Horquilla con doble disco
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Horquilla con doble disco
Que pasa chicos? pues nada, yo con mi síndrome de TDA, que no termino de arreglar una cosa y ya quiero empezar otra. Estoy buscando horquilla con doble disco delantero, tengo vista un par de ellas de gsxf, pero no se si hay alguna que le venga mejor a la bandit. Me recomendáis alguna o algo que tenga q tener en cuenta antes de nada??
la_acacia- Bandido Junior
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Re: Horquilla con doble disco
Yo no he hecho en falta el doble disco. De hecho, el disco delantero y el tapón de combustible desplazado son sus señas de identidad para mí
malaga1- Bandido Máster
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Re: Horquilla con doble disco
la_acacia escribió:Que pasa chicos? pues nada, yo con mi síndrome de TDA, que no termino de arreglar una cosa y ya quiero empezar otra. Estoy buscando horquilla con doble disco delantero, tengo vista un par de ellas de gsxf, pero no se si hay alguna que le venga mejor a la bandit. Me recomendáis alguna o algo que tenga q tener en cuenta antes de nada??
Yo te diría que con todos los que he hablado que hicieron el swap a doble disco se quejan de que frena menos, que la maneta va blanda.
Así que mirate bien porque igual seria interesante poner una bomba de más caudal ya que desplaza más liquido al pasar a dos pinzas...
Míratelo bien y ya nos contarás...
Salu2 Bandid@s
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Re: Horquilla con doble disco
Tengo vista una horquilla con rueda completa con discos pinzas latiguillos maneta con bomba, tijainferior y superior... todo. Dice que es de una GSX pero estaba montada en SV 650. Y la verdad que esta de lujo, con el guardabarros y igual que el de la bandit, la misma cogida y todo.
90€ el conjunto.
90€ el conjunto.
la_acacia- Bandido Junior
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Re: Horquilla con doble disco
la_acacia escribió:Tengo vista una horquilla con rueda completa con discos pinzas latiguillos maneta con bomba, tijainferior y superior... todo. Dice que es de una GSX pero estaba montada en SV 650. Y la verdad que esta de lujo, con el guardabarros y igual que el de la bandit, la misma cogida y todo.
90€ el conjunto.
Hombre, por ese precio yo creo que vale la pena.
Si está en buen estado y lleva todos los componentes, yo lo veo muy barato...
Re: Horquilla con doble disco
po la comprao....
la_acacia- Bandido Junior
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Re: Horquilla con doble disco
Pues has hecho mu bien. Eso es lo que hay que hacer. en este tipo de decisiones.. no pensárselo mucho y pasar a la acción.
Bueno, pues ya nos la enseñarás. La verdad que da curiosidad ver como será la horquilla esa, je, je,,,,,
Bueno, pues ya nos la enseñarás. La verdad que da curiosidad ver como será la horquilla esa, je, je,,,,,
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Re: Horquilla con doble disco
malaga1 escribió:Yo no he hecho en falta el doble disco. De hecho, el disco delantero y el tapón de combustible desplazado son sus señas de identidad para mí
Si es por trastear y estar entretenido..
la_acacia- Bandido Junior
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la_acacia- Bandido Junior
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Re: Horquilla con doble disco
Juer, ese par de discos se van a hacer notar, je, je,,,,,,
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Re: Horquilla con doble disco
He estado investigando y esta horquilla es de una Gsx 750 F. Año 90 o 91.
la_acacia- Bandido Junior
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malaga1- Bandido Máster
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la_acacia- Bandido Junior
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Re: Horquilla con doble disco
Estoy intrigado con que de que moto será, porque el guardabarros y la cogida del guardabarros son igual que la bandit pero las cogidaas de las pinzas ya son diferentes. En fin, sigo investigando.
la_acacia- Bandido Junior
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Re: Horquilla con doble disco
Desde luego será de otro modelo de Suzuki.
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Re: Horquilla con doble disco
ya le he revisado retenes y aceite, mañana la voy a intentar montar.
la_acacia- Bandido Junior
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Re: Horquilla con doble disco
Pues venga, a ver como queda, y a ver como va la moto, que es lo importante.
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Re: Horquilla con doble disco
Me da curiosidad saber el resultado, pillo sitio
Bandolero- Bandido Senior
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Re: Horquilla con doble disco
malaga1 escribió:Yo no he hecho en falta el doble disco. De hecho, el disco delantero y el tapón de combustible desplazado son sus señas de identidad para mí
La seña de identidad de Bandits españolas, ya que fuimos uno de los países en los que quitaron el doble disco, pero la versión japonesa o en Reino Unido era con doble.
Aunque llevarlo así le da más ligereza.
Bandolero- Bandido Senior
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Re: Horquilla con doble disco
Vamos a arrojar un poco de luz sobre este hilo.
La horquilla idónea es la de GSX-F del 89-94, tanto de 600 como de 750.
Necesario:
- Reenvío
- Eje
- Rueda, la Bandit no tiene agujeros por un lado, si la puede troquelar perfecto.
- Bomba Freno: la original de la B400se va a quedar justa.
Comprar las piezas de una R, inicialmente, y digo inicialmente no sirven a no ser que adaptes bastante, las barras sonde 43 en vez de 41, por lo que necesita de bastante adaptaciones, ya no es quitar-poner.
Aquí tiene el hilo de lo que hice yo, por si te sirve de ayuda:
https://www.bandit400.net/t553-doble-disco-delantero?highlight=doble+disco
La horquilla idónea es la de GSX-F del 89-94, tanto de 600 como de 750.
Necesario:
- Reenvío
- Eje
- Rueda, la Bandit no tiene agujeros por un lado, si la puede troquelar perfecto.
- Bomba Freno: la original de la B400se va a quedar justa.
Comprar las piezas de una R, inicialmente, y digo inicialmente no sirven a no ser que adaptes bastante, las barras sonde 43 en vez de 41, por lo que necesita de bastante adaptaciones, ya no es quitar-poner.
Aquí tiene el hilo de lo que hice yo, por si te sirve de ayuda:
https://www.bandit400.net/t553-doble-disco-delantero?highlight=doble+disco
Igor Zirion- Moderador
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Re: Horquilla con doble disco
Igor Zirion escribió:Vamos a arrojar un poco de luz sobre este hilo.
La horquilla idónea es la de GSX-F del 89-94, tanto de 600 como de 750.
Necesario:
- Reenvío
- Eje
- Rueda, la Bandit no tiene agujeros por un lado, si la puede troquelar perfecto.
- Bomba Freno: la original de la B400se va a quedar justa.
Comprar las piezas de una R, inicialmente, y digo inicialmente no sirven a no ser que adaptes bastante, las barras sonde 43 en vez de 41, por lo que necesita de bastante adaptaciones, ya no es quitar-poner.
Aquí tiene el hilo de lo que hice yo, por si te sirve de ayuda:
https://www.bandit400.net/t553-doble-disco-delantero?highlight=doble+disco
Tío, pues da la casualidad de que hoy he terminado de montarlo todo.... al final he tenido que fabricar los latiguillos de frenos nuevos, y este finde me he liado la manta a la cabeza y lo he montado. He dado una vuelta para probar y me ha gustado mucho la sensación. La frenada, no es que frene menos, pero si la noto como mas suave. Y la suspensión una maravilla porque a verdad que la otra estaba ya bastante blanda y votaba demasiado. Mañana le haré algunas fotos.
la_acacia- Bandido Junior
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Re: Horquilla con doble disco
Juer, pues que buena noticia!
Pero frenar, tendrá que frenar bastante más, no?
Pero frenar, tendrá que frenar bastante más, no?
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Re: Horquilla con doble disco
Según veo en tu hilo, mi horquilla tiene que ser esa, porque el reenvío era eléctrico y la tija es igual también. Pero yo le he dejado la suya con el manillar.Igor Zirion escribió:Vamos a arrojar un poco de luz sobre este hilo.
La horquilla idónea es la de GSX-F del 89-94, tanto de 600 como de 750.
Necesario:
- Reenvío
- Eje
- Rueda, la Bandit no tiene agujeros por un lado, si la puede troquelar perfecto.
- Bomba Freno: la original de la B400se va a quedar justa.
Comprar las piezas de una R, inicialmente, y digo inicialmente no sirven a no ser que adaptes bastante, las barras sonde 43 en vez de 41, por lo que necesita de bastante adaptaciones, ya no es quitar-poner.
Aquí tiene el hilo de lo que hice yo, por si te sirve de ayuda:
https://www.bandit400.net/t553-doble-disco-delantero?highlight=doble+disco
Los reyes magos de oriente que me conocen y saben que este año he hecho un gran esfuerzo en portarme bien, me han regalado unos fuelles para la suspensión....
Y también una impresora 3D con la cual he hecho mis primeros pinitos....
Un detallito que si no fuese por que esta hecho de material orgánico no muy bueno y que no se como carajo hacerle unas cogidas pues molaria.... pero creo q le probare los fuelles.
la_acacia- Bandido Junior
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Re: Horquilla con doble disco
Halá, pero como molan, no??
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Re: Horquilla con doble disco
El problema de la frenada es si se mantiene la bomba original de la 400,que algunos lo hacen mínimo cambiar a la bomba de la gsxf donante de la horquilla.
Aún así lo mejor es mejorarlo más, en mi caso instale bomba de GSXR-750 y latiguillos metálicos.
Aún así lo mejor es mejorarlo más, en mi caso instale bomba de GSXR-750 y latiguillos metálicos.
bcnbandit escribió:la_acacia escribió:Que pasa chicos? pues nada, yo con mi síndrome de TDA, que no termino de arreglar una cosa y ya quiero empezar otra. Estoy buscando horquilla con doble disco delantero, tengo vista un par de ellas de gsxf, pero no se si hay alguna que le venga mejor a la bandit. Me recomendáis alguna o algo que tenga q tener en cuenta antes de nada??
Yo te diría que con todos los que he hablado que hicieron el swap a doble disco se quejan de que frena menos, que la maneta va blanda.
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Igor Zirion- Moderador
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