Mi bandida y yo!!!!! Luchando por su vuelta a la vida

Correcto

Este diccionario del móvil no está preparado para esto!!!!!

Jibiri jibiri

Os hago resumen de mis problemas con mi bandida!!!!!
Ayer viernes arranco como cada día mi bandit por la mañana para ver qué está correcto todo.
Sorpresa va a 2 cilindros, el 1 y 4 fallan. Encuentro un chico que vende bobinas y horquilla con muelles más duros. Por 75 euros lo tengo todo.
Paso hoy a buscarlo muy feliz ,cambio bobina y nada. Es verdad que tenía que comprobar bobinas antes peroooooo pensé , así tengo de recambio
Pues mi gozo en un pozo, sigue igual. Compruebo todo sistema eléctrico y está correcto.
Miro el suelo y veo caer gotas de agua por el escape, antes del silencioso, pienso condensación
Desmonto depósito , compruebo todo y veo que pierde un manguito del circuito de refrigeración, lo seco bien. Sigo mirando y veo anticongelante aquí

Os hago resumen de mis problemas con mi bandida!!!!!
Ayer viernes arranco como cada día mi bandit por la mañana para ver qué está correcto todo.
Sorpresa va a 2 cilindros, el 1 y 4 fallan. Encuentro un chico que vende bobinas y horquilla con muelles más duros. Por 75 euros lo tengo todo.
Paso hoy a buscarlo muy feliz ,cambio bobina  y nada. Es verdad que tenía que comprobar bobinas antes peroooooo pensé , así tengo de recambio
Pues mi gozo en un pozo, sigue igual. Compruebo todo sistema eléctrico y está correcto.
Miro el suelo y veo caer gotas de agua por el escape, antes del silencioso, pienso condensación
Desmonto depósito , compruebo todo y veo que pierde un manguito del circuito de refrigeración, lo seco bien. Sigo mirando y veo anticongelante aquí

Eso es el desague por si entra agua a los orificios donde van las bujias, sin quitar las bujias secalo lo mejor que puedas, no sea que las quites y te entre agua a los cilindros, ese manguito o manguitos cambialos ya o tendras siempre problemas como ese, no hacen chispa por humedad.

Ok eres un crack. Lo secare bien. He vaciado todo el líquido refrigerante para que no siga perdiendo. Le metere aire con el compresor para secarlo bien.
He puesto un par de trapos para que no entre en los cilindros
Ojalá sea por humedad que no arranque como tu dices Malaga1

dacrest escribió:Eso es el desague por si entra agua a los orificios donde van las bujias, sin quitar las bujias secalo lo mejor que puedas, no sea que las quites y te entre agua a los cilindros, ese manguito o manguitos cambialos ya o tendras siempre problemas como ese, no hacen chispa por humedad.

Pero si se humedece cilindro 4, deja de funcionar el 1?
Porque arrancaban ni el 1 ni el 4

dacrest escribió:Eso es el desague por si entra agua a los orificios donde van las bujias, sin quitar las bujias secalo lo mejor que puedas, no sea que las quites y te entre agua a los cilindros, ese manguito o manguitos cambialos ya o tendras siempre problemas como ese, no hacen chispa por humedad.

Perdona Dancrest , gracias por el,comentario. He puesto gracias malaga1 y eras tú

Espero que arranque cuando seque todo,

A mi me da q podría ser, si falla 1 y 4, o bien bobina izquierda o bien que el tema de manguitos/racores de culata estén nada más q regular y eso haga q chorree anticongelante hasta los huecos de bujías y de ahí salgan por los "bujerillos" de desagüe

malaga1 escribió:A mi me da q podría ser, si falla 1 y 4, o bien bobina izquierda o bien que el tema de manguitos/racores de culata estén nada más q regular y eso haga q chorree anticongelante hasta los huecos de bujías y de ahí salgan por los "bujerillos" de desagüe

Seguro que es el anticongelante que corre por el desagüe pero la bobina no es la he comprobado y da correcto. Puede ser que por el anticongelante pille humedad y no arranque? Es muy raro. Chispa hasta las bujias llega

Pero has comprobado la continuidad del cableado del cdi a la bobina ???
Si has cambiado bobina y siguen sin funcionar loa cilindro 1 y 4 , pinta mucho a problema de cableado....

Siuerte

Enviado desde Topic'it

[quote="davidferrera"]Pero has comprobado la continuidad del cableado del cdi a la bobina ???
Si has cambiado bobina y siguen sin funcionar loa cilindro 1 y 4 , pinta mucho a problema de cableado....

Siuerte

Enviado desde Topic'it[/


Si he comprobado continuidad , valores con tester, bobina daba cerca de 4, Cdi correcto daba 12.45. Llegaba corriente hasta las bujias y daban chispa al darle al arranque

Da igual conectar una bobina o otra , es decir . Tengo otras dos de recambio y da igual cuál de las dos monte en los cilindro 1 y 4?
Llevan referencia diferente

Las bujías están así. El orden es de izquierda a derecha (1,2,3,4)

Ya en casa y con la bandida en marcha . Después de secar todo bien volver a comprobar todo sistema eléctrico. Limpiar bujias , arrancó pero hacia el tonto 1 cilindro, repaso cables bujias y cambio bujias de ese cilindro y volvió a funcionar. Todo bien ralentí a 1200rpm. Ahora acabar de purgar frenos y si no vuelve a enfadarse y pararse a por la itv
Espero que no me esconda algo más la criatura
Gracias por las aportaciones, son de mucha ayuda
Mañana si me da el punto monto las barras que he comprado y encontré una bomba radial Nissin. Pero tiene el problema de que no tiene soporte para el espejo. También tendría que poner latiguillos metálicos.
Eso será más adelante

Latiguillos metálicos enemigos de las itvs...es un upgrade cojonudo pero me tira patrás que me tiren patrás

Aysen27 escribió:Latiguillos metálicos enemigos de las itvs...es un upgrade cojonudo pero me tira patrás que me tiren patrás

Eso me preocupa.

Me entra ganas de ir donde me hicieron los latiguillos del motor y ponerlos de goma de nuevo. Total, no voy a tumba abierta por ningún sitio

Claro, realmente no llevamos (bueno, generalizo mucho) la moto al limite rozando la oreja al suelo por las rotondas ni en modo Halcón Callejero... es decir, no creo que los latiguillos vayan a dilatarse por el calor, que los frenos vayan al rojo y derritamos el ferodo como si estuviéramos tirando el anillo en Mordor...mola, pero no creo que sea tan necesario.

Aún así, he leído que hay coberturas de goma para latiguillos metálicos para que al técnico de la itv no se le vayan los ojos a la flamante mejora en seguridad y nos ponga la falta grave.

Mira bien pero que muy bien los manguitos del refrigerante que no estén rotos por ningún lado, los caños que van a la culata también que no estén podridos y ya de paso no estaría mal rejuvenecer la bomba de agua por dentro, cambiando retenes y demás, venden kits para ello, hay una pieza que va dentro de la bomba que es un poco complicada de quitar y luego poner la nueva, con un poco de maña se hace.

Ktl34 escribió:Las bujías están así. El orden es de izquierda a derecha (1,2,3,4)

Yo las veo un poco negras, es decir que va "grasa" de gasolina, pero bueno estaria bien saber si sólo la arrancaste un momento o las quitaste después de un paseo.

Saludos!

[quote="miatapep"]

Ktl34 escribió:Las bujías están así. El orden es de izquierda a derecha (1,2,3,4)

Yo las veo un poco negras, es decir que va "grasa" de gasolina, pero bueno estaria bien saber si sólo la arrancaste un momento o las quitaste después de un  paseo.

Saludos![/qmimde
La arranque en el parking.solo he dado 1 paseo y fue corto
Cuando pase ITV entonces paseo largo y que vaya acostumbrándose

dacrest escribió:Mira bien pero que muy bien los manguitos del refrigerante que no estén rotos por ningún lado, los caños que van a la culata también que no estén podridos y ya de paso no estaría mal rejuvenecer la bomba de agua por dentro, cambiando retenes y demás, venden kits para ello, hay una pieza que va dentro de la bomba que es un poco complicada de quitar y luego poner la nueva, con un poco de maña se hace.

Eso me tiene mosca, ayer recorte un poco los tubos, y Puse abrazaderas con tornillo. Lo que he visto que pierde por la zona del tapón un poco.Lo vigilaré a ver
Lo de los latiguillos será más adelante y por si me da por entrar en circuito con motos clásicas. Ya hace mas de 2 años que no voy al circuito
Buenos recuerdos y además Suzuki Pepsi Con mi 34

Sabeis  si hay recambios de justas y demas del termostato??

Este es el despiece

malaga1 escribió:Este es el despiece

Gracias Malaga1. Que rapidessssss por dios!,,,,,

He apretado todo y mirare a ver cómo pasa la noche
De momento arranca
Ahora estoy mirando amortiguador trasero, está petaoooo
Es compatible el,de gsr 600, y si no lo es cuál es más recomendable.

Ese despiece es de la bomba del agua. Hace poco le puse sus juntas nuevas.