Bandida para tandas

Hola foreros...
Tras un corto paso por el sm... He vuelto a la postura original...
Un saludo desde mi retorno a la pista, esta vez con la competencia, una 919.
Vssss

Buaaah, vaya bicho!!

La cosa es disfrutar sobre las dos ruedas

Pedazo cacharro blasquico!! Gracias por mantenernos informados, a disfrutarlala saludos!!!!

Me ha encantado la foto, que pinta de malote te hace esa postura.

De eso se trataba... Correr no correré... Pero el postureo lo controlo, jajajajaa

Blasquico...retomando el tema de la Bandit para circuito......

cuando la llevabas a circuito que neumático montabas? en que medidas??

Muy complicado tocar rodilla sin que roce toda la moto en todos lados??? yo mido 1.58.....

Hola!!!
Las gomas que usaba para tandas, metxlere rennsport, que tb twe valdrían para usar por la calle, son de los compuestos más blandos que se pueden encontrar en esta medida. Y luego tb Pirelli diablo sbk en slicks.
La trasera seguro que era una 160 y creo recordar 60-17.
La delantera, no recuerdo bien si 110 o 120.
Revisa el hilo, al menos de las.metzeler hablé seguro.

Lo de tocar rodilla, sin prisas, todo llega, no te obsesiones, pero con la bandida es muy fácil, es muy manejable. Ahora tengo colgada en el garaje una buena colección de deslizaderas bien comidas, jajajajajaja.
Una buena puesta a punto de suspensiones te ayudará mucho, la horquilla iba con aceite 15w y muelles racetech h detrás le monte un amortiguador de R6.
Espero te sea de ayuda, y aquí me tienes para cualquier consulta.

El día 15 ruedo en el karting de Motorland, hay curso organizado por ecam, si alguno os animáis, allí nos vemos.
Vsss

Blasquico escribió:Hola!!!
Las gomas que usaba para tandas, metxlere rennsport, que tb twe valdrían para usar por la calle, son de los compuestos más blandos que se pueden encontrar en esta medida. Y luego tb Pirelli diablo sbk en slicks.
La trasera seguro que era una 160 y creo recordar 60-17.
La delantera, no recuerdo bien si 110 o 120.
Revisa el hilo, al menos de las.metzeler hablé seguro.

Lo de tocar rodilla, sin prisas, todo llega, no te obsesiones, pero con la bandida es muy fácil, es muy manejable. Ahora tengo colgada en el garaje una buena colección de deslizaderas bien comidas, jajajajajaja.
Una buena puesta a punto de suspensiones te ayudará mucho, la horquilla iba con aceite 15w y muelles racetech h detrás le monte un amortiguador de R6.
Espero te sea de ayuda, y aquí me tienes para cualquier consulta.

El día 15 ruedo en el karting de Motorland, hay curso organizado por ecam, si alguno os animáis, allí nos vemos.
Vsss

Hola que tal estas
Yo llevo tus horquillas de la que era tu bandit, y le he montado las reensport
Son buenos neumáticos pero no la he probado en circuito ,solo un paseo por carretera . La horquilla se nota ,la de serie es blandita , aunque a mi pesar quiero vender la bandit me da pena porque esta con detalles que la mejoran. Pero no hay tiempo para todo
Disfruta de tu nueva maquina. Yo rodé en motorland pero en el circuito grande ,muy divertido

bbchatnoir escribió:Blasquico...retomando el tema de la Bandit para circuito......

cuando la llevabas a circuito que neumático montabas? en que medidas??

Muy complicado tocar rodilla sin que roce toda la moto en todos lados??? yo mido 1.58.....

Si te toca toda la moto en el suelo al tumbar tienes que sacar más el cuerpo para modificar el centro de gravedad con lo que al salirte de la moto ,tu te desplazas para fuera y la moto tumba menos.
Yo llevo las reensport .delantera es 120/60/17,y la trasera 160/60/17
Espero que te sirva