"Involving" - La involución

Si, si, claro hombre, abrir hilo y contar esas cosas.

A mi todo lo que sea restauración me apasiona, y siempre se puede aprender algún truco y extrapolarlo a la restauración de motos.

Mira Cylon, acabo de ver en un vídeo de una restauración de una Vespa de 1970 que para sacar un tornillo pasado se puede usar una dremel para hacerle una ranura en su cabeza y convertirlo en un tornillo para destornillador plano.

Viendo este tipo de vídeos uno coge muchas ideas

malaga1 escribió:Mira Cylon, acabo de ver en un vídeo de una restauración de una Vespa de 1970 que para sacar un tornillo pasado se puede usar una dremel para hacerle una ranura en su cabeza y convertirlo en un tornillo para destornillador plano.

Viendo este tipo de vídeos uno coge muchas ideas

Ese es un truco viejo, sólo sirve si tiene la cabeza fuera, si está embutido ajo y agua y toca taladrar y extractor con rosca a izquierdas, de hecho eso tuve que hacer para sacar uno de los tornillos que sujetan las toberas de admisión, que además creo que venían con adhesivo sujeta tornillos.

Hablando del límite de la válvula respecto a la guía, el manual dice 0,35mm.
Al final conseguí una postura medio decente y la admisión me da unos 0,30-0,35mm justo justo, y el escape unos 0,60-0,65mm se pasa casi el doble de la tolerancia, así que me tocará cambiar las guías.


El problema ahora es que paso de darle mazazos y lo haré con prensa, pero es invertir un dinero o esperarme a que pase el confinamiento y llevar la culata al taller de un amigo...

No me importaría invertir 80-100€ en una prensa de esas chinorris de 6T, pero tengo miedo que se me quede corta para algunas cosas y pasarme a una de 20T ya son más de 200€.

Ser o no ser...

malaga1 escribió:Mira Cylon, acabo de ver en un vídeo de una restauración de una Vespa de 1970 que para sacar un tornillo pasado se puede usar una dremel para hacerle una ranura en su cabeza y convertirlo en un tornillo para destornillador plano.

Viendo este tipo de vídeos uno coge muchas ideas

La DREMEL es una herramienta sorprendente. Me refiero para trabajos de precisión, claro. Es utilísima.

Yo tengo su homóloga del Lidl y te resuelve la papeleta, lo único que no me gusta de las multiherramientas éstas tipo dremel es que se vienen abajo de velocidad cuando aprietas un poco y tienes q estar jugando con la distancia de ataque a la pieza para que mantenga las revoluciones, de resto bien, corto tornillos, limo, lijo, como, cepillo...McGyver approved.

Lo primero: Asyen27 animo con la restauracion!
Lo segundo: siento lo de tu meñique
Lo tercero: me alegro que ya te hayas recuperado

me acabo de leer tu hilo entero, asi que ahora ya entiendo como llegaste al punto de estar con dos culatas

Las guias de las valvulas donde las compraste? aun te deshaces de unas? si quieres mandame MP

Pues se las compré a un tipo filipino creo, que ha desaparecido de ebay después de la pandemia, espero que no se haya muerto ni nada de eso, pq ya no lo encuentro. Lo de las guías tengo que hilar fino pq creo que tendré que cambiar las de escape y no sé si ya que estoy liarme la manta a la cabeza y hacerlas todas o salvar las de admisión y recuperar algo de pasta vendiendo las nuevas. El problema es que hasta que no pueda moverme con cierta libertad al taller de mi amigo para usar la prensa no podré avanzar con esto, pero si me sobran guías te aviso. Tu cuantas necesita?

Pues mas o menos voy a necesitar unas 16, ya tu sabes

Con lo que hagas me dices, sin compromiso. Si vuelve a aparecer el filipino avisame. Que tal pinta tienen? Vendia mas cosas?

Acabo de buscarlo y ya me aparece, son piezas oficiales Suzuki, que por por cosas de la vida, salen más baratas allí que aquí, y tiene de todo y de lo que no tiene lo pide a fábrica. Hablamos de que las 16 guías, más retenes, mas las 2 juntas de la culata y tapa con los gastos de envío no llegó a 320€, busca cuanto valen sólo las guías pa que te entre la risa, más de 400 pavetes. Hablamos de casi la mitad de precio y yo no he tenido webers de encontrarlo más barato, si alguien sabe que lo diga.

Otiá!

Pues ese contacto es importante!

A petarle el correo al Filipinoooo……..

Ya te digo, lo malo que ahora el cambio de moneda no nos favorece tanto como antes con la mierda de la pandemia. Pero el día que el dolar se ponga "jugosito" imaginaros poder restaurar una bandit entera con piezas originales a precios de risa jejej

Espero que no se ponga todo el mundo a pedirle al chinofilipino a la vez pa que no se suba a la parra y suba los precios pensando que en España tiene un filón...que por cierto, era indonesio, está al lao pero creo que no es lo mismo jaja

Ayer se me olvido preguntarte, puedes dar un poco de nfo de la maquina de ultrasonidos de la pagina 1? Es tuya?

Tengo un par de amigos interesados en el tema, quieren comprar una, e igual me viene entrar en ese proyecto jajaja

rapontxi escribió:Ayer se me olvido preguntarte, puedes dar un poco de nfo de la maquina de ultrasonidos de la pagina 1? Es tuya?

Tengo un par de amigos interesados en el tema, quieren comprar una, e igual me viene entrar en ese proyecto jajaja

Yo compré una en eBay, creo que es la misma pero con panel digital en vez de los diales. Después de usarla durante un par de semanas me parece imprescindible si te metes a una restauración, limpia que flipas!!

Gracias por la informacion Ivandit, yo creo que va a acabar llegando una al grupo de amigos!

Pero no me dejes asi tienes enlace/modelo de la tuya? Anda el personal muy caliente

Correcto, fue una compra por ebay, la mia es sin panel. Si veo el enlace te lo pongo.

rapontxi escribió:Gracias por la informacion Ivandit, yo creo que va a acabar llegando una al grupo de amigos!

Pero no me dejes asi tienes enlace/modelo de la tuya? Anda el personal muy caliente

Esta es la mía, que por cierto le han subido el precio 50 libras desde Febrero que la pillé yo!

https://www.ebay.co.uk/itm/10L-Ultrasonic-Cleaner-Ultra-Sonic-Timer-Bath-Tank-Jewellery-Cleaning-Basket/163698199572?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Esa de 10L pero mas barata https://www.ebay.es/itm/272884426220

La mia es de 6L y costó 93€ envío gratis. Ya no la veo tan barata
https://www.ebay.es/itm/272208038944

Pero sabiendo el nombre del producto puedes curiosear por vendedores y ver si pillas alguna oferta.

Muchas gracias a los dos, prendisteis la mecha, viene una de 30 litros para casa,la compramos entre 3

Hay que usar un desengrasante con agua destilado no? Recomendais alguno en especial? Muchas muchas gracias

Yo usaba un jabón de estructuras con el que lavaba el helicóptero, de esos industriales q son la polla, pero ahora que no tengo uso desengrasante y fairy, pero no es lo mismo. Lo mejor creo q va a ser los limpiadores de carburadores diluidos en agua destilada para no dejar residuos.

[quote="Ivandit"]

Aysen27 escribió: ...hasta los tornillos de regulacion de FactoryPro (que estaba hasta los huevos de quemarme las manos intentando regular los de serie )

Hola Ivandit, rescato este comentario de la 2-3 pagina, porque se que son cosas que voy a ir necesitando en un futuro medio plazo.

Me puedes decir cuales son estos tornillos? ya lei varios post que comentais que hay unos tornillos de los carburadores muy dificils de regular, destornilladores a 90º, etc.

alguien me puede ampliar una poco mas esta informacion, que tornillos son, y que soluciones hay?

gracias a todos!

Son los tornillos para regular la mezcla y estan en la parte de abajo de los carburadores.
Ivandit y algun otro bandido, creo que malaga, dacrest y no se si alguno mas se pusieron unos que puedes regular mas facilmente que son esos que comenta ivandit.

El liquido yo uso este, va bastante bien y al ser concentrado de 1 litro haces 20.

https://www.ebay.co.uk/itm/122104570727

Por cierto, briconsejo: yo tengo la cuba llena de agua destilada limpia (pillé una garrafa de 25 litros en Amazon, que esto es un vicio ), y lo que quiera limpiar lo meto en una tarrina de helado de 2 litros, de forma que solo se ensucia ese agua. Funciona igual de bien y ahorras liquido y agua. Para cosas incluso mas pequeñas puede valer algo tipo el vaso de un yogur o lo que se te ocurra, no hace falta "desperdiciar" 30 litros

Los tornillos de Factory Pro los tienes aqui, los "long boys":

http://www.factorypro.com/Prod_Pages/prods41.html

Yo les escribi porque los 48$ del envio me parecia un robo para 4 tornillos y me los enviaron por el precio del "domestic shipping"

Bueno, actualizo la situación, pq no hay mucho que actualizar: me compré una prensa de esas chinorris pero es un coñazo manejarse uno solo con la culata, casi no cabe en el sitio y no tengo soporte para darle el ángulo correcto y hacer presión, al final acaba levantándose del lado contrario y es un coñazo.

Tampoco me atrevía a calentar la culata, así que le escribí a uno que preparaba culatas para el cambio de guías y tal...y todavía estoy esperando a q me de el presupuesto.

Cuando intenté esmerilar no me he sentido más frustado en la vida, se despegaba la ventosa cada dos por tres y no conseguia darle ritmo a eso.

Resumiendo, el que me vendió la culata me dijo q la moto arrancaba, y con la limpieza que le he hecho espero que no pierda mucha compresión, pq no sella bien del todo pero nada alarmante.

Mi idea es montarla tal cual y que dure lo que tenga que durar, así en el futuro si tengo q volver a desmontar ya directamente compro las válvulas nuevas y mando directamente a rectificar los asientos, que aunque me cueste la broma una pasta ya se quedaría el motor fino mandarino.

Espero que me perdoneis la tirada de toalla jajaa pero es q tengo ganas de cogerla ya despues de tantos años y de pagarle el seguro para q este en el garaje.

Pregunta: recomandariais poner pasta para juntas entre el metal y la propia junta de la culata por si hay imperfecciones o algo o sólo la junta es suficiente? No me refiero a la tapa, q la junta es de goma sino entre el bloque motor y la culata.