Ya estamos en la recta final (II)

Vaya que pena con las piezas, yo creo que hay que ser honestos con las ventas... al menos las puedes devolver y no te las comes con papas; hay que ser positivos

Saludos

Ya están arregladas las fotos, Capi.   

La verdad que es una faena lo de las piezas, están hechas polvo. A ver si lo puedes solucionar.

Hay que tener cuidado con lo de las compras, siempre es mejor comprar o tratar con alguien conocido.

Hola compis, estuve un poco inactivo porque tuve que solucionar los problemas de los recambios y de paso vender a mi querida SR.
A continuación un reportaje de lo sucedido.

Aquí estamos preparados para hacernos el viaje de despedida. Todo cargado, las piezas a devolver en Montmeló, la incorsión por Badalona y la entrega de la moto en Granollers.



Acto seguido, empezamos el viaje.

Paradita de descanso y a fumar un piti.



Despedida emotiva de mi querida SR 250 Special.



Y un saludo conjunto entre el viejo dueño y el nuevo. Ojala la disfrute y le de el mismo cariño que le di yo.



Haciendo noche en el velero de un amigo en la marina de Badalona. Las piezas ya se han devuelto y recibido el dinero por la tasacción fallida. La verdad que se ha portado correctamente el vendedor y nos indicó muy bien como ir a Badalona, pasando por el puerto de montaña de La Roca, que son unas bellas curvas de carretera de montaña, la maca era que ibamos cargados y de noche.



Llegando a destino.



En total, una despedida de 500,4 kms exactos según el odómetro de la moto.

Un amor que no olvidarás.......

jajajajajaja, que va. Estaba el pobre impaciente por hacerse con ella. Realmente se comportó super bien.Es lo bueno que tiene el cuidar de una moto. Sabes que puedes ir con ella al fin del mundo.

Muy buena la foto del besito de despedida. Y me alegro de que te entendieras con el vendedor de las piezas que no esta la cosa para desperdiciar.

Saludos

Increíble trabajazo el que te has metido Capitan. Te ha quedado impoluta   

Bueno chicos, seguimos con la actualización de esta restauración.

Ya me pude hacer con el bendito escape:



Una pletina de inox, un rodillo de variador de Burgman 250 y ya tengo mi escape listo.



EL caballate, doblando las pletinas en ángulo hace buen tope en la goma.



Y aquí viene la alegría con accesorios:



ITV pasada con nota salvo por un detalle.

Pues si, aunque parezca que todo ha salido bien, en la ITV me han observado una cosa pero la he pasado, así que fui al taller y a ponerme a ver el fallo. Luz de freno delantero no funciona.

Luego de puentear los dos cables que van en la pinza de frreno y ver que la luz de stop no funcionaba, solo había una posible causa, cable cortado en algún lado entre estos conectores y el de la luz de freno trasero, porque esta si que iba bien. Hay una ficha negra proveniente de la piña de luces derecha que se conecta con el manojo de cables de la moto. Pues bien, los dos cables que negros que llegan de la piña (recordar que van en un manojo de cables de la piña) empalman con la ficha de la instalación y uno de ellos es blanco con una linea negra, ese es el bendito cable de freno que empalma el delantero con el trasero.



Así que lo mas ideal es hacerse de una aguija y cada tanto pinchar  ese cable dentro del manojo de cables del motor y ver donde se ha cortado. Una vez localizado el tramo cortado, pues a soldar con estaño y no olvidar poner previamente termoretractil así el cable quedará mas protegido al igual que la soldadura.
Y un detalle, dado que ya puedo circular con ella y quería hacerla original, pues me hice con unos leds T5 color rojos, a ver que opinan.



Y ya está aparcadita en casa. A los detallistas que lo habrán podido notar, me faltan las carcasas de los relojes. No se preocupen que las retiro hoy, pintaditas de negro con su laca así dan mas "cante" al cromado de los biseles de los relojes.

Ya era hora..¡¡A disfrutarla !!  

Y para finalizar con esta restauración, aquí está como quedan las carcasas de los relojes de negro:





Espero les haya gustado esta restauración, y yo para serles sinceros, estoy la mar de contento con mi niña.

Un pedazo de restauracion!
Aunque no haya comentado la he ido leyendo, muy buen trabajo capitan ajab!
Ahora a disfrutarla que te ha quedado muy bonita y como recien salida de casa

Pd. He borrado el hilo del vendedor ese

Ok, muchas gracias Xarly, mas que nada para que no les pase a otro lo que me pasó a mi.
Solo hay un par de cositas que quiero investigar para dejarla 100 % a mi gusto y es meterle unos relojitos pero tengo que ver donde ponerlos, como hacer las conexiones, etc. Pero hasta que se haga , será top secret. Ya iré poniendo algo aquí si sigo currando con la bandida. Lo que está claro es que va que te cagas y me han vuelto las ganas de conducir una moto.

menuda currada, espectacular madre mia, yo hoy e hecho reglaje de valvuals y cambio de dos juntas y solo eso da mucho trabajo.
No te lo tomes a mal pero los colectores rosas/rojo... queda mal no lo siguiente jajajaja. Todo lo demas genial

Sencillamente espectacular, enhorabuena por el magnífico trabajo...y a disfrutarla rodando!!

Hoy he tenido el privilegio de ver esta joyita en vivo. Se aprecia mejor el trabajo realizado y los colectores en rojo me gustan todavía más.
Lo malo ha sido un tipo que no me quitaba el ojo de encima, aunque en un descuido le he metido mano a su niña...  

Jajaja

Ha quedado espectacular Capitán      Ahora sólo queda lucirla y disfrutarla como se merece   

Jajajaja que cabritos. En ello estoy, disfrutándola a diario y cada día me sorprende mas.
A que está guapa mi niña?

BUFFF me duelen los ojos y la cabeza!, tengo a mi hijo toda la tarde abandonado, no he querido ni cenar... Me he leído la crónica del tirón. No podía parar... GRACIAS por compartir con nosotros esa pasión. Increíble trabajo que sólo lo puede hacer un enamorado de las motos.

Me alegro que te gustara. Está hecho solo con la intensión de crear como un mini tutorial de como hacer las cosas por uno mismo.

No me ha gustado, me ha encantado! Tanto el tutorial como el resultado. ¿No la venderás, verdad? jejeje

Joder Capitán me he quedado flipando. Acabo de leer todo el post y me ha impresionado el trabajazo que le has hecho a la bandida. Un 10.
¿Trabajas en un taller mecánico? Si es así, lástima de no tenerte un poco más cerca. Me encantaría tener un mecánico al que le apasionaran tanto nuestras bandidas como a ti.

Enhorabuena por tu máquina y a disfrutarla por mucho tiempo!