, es fácil, primero sacas el tornillo del centro los relojes, que es el que sujeta la tapa, luego sacas los dos tornillos que sujetan cada reloj, desconectando el velocimetro con un alicate, y el rpm desconectando la clavija, hecho esto, con los relojes fuera ya, tienes dos tornillos estrella justo debajo de los indicadores(de oil, nutral...), desatornillas esos tornillos, y te saldrá una tapita negra y conseguirás sacar todo el conjunto hacia arriba, debajo de la tapa que te dije, van las bombillas, que tienes que sacar con fuerza, y ahí ya puedes hacer lo que quieras, cambiar bombillas o desarmar el soporte, yo una vez hecho ésto, coloqué ahíel display mde las marchas, (que te indico más arriba) en la zona del TURM, poniendo unos leds a cada lado del display para hacer la indicación a derecha e izquierda. Saludos si tienes más dudas cuando tenga tiempo te mando fotos.

gracias pero te pregunta tambien los cables como lo has conectado gracias y un saludo

Disco de freno puesto, a falta de probarlo más, va como la seda, me sincronizaron tambien carburadores y ahora andando es un molinillo de verdad, a falta de la pegatina del deposito, al largo de esta semana os la pondré, aún no me la hicieron, saludos

Pues a falta de como bien dices hablar de aportes técnicos, estéticamente queda bestial!!! A ver que tal resultado te da y ya nos cuentas

Señores para la semana os enseño las ruedas que monte, alfinal ni 160 ni michelin, ya os las enseñaré, y a ver si la peatina tambien

A saber que es lo que has montado... a ver con que nos sales Mantennos informados!!!!

Bueno, pensé que iba a llover, pero de momento aguantó, asique pude venir en la bicha!! Aquí teneis lo que le monté, a ver que tal porque con éstas medidas no hay mucho donde escager, al final fueron,bridgestone bt016 delante:



Y bridgeston bt 021 detrás:




Las de delante son más blandas, le puse ésta por recomendación, las 021 delanteras se comen mal y non dan muy buen resultado, por eso le monté 016, de momento en 20 km que le hice una maravilla, partiendo de que las que le tenía estaban durísimas y cuadradas, ahora parece que tumba sola la moto, se admiten opiniones y sugerencias

Bueno, a ver que tal resultado te dan las Bridgestone. Yo es que soy muy de Michelín, así que no te se decir como irán. Ya nos contarás

Bueno yo tambien me gustan mas las gomas de bridgestone y en mi Bandit llevo el bt014 en la delantera y el bt020 en la trasera y me gusta el comportamiento de la moto aqui en mis "pistas montañeras"

Despues de esperar y armarme de paciencia con la imprenta...

Te las han dejado maqueadas tío!!! Que guapas!! Me encantan como le quedan

Pero que lindo color ha quedado!! Me gusta el toque metalizado que puede verse por debajo de la pintura!!

Por cierto, ese manubrio que montas no es original no? Yo estoy pensando en cambiarlo por uno algo mas actualizado.

nemo76 escribió:Pero que lindo color ha quedado!! Me gusta el toque metalizado que puede verse por debajo de la pintura!!

Por cierto, ese manubrio que montas no es original no? Yo estoy pensando en cambiarlo por uno algo mas actualizado.

Móntale semimanillares Nemo!!!

Por cierto jj, qué tal rendimiento da ese disco lobulado, has notado mucha mejoría con el latiguillo metálico???

jj_vill escribió:

Disco de freno puesto, a falta de probarlo más,  va como la seda,  me sincronizaron tambien carburadores y ahora andando es un molinillo de verdad,  a falta de la pegatina del deposito,  al largo de esta semana os la pondré,  aún no me la hicieron,  saludos

 Hola.
 El disco es un DF 314 FLW ? Os cuento mi experiencia:
En un taller de por aquí,  ya hace unos años, me pidieron y montaron el disco ese y pastillas de freno. Todo ok y muy contento...
Las pastillas de freno con el tiempo y los kilómetros tienden a gastarse...
Al día siguiente de una larga ruta por carreteras  de curvas cerradas y rectas de 5ª al corte, saliendo del garage al frenar para parar la moto y cerrar la puerta... se cae la pastilla de freno interior al suelo.

Resulta que recuperado ya del cabreo  que me pillé    descubro que el disco y la pinza de freno no estaban correctamente alineados,no sé si el disco no corresponde con la moto, si falta algún separador o que pasaba con lo cual, al gastarse las pastillas la de dentro se salió de su alojamiento, menos mal que no pasó nada.
Por eso te recomiendo que compruebes que la mitad del disco de freno  y la mitad de la pinza de freno estén en el mismo plano (que estén alineados) no vaya a ser que te pase lo mismo que a mí...
Saludos.

Si, es el mismo, eso que te pasó es raro, porque para que se suelte la pastilla tienes que hacer fuerza hacia afuera con la parte oscilante de la pinza, justo al contrario de la presión que ejerce la pinza dandole al freno, lo unico que se me ocurre que tubieras mal la pinza, que quedara algo agarrotada y se quedara muy hacia afuera, yo a la mia le cambie todos la juntas y gomas, ahora ba mucho mejor,de todas maneras estar´`e atento al desgaste, gracias por el consejo:32:

Se me olvidaba:




Gracias a picos por ese tutorial, lo único que hice diferente fue, usar led rojos (ya los tenía, y el diseño ligeramente diferente) a ver que os parece!!

 Jobar, tío........... ¡¡pero como mola!!  

Se nota en general en el foro que se está currando la gente las motos un montón.

Ostia JJ, con esa matricula, tu bandida pide guerra a gritos

ahora en serio, ha quedado muy guapa, casi parece el colín de la GSXr...

Muy bonito el piloto trasero 
Genial la matrícula,ja,ja