Bandida para tandas

Que cosas tienes!!

Apoyaremos siempre a los bandidos.....

Dale caña a esa Mitito...

Hola,bueno Blasquico creo recordar que para aflojar o apretar el tornillo de abajo,debe haber presión del muelle,es decior que debe estar montado todo,porque si no gira por dentro a la par del tornillo,peroo no me acuerdo bien.Tambien puede ser que la rosca se quede un poco enganchada y gire conm el tornillo.Lo único que se me ocurre es que saques todo lo de dentro y que por arriba lo sujetes con algo y le tires al tornillo,pero ya te digo,no me acuerdo muy bien.Antes de ayer desmonté yo la barra izquierda pero es distinta,es de gsxf y no es igual.De todas formas voy a investigar un poco y te digo algo,que en el despiece lo tengo.Por lo demás ya estoy deseando esas fotillos jajaja seguro que la estás dejando de lujo.Y que sepas que yo apuesto por la bandida jejeje.Buen trabajo tio eres un fiera

Gracias, eso es lo que intenté, se notaba girar el muelle dentro con todo montado, lo volví a sacar y presionamos con un tubo de aluminio, pero seguía sin apretar, así que como me quedaba sin tiempo, monté y repararé esta semana.

Bonito despertar el que he tenido, al levantarme, he visto que me había llegado la jaula de protección del motor






Tiene buena pinta, ya os comentaré que tal el montaje.
Vsss

Blasquico escribió:Bonito despertar el que he tenido, al levantarme, he visto que me había llegado la jaula de protección del motor






Tiene buena pinta, ya os comentaré que tal el montaje.
Vsss

Pues comentaros que yo tengo una jaula muy parecida,y se la quité porque no me gusta como queda,aunque es lo suyo para proteger el motor de posibles caidas.La verdad es que me ronda la cabeza pintarla y colocarla otra vez,en fin ya veremos,os dejo una fotillo de antes de que se la quitara,aunque no se ve muy bien..

Bandiblue escribió:

Que le has hecho al asiento trasero??
No me había fijado hasta ahora.

Hola cuadrilla, no he podido evitarlo, ya que esta semana no estoy dedicandole tiempo a la bandida, he bajado para hacerle una foto al Devil ya montado.
La he subido al remolque para llevarla al mecánico para carburar, pero no os preocupéis, no está tensada, sólo sujeta.









Perdón por la calidad, en el garaje no tengo hueco ni luz, además sigue estando sucia, así que las fotos buenas al final del proceso, es que no me podía aguantar...
Vsss

Como queda ese Devil, que wapo , la jaula toda protección nunca esta de mas, donda la has pillado?

La jaula, la compré en :

http://mmotoparts.com

Ponte en contacto por correro con Andriy (mmotoparts@gmail.com) en inglés (la página de venta es USA y fabrican y envían desde Croacia). En la web ya no aparece, pero la siguen haciendo bajo pedido, si quieres, dale referencias mías.
Me ha costado 110 dólares con envio incluido (el precio final dependerá de cómo pilles el dolar)
Un saludo.

Blasquico.... Sin palabras!!!! ole ole y OLE!!!!!!!!!! Si vienes al jarama algun dia avisa que alguna vez ando de fotografo por alguna tanda!!! joder se ve ES-PEC-TA-CU-LAR!!!!

Al jarama está complicado, y eso que tengo casa en algete, pero con la limitación de db no me dejan entrar ni de coña. Quien dejo comprar casas al lado de la pista a gente que no le gusta el ruido de los motoreees ?
yo viviria bien a gusto, pero esta caro, jajaja
si algun dia voy, aviso, prometido.

pues le pones el db killer jejejej
pierde potencia con el db killer puesto?

Con ésta no lo he probado (lo primero que hice fue quitarlo...), pero en anteriores motos, a nivel de potencia no notaba nada (qué podría ser 2 o 3 cv??), es más una cuestión psicológica, yo creo.
Tengo una propuesta mejor que poner el dbkiller, mandamos a todos los residentes de la "pelouse" del jarama un finde a bucear (que se escucha poco ruido), y tomamos el control de la pista sin restricciones en absoluto, jajaja, quién se apunta? de esta manera, la pista nos estaría eternamente agradecida por brindarle la oportunidad de volver a sus origenes, cuando esas cosas no importaban, sólo a cuanto se podía pasar por esa curva...
Vsss

Blasquico escribió:

Bandiblue escribió:

Que le has hecho al asiento trasero??
No me había fijado hasta ahora.

Bueno ,el asiento lo tuvieron que retapizar y ponerlo recto porque la moto lleva un amortiguador trasero de cbr 600 rr y subió tanto que el pasajero se caía palante jajajja.

Hola, hace días que no le metía mano a la bandida, hoy, me ha dado el punto y he preparado la careta delantera.
Que miedo dará esta bandida, 13 rojo delante y devil ruidoso detrás...

El jueves la quiero llevar a carburar, pero antes toca vaso de expansión y cambio de anticongelante, espero que no se tuerza la semana.





He sido un poco iluso pensando que no se vería el trozo de vinilo rojo debajo, pero canta más en la foto que en persona, a partir del metro y medio queda muy guapa.

Vsss


PD: maiden tiene mucho que ver, recomendable 100%

Guapa la careta blasquico! cuentanos a ver que hacer con el vaso de expansión que seguiremos tus consejos!!! jejej

Pues ya lo he montado, hay un hueco perfecto detras del radiador, lado izquierdo de la moto, que con la tira de velcro que trae lo sujetas "facilmente".
Hoy había preparado un video, pero el micro del movil, dentro del garaje saturo por tanto ruido y no se oye nada, para otro día será.
Vsss

Pues te está quedando muy bien tio.Oye que vas a hacer con el vaso de expansión? esque no me he enterado ...cambiarlo de sitio? fotos fots fotos....

Ok, misión cumplida, mi bandida ya está en el mecánico.
Me ha presupuestado unos 140 por limpiar carburadores, cambiar bujias, carburar y arreglar la fuga del tornillo inferior de la horquilla.
Ya estoy deseando sacarla...
Vsss

Y lo mejor, la primera vez que vi a este mecánico, fue en Pau corriendo con una gsxr 750 del 91, así que algo sabrá de suzukis, jajaja.
Gasssssss

Cuando vuelva, quitarle el peso extra que aún le queda, caballetes, relojes y poco más, ponerle la careta y el guardabarros (que tal se ha adaptado a tu bandida el guardabarros de la mía, 49ers)que estará forrado en vinilo carbono también, y lista para correr.
Solo me falta el compañero, que abandonó la idea de la mito y está con un par de supermotards entre ceja y ceja.
Como podéis comprobar, ando ya revolucionado, y eso que estoy sin moto, jajaja.
Un saludo.

El vaso de expansión lo he tenido que mover porque el depósito de gas del amortiguador de la r6 ocupa el hueco del original.
He comprado uno universal de cross y se lo he alojado en el hueco entre el radiador y la tapa de balancines, ha quedado muy cutre, pero es para lo que es, no es necesaria la estética.
Supongo que habrá algún sitio para alojarlo sin que se vea, simplemente, a mi me viene a mano donde está y no ha supuesto muchos quebraderos de cabeza.

Cuando la termine y esté limpia, le haré un reportaje como se merece con todo lujo de detalles sobre las modificaciones.

Un saludo.

Blasquico escribió:Cuando vuelva, quitarle el peso extra que aún le queda, caballetes, relojes y poco más, ponerle la careta y el guardabarros (que tal se ha adaptado a tu bandida el guardabarros de la mía, 49ers)que estará forrado en vinilo carbono también, y lista para correr.
Solo me falta el compañero, que abandonó la idea de la mito y está con un par de supermotards entre ceja y ceja.
Como podéis comprobar, ando ya revolucionado, y eso que estoy sin moto, jajaja.
Un saludo.

se ha adaptado a la perfección, de nuevo gracias por el cambio.Un saludo, paco

Blasquico eres una maquina!!! esperamos con ansia ese reportaje y conclusiones despues d la puesta a punto!!! y luego a disfrutar!!! jejej

Yo también espero esas impresiones después de los cambios, sobre todo en el tema amortiguación, de estética te quedó muy guapa la bandida si señor