Bandida para tandas

afi_bandit escribió:ya se que no es una R jajaja pero me apaño como puedo jajajaja

Mucho vicio es lo que hay, je, je,

No he visto el precio de las estris que ha puesto Blasquico.

Pues en la página que he puesto, 107 libras más envío.
Habrá que seguir buscando....
Un saludo.

Unos 150€ con envío échale, es que al ser en £ nos joden pero bien

Ahora puede que nos jodan con el precio de la libra, pero en otras épocas que se sacaban buenos chollos en reino unido.
De momento, a seguir buscando.
Un saludo.

De todas formas has visto la foto que publiqué arriba?? Si la distancia de los tornillos es la misma puede ser una opción cojonuda

Un saludo!!

La bandida no lleva ese sistema de dos tornillos para sujetar la estribera, va con toda la placa de aluminio y el soporte de estribera sujeto a chasis también.
Aquí hay una opción económica, pero necesitaría saber si alguien conoce compatibilidad entre bandida y otros modelos para estriberas originales, por saber cuál pedir si al final me decido.
Obviamente son peores, al no llevar almenado, es más fácil que se desplacen, pero confío en la fuerza de mi brazo y las llaves del mannesman para dejarlo bien apretadico.

http://www.ebay.es/itm/Silver-Billet-Adjustable-Footpeg-YAMAHA-FZ1-2001-2005-01-02-03-04-05-/280920525723?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item41682b0b9b#ht_3759wt_865

Un saludo.

Pena que no aparezca esos mismos para la gsx 1000 del 2000 al 2011, que para eses modelo doy fe de que te valen perfectamente

dices que valen las estriberas de gsxr de 1000 del 2000 al 2011?? puede que empiece mi busqueda jajaja

Desde luego aquí no se andaron con bobadas

pedazo de bandit!!! buf, un sueño seria tenerla asi, version 400V, y las pedazo barras y el basculante, sin hablar de esas estriberas, algun experto las reconoce de alguna moto?

Hoy estreno de los semis, muy, muy racing...
Os pongo un video del sonido de la bandida en la pista, una pena el viento y que tenga que ser detrás de la katy para que no eclipse la estirada.


Os pongo una foto de la nueva imagen con las orejas caídas.




Vsss

Que cambio!! se nota muchísimo los semis en la tuya, chulos chulos

Muy guapo el vídeo compi, lástima que no se escuche bien por el viento, pero seguro que habrá más ocasiones Por cierto, le sientan como un guante los semis a la Bandit, y en conducción se nota un montón

Un saludo!!

Nuevas chuches!!!
Pastillas delanteras HH y traseras nuevas.
Manetas de freno y embrague, no se puede perder un día de tandas por una maneta en una caída tonta...
Y los piñones de 12 y 13.
Ahora unos días de relax en la playita con la caravana y después al lío.
Vsss

Eso eso, que hay que ir bien equipado!! Igual para circuito te va mejor el piñón de 12 dientes por acortar desarrollo no?? Pásalo bien en la playita y no te quemes!!

Bueno, tras una temporada con el hilo abandonado, hoy, montaje de nuevas chuches.

Pastillas HH delanteras y traseras, bomba delantera de Bandit 600, latiguillo metálico, obviamente líquido de freno nuevo y piñón de 12 dientes.

Con un poco de suerte, este sábado os doy las impresiones del conjunto.
He dejado pendiente para mañana el reglaje del amortiguador trasero de R6, ya tengo el manual para ponerlo a valores originales y que esté compensado, yo creo que las derrapadas son, parte las gomas y parte la extensión, que la hace demasiado rápida.
Vsss

tambien ten en cuenta que la bandit pesa poco y derrapa mucho en las frenadas bruscas; si encima dices que la extension la hace muy rapido pues peor todavia.

Lo noto yo en la mia y no estoy en circuito... no me quiero ni imaginar en circuito a frenazos en las curvas jejejee

No, el derrape es apoyado en la curva, cuando abro gas.
Las metzeler roadtech dan de sí lo que dan, a ver este sábado que espero altas temperaturas de asfalto.
Frenar fuerte... Hasta ahora era imposible, a ver si con la actualización del equipo delantero gano algo. De todas maneras, en los circuitos que corro no hay grandes frenadas, calculo que lo máximo 140-50, a ver si me acuerdo y le pongo un cuenta de bici.

pues en la mia es en frenadas antes de la curva. Será tambien porque soy muy agresivo en las frenadas cuando voy de "racing" acostumbrado a las scooter que tengo y he tenido. (meterse entre coches, picadas con los amigos, etc)

Ola blasquico! quanto te cuestaran los muelles de racetech?
Es que queria cambiar los de mi bandit porque esta muy blandita de suspension delantera!

Lo miro y te digo, unos ciento y algo, pero ni me acuerdo, eso si, el tren delantero, con aceite 15w y estos muelles ha quedado muy firme

83 € en ebay
oem cycleshop
Race Tech 1.0 KG/MM FORK SPRINGS-340mm,35.2mm

Los de 1 kg son duros, calculalo en la web racetech para tu peso,

Vsss

http://racetech.com/ProductSearch/2/Suzuki/GSF400%20Bandit/1991-92

Pulsa en:

Calculate spring rates...

Tengo ganas de ver que mejoras notarás con esa bomba y latiguillo. Puede ser una solución económica para quienes quieran mejorar la frenada y no tengan muchos €  

Un trabajo increible Blasquito, una cosa que si te puede plantear es lo del doble disco que para tandas lo notaras bastantes.