Bandidos y Contrabandistas |

Ktl34 escribió:Ok. Miraré a ver si es problema del aire .cierro a tope abriré una vuelta y media y a ver
Gracias Málaga1

malaga1 escribió:Si se llenan los cilindros es porque las agujas no cierran bien o porque la altura del flotador no es correcta. 

A mi me pasaba q si dejaba la moto apoyada en la pata lateral se colaba gasolina en los cilindros y no giraba el motor de arranque. Lo solucionaba quitando las bujías, metiendo una marcha larga y empujando la moto un poco, así salía la gasolina por los cilindros.

El problema es q si le daba al botón de arranque y tenía gasolina dentro éste no giraba y se sobrecalentaba. 

Prueba a ver si subida al caballete central te lo hace porque si es el cilindro 1 y 2 por donde sale gasolina suena a q las agujas no cierran bien

malaga1 escribió:Si se llenan los cilindros es porque las agujas no cierran bien o porque la altura del flotador no es correcta. 

A mi me pasaba q si dejaba la moto apoyada en la pata lateral se colaba gasolina en los cilindros y no giraba el motor de arranque. Lo solucionaba quitando las bujías, metiendo una marcha larga y empujando la moto un poco, así salía la gasolina por los cilindros.

El problema es q si le daba al botón de arranque y tenía gasolina dentro éste no giraba y se sobrecalentaba. 

Prueba a ver si subida al caballete central te lo hace porque si es el cilindro 1 y 2 por donde sale gasolina suena a q las agujas no cierran bien

miatapep escribió:

malaga1 escribió:Si se llenan los cilindros es porque las agujas no cierran bien o porque la altura del flotador no es correcta. 

A mi me pasaba q si dejaba la moto apoyada en la pata lateral se colaba gasolina en los cilindros y no giraba el motor de arranque. Lo solucionaba quitando las bujías, metiendo una marcha larga y empujando la moto un poco, así salía la gasolina por los cilindros.

El problema es q si le daba al botón de arranque y tenía gasolina dentro éste no giraba y se sobrecalentaba. 

Prueba a ver si subida al caballete central te lo hace porque si es el cilindro 1 y 2 por donde sale gasolina suena a q las agujas no cierran bien

Cuidadin con esto porqué podeis doblar una biela, es lo mismo que cuando entra agua en los cilindros.

Saludos!

Ktl34 escribió:Al final no perdía nada, el nivel de las cubetas no sé si es correcta y todo bien
Lo.monto peroooooo sigue igual petardea muy fuerte cuando intento arrancar incluso cuando ya no le doy al arranque pasan unos segundos y bummmmm explosión.
No sé si cambiar las bujías y seguir repasando carburadores
Ayyyyyyy qué pena más grande jajajjajaj

miatapep escribió:

Ktl34 escribió:Al final no perdía nada, el nivel de las cubetas no sé si es correcta y todo bien
Lo.monto peroooooo sigue igual petardea muy fuerte cuando intento arrancar incluso cuando ya no le doy al arranque pasan unos segundos y bummmmm explosión.
No sé si cambiar las bujías y seguir repasando carburadores
Ayyyyyyy qué pena más grande jajajjajaj

No es por nada pero ¿no tendrás alguna pipa de bujia intercambiada?

Revisa si tienes chispa en cada bujia, esto tiene que funcionar!

bcnbandit escribió:Sigo pensando que es algo de carburación que te moja las bujias.
Si quieres mirar todo lo eléctrico esta el videotutorial de "medidas eléctricas fundamentales".
Yo creo lo mismo pero ahora no se si no arranca por las bujías o porque sigue entrando gasofa
Lo curioso es que en la prueba que he realizado no ha perdido nada, no se. Estoy por comprar el bujías nuevas a ver

Suerte

Enviado desde Topic'it

malaga1 escribió:Revisa mi Evolving que hay una foto con el orden correcto de los cables de las bobinas, no solo los de alta. Creo q está por la pagina 10 mas o menos